*não é um calçadão

continuo achando que não é um calçada e vou explicar o motivo no changeset no qual você os recriou no mapa. eu até poderia ter entrado em contato contigo, mas eu corrijo tanta coisa no estado, de tantos mapeadores diferentes, se for entrar em contato com todo mundo, abandono os mapeamentos ;) abraço.

não seria melhor, então, mapear com etiquetas de área para voo livre (sport=free_flying)?

guga, reverti esse changeset pois há uma fileira de árvores naquele local. Não se deve mapear para o renderizador (osm.wiki/Pt-br:Boas_pr%C3%A1ticas#N.C3.A3o_mapeie_para_o_renderizador), inclusive o "site oficial". abraço.

corrigido no changeset changeset/41919855

vlw.

corrijo sim. por enquanto, vou alterar a rota 260 tb, para não ficar quebrada. com o tempo, alguém pode passar lá ou achar informação oficial para melhorar. abraço.

o mapa base está desatualizado. foi feito com base no google maps que já foi corrigido. veja: https://www.google.com.br/maps/@-27.4459359,-48.4286698,16.5z?hl=en

entendo que a rota passa agora pela via marginal da sc-403, mas não tenho nenhuma fonte oficial. além disso, se for alterar a rota para a marginal, é preciso conferis os pontos de ônibus que ficariam, então do lado errado para essa rota.

Tovok, a estrada anarolina santos conecta mesmo no viaduto da sc-403? a rota de ônibus 260 não seguiria pela marginal (via paralela da sc-403)?

andré, acredito que vc colocou o endereço no objeto errado. abraço.

olá, huskell. bem vindo à comunidade de mapeadores do osm.

esses dados que você apagou se referem a números de porta (casa). não há problema em mapear propriedades privadas. o objetivo do osm é mapear o mundo inteiro (osm.wiki/Map_Features).

reverti as mudanças que você fez nesse conjunto de alterações.

abraço.

seu teste já foi concluído? a área já pode ser apagada?

olá, victor. td bem?

o padrão para cep é NNNNN-NNN (com hífen).

abraço.

é verdade, no mapillary está visível a placa de obrigatório virar à esquerda embaixo da de pare. no momento, só me vem ideias que envolvam gambiarra. por isso, vou apagar a placa pare que inseri, pois está incorreta. abraço.

olá, flávio. blz? nesse changeset vc apagou o supermercado schmidt do mapa em itapema. esse mercado fechou? o prédio não existe mais? abraço.

opa, santamariense. blz?

então, nesse caso, é recomendável segmentar a via no trecho exatamente embaixo da passarela (não somente a quadra) para incluir a etiqueta de restrição de altura?

é verdade. incluir a restrição de altura e largura em toda a quadra não representa a realidade. fiz a alteração pois acho que os limites em um nó na via não interfeririam no roteamento (não conheço nenhuma aplicação que a tenha implementado. o osmand tem essa função, mas nos meus testes, não fez diferença). inclusive, na wiki está que maxheight deve ser usada nos caminhos ou áreas.

de todo modo, segmentar a via em diminutas partes dificulta a manutenção. entre essas alternativas, prefiro manter as restrições na quadra toda, pois deve atender a maior parte dos usuários.

no momento não vejo alternativa melhor.

olá, flávio. tudo bem?

que bom que vc está ajudando a melhorar os mapas nessa região. realmente, sempre é bom ter mapeadores locais que conhecem o que está se mapeando.

todavia, faço algumas sugestões para melhorar essas mudanças que você fez:
1) prefira mapear como área em vez de ponto, pois nesse caso, de fato, a universidade tem uma área. parece que você tenta solucionar um problema de roteamento fazendo essa alteração. mas devemos ter em conta que os mapas do osm são usadas para diversas aplicações, e não devemos privilegiar um programa específico. seguimos as regras, as aplicações que se adaptem. ;)
2) a "Rua (retorno faculdade)" não está ligada às vias próximas. além disso, esse nome é fictício. se vc não sabe o nome da via ou ela não tem nome, deixe o campo "name" em branco. a informação que vc colocou cabe mais na etiqueta "description".
3) a via de serviço da faculdade está com acesso negado (acess=no). é isso mesmo?

abraço.

obrigado por avisar. eu ainda estava confundindo quando se tratava de saídas de rodovia, principalmente pq comecei substituindo os exit_to, que sempre encontrei nos nós. enfim, tem um par de saída para corrigir, especialmente na 101 em sc. abraço.

o teste já foi concluído?

#osmtm-co-project-14 #RioOlympicsMapping