Hallo,
zwar schon länger angemeldet, aber dennoch willkommen bei OSM :-).
- Du hast offenbar versehentlich bei way/405750166 auch das Gebäude-Tag (building) gelöscht.
- Wenn du Geschäfte einträgst, dann bitte nur als Punkt (Node), es sei denn das Geschäft nimmt das komplette Gebäude ein.
- Die Metzgerei ist bereits eingetragen: node/292273327.
Gruß

Hello,
"not working anymore" does not mean "not existing anymore". I think it is switched off like nearly every other fountain in Aachen from mid of autumn to spring. Reverted with: changeset/143853638.
Regards

Danke

Hallo,
bitte beachte bei solchen Änderungen, dass es meistens nicht aureicht, nur einen neuen Weg zu erstellen und oneway zu setzen. Es müssen, wie hier, auch alle Buslinien entsprechend der Richtung angepasst werden. Außerdem sollten die Wege einigermaßen mittig dem tatsächlichen Straßenverlauf folgen. Ich habe das angepasst: changeset/143647565.
Gruß

Leider keine Reaktion. Lt. https://www.krantz-center.de/de/mieter gibt es mehrere Mieter in der Halle. Ich habe die Daten daher auf einen Node verschoben: changeset/143530182.

Die beiden offenbar versehentlichen Änderungen wurden zurückgesetzt: changeset/143159180.

Hallo und willkommen bei OSM,
du hast hier außer dem Hinzufügen der Tischlerei die Nummer bei way/340451265 entfernt und ein Regenrückhaltebecken in Stadthagen (way/1073133478/) bearbeitet. Das ist wahrscheinlich beides unabsichtlich passiert. Ich würde das rückgängig machen.
Zu der Tischlerei: Nutzt diese die gesamte Halle? Falls nicht, sollten die Daten auf einem Node eingetragen werden. Grundsätzlich fehlt auch das Haupttag: craft=joiner.
Gruß

Es geht auch nicht um den Ampelmast.
Der Ampel-Node soll auf der Haltelinie getaggt werden (osm.wiki/DE:Tag:highway%3Dtraffic_signals#Komplizierte_Kreuzung -> 2. Absatz). Da die Ampel auch für Fahrräder gilt, muss der Node zwangsläufig auf der aus Richtung Kreuzung 1. Haltelinie (= Haltelinie für Fahrräder) platziert werden.
Setzt man hier stattdessen den asl-Node und den Ampel-Node auf der 2. Haltelinie, würde das bedeuten, dass sich die Aufstellfläche in Fahrtrichtung hinter der Ampel befindet. Fahrräder müssten dann an der Ampel (die lt. OSM-Festlegung auch "ihre" Haltelinie repräsentiert) vorbeifahren, um in die Aufstellfläche zu gelangen. Das widerspricht aber der Realität.

Hi,
so wie du es beschreibst, war es vorher auch gemappt. Allerdings widerspricht das der Realität: Die Ampel befindet sich näher an der Kreuzung als die Aufstellfläche. Außerdem gilt sie (die Ampel) auch für Fahrräder. Bei der Anordnung Ampel > asl > Kreuzung wird das aber nicht deutlich. Ich hatte mir das auch in anderen Ländern angeschaut. Mein Eindruck: Es wird überwiegend in der Form asl > Ampel > Kreuzung gemappt. Das widerspricht zwar im Prinzip dem Wiki, das aber offenbar auch davon ausgeht, dass die Ampel auf dem Kreuzungsnode gemappt ist.
Was vielleicht nicht ganz optimal ist, ist dass der Node auf der Kfz-Haltelinie gemappt ist. Besser wäre wohl mittig in der Aufstellfläche (allerdings muss man sich auch fragen, wie man mit einem einzelnen Node eine Fläche darstellen soll).
Gruß

Die Karte unter osm.org/ stellt grundsätzlich keine Grenzsteine dar.
https://gk.historic.place/ zeigt sie aber (keine Echtzeitanzeige, bitte den Stand der Daten beachten, oben rechts unter "i").

Hallo,
zumindest in ALKIS ist das Gebäude noch sichtbar. Daher sollte ein osm.wiki/DE:Lebenszyklus-Pr%C3%A4fix verwendet werden, damit nicht ein anderer Mapper es wieder einträgt. Ich habe das nun gemacht: changeset/142763371.
Gruß

Hallo,
ich habe hier einige Korrekturen vorgenommen (changeset/142749896):
- Bitte immer englische Begriffe für Farben nutzen (also brown statt braun, siehe u.a. node/7578806905/history)
- Fahrkartenautomaten sind keine Gebäude und heißen auch nicht "Fahrkartenautomat". Ich habe daraus einen Punkt gemacht und entsprechend getaggt: https://www.openstreetmap.org./node/11267229221
- Bei diesem Parkplatz way/390657495 waren die Stellflächen mit amenity=parking_space korrekt erfasst. Du hast das auf amenity=parking geändert, was dann einer Dopplung entspricht. Ich habe das wieder zurückgeändert.
- In Bezug auf note/3782710 hast du den vorhandenen shop-Node nicht entfernt (darauf bezog sich der Hinweis). Da die Fahrradgarage auch nicht das gesamte Haus nutzt, habe ich den shop-Node entsprechend angepasst: node/5782373153. Die Daten vom Hausumriss wurden entfernt.
Gruß

Keine Reaktion, entfernt mit changeset/142749096.

Danke.
Also ein Fall von unnötigem Schilderwald... *rolleyes*

Hallo,
wenn ich gewusst hätte, dass du da ein paar Tage nach meiner Änderung vorbeikommst und neue Aufnahmen machst... :-)
Bei way/75672980 müsste das "motor_vehicle" auf "destination" geändert werden (das kommt zumindest dem "Zufahrt Haus 101 frei" am nächsten).
Welchen Sinn haben eigentlich die aufgestellten Schilder "Fußweg mit Radfahrer frei"? Beziehen die sich auf den Seitenstreifen?
Gruß

No, I do not have sleepless nights. But thanks for worrying about that. :-)

I know the situation in Seffent. And I also know that there are ways (not only in Aachen) which are signaled as a bicycle route but are legally not allowed for bicycles because of a wrong signage. As you know in OSM we have the so called "ground truth". In Seffent there are two signs: a traffic sign closing the way for all vehicles except agricultural and a guidepost with a bicycle route. The stronger sign is the traffic sign because it states the legal situation. That could be important in case of an incident on that way (maybe an accident between a pedestrian and a cyclist; a lawyer could insist, that the cyclist should not have used that way because of the traffic sign even it is a signed bicycle route).

However, a solution (beside to inform the Stadt Aachen) could be to add a bicycle=yes to the way (maybe together with an explaining note). But it is not correct to change vehicle to motor_vehicle, because that does not represent the actual traffic sign.

Danke, passt jetzt so.

Das liegt daran, weil zwei Gebäude (building) übereinander liegen. Darum hatte ich geschrieben, das "building" zu löschen und stattdessen "building:part=bunker" zu setzen.

Du kannst bunker_type=civil_shelter setzen. Das ist weltweit bereits 71x in Verwendung: https://taginfo.openstreetmap.org/tags/bunker_type=civil_shelter.

Danke für die Rückmeldung. Dann hätte ich aber ein paar Verbesserungsvorschläge:
- building und building:part parallel geht nicht. Du kannst building löschen und building:part=bunker setzen.
- layer=1 ist unnötig.
- military und disused:military ist ein Widerspruch. Da letzteres korrekt ist, sollte military gelöscht werden.
- underground=yes ist unnötig, da schon location=underground existiert.
- usage wird nicht für Bunker verwendet. Korrekt wäre bunker_type.