Zasadniczo kategorie dróg dobieramy wg ich zastosowania, a nie jakości. Jeśli służą jako dojazd do budynków. Ciężko mi sobie wyobrazić, żeby droga w tym stanie służyła jako dojazd do czegokolwiek, więc można w tych "złych" miejscach dać track. Dobrze jest dodać do tracków tag tracktype. osm.wiki/Pl:Key:tracktype

Hej,
Te zmiany były już kiedyś wycofywane, dlaczego nie przywracasz? Dodatkowo czy mógłbyś pisać sensone komentarze do zmian? Bez z nich jest ciężko zweryfikować poprawność Twoich zmian i mogą one być w kółko wycofywane.
Dzięki, życzę owocnego mapowania :)

Dzięki za info, wygląda na to, że "194A" jest obecnie osobną drogą, z oddzielnym pikietażem. Sprawdzę czy jest w ogóle potrzeba interweniowania :)

Hej,
Wiem, że sprawa jest dość stara, ale czy jesteś w stanie podać źródło dla przebiegu DW194 w Gnieźnie? https://wzdw.pl/files/drogi/Wykaz-dr%C3%B3g-wojew%C3%B3dzkich.pdf podaje, że ten fragment jest w administracji WZDW, ale nie ma oficjalnie numeru (194A jest numerem roboczym, nie jest oznaczony w terenie, i nie jest ujęty w rozporządzeniach GDDKia)

Jesteś pewien, że nie chodziło ci o WĘZEŁ Rayskiego?

Hej, czy jest jakiś powód, dlaczego Gimnazjum nr 8 i SP 21 są otagowane jako office=educational_institution a nie zwykłymi tagami szkół? (wiem, że nie Ty tak otagowałeś, ale wygląda na to, że autor nie jest już aktywny)

Proszę pisać sensowne komentarze zmian.

Oficjalna klasyfikacja drogi nie ma znaczenia dla kategorii drogi w osm, dodatkowo zmieniając kategorii trzeba mieć na uwadze spójność sieci. Zmieniam z powrotem na tetriary.

Ja bym się tym aż tak nie przejmował, niestety lub stety, standardem w Polsce jest tagowanie refów według "papierka". Ma to swoje wady i zalety, ale tym razem ten "papierek" jest wiarygodny, więc dla mnei jest okej.

Rzeczywiście, wygląda na to się pospieszyłem, sprawdziłem piotrkowski ZDiUM. Dziwne, że i oznakowanie i notatki od lokalsów wskazują na coś innego, widocznie przebieg tego odcinka jest bardzo umowny. Przynajmniej kategorie dróg mają teraz większy sens.

Dzięki za info, na dniach poprawię otagowanie :)

Masz rację, oznakowanie na GSV jest aktualne, 91 idzie Wolborską
https://www.google.pl/maps/@51.4232366,19.7135983,3a,75y,205.93h,81.67t/data=!3m6!1e1!3m4!1sPUPqmbSSMt4679b9l7aqLw!2e0!7i13312!8i6656!5m1!1e1
https://www.google.pl/maps/@51.4198632,19.7188682,3a,75y,97.65h,91.47t/data=!3m6!1e1!3m4!1sbqfcCWKqB-WVqtBOu_5Uzw!2e0!7i13312!8i6656!5m1!1e1

Źródło? Jechałem tamtędy 5 dni temu, znaki wciąż prowadzą na Wolborską, nie znalazłem informacji że coś tu się zmieniło, a relacja DK91 prowadzi tedy od dawna.

Życie :)

źródło: https://www.wieliczka.eu/pl/201812/0/osiedla.html

*więc będzie łatwo zmienić jak sytuacja się wyklaruje

Zdjęcia z mapillary z 12 lipca jasno wskazują, że numeru 104 nigdy tu nie było (nie wiem czy link zadziała :))
https://www.mapillary.com/app/?lat=54.17563966275347&lng=16.128134166808962&z=13.034751988826217&pKey=Tgf3NDjMXKnGU3kMC2T4VA&focus=photo&dateFrom=2020-05-01&dateTo=2020-07-28&x=0.510165390308289&y=0.5946491319287629&zoom=0
numer 112 też się tu dzisiaj nie pojawił. Na dniach przeniosę numer do unsinged_ref, wtedy będzie można łatwo go przywrócić, gdy sprawa się wyklaruje.

Zgadzam się, że nie jest to zwykła droga lokalna - dlatego jest oznaczona jako tetriary, a nie residential. Mam problem z uznaniem tego odcinka jako istotnego połączenia w skali województwa. Wydaje się, że w większości przypadków lepiej będzie brać DK42/S7/DW744 niż "skrót". Dodatkowe lepsze walory drogi można dodatkowo oznaczyć tagami smoothness=excelent albo lanes=2 (tak gdzie jest to prawda), nawigacje biorą pod uwagę te tagi, a to powinno zwiększyć szanse na to, że sprzęt poprowadzi tą drogą nawet bez zmiany kategorii (zwłaszcza, jeśli dodamy te tagi również dla tych nieco gorszych dróg). Tutaj masz dokładniejszy opis tagów jakie można dodać do drogi, żeby ulepszyć nawigację, choć nie zmieni to wyglądu na mapie. osm.wiki/Pl:Key:highway
Jeśli chodzi o reformy w oznakowaniu, to tutaj musisz napisać na forum https://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=23 . Tam są osoby, które pomogą Ci propozycję zebrać do kupy, przetłumaczyć i zgłosić (osm to projekt międzynarodowy, takiej zmiany nie przeprowadzi się łatwo niestety). Ogólnie forum polecam, można tak nawet zapytać innych co sądzą o przeprowadzonych zmianach, bo w końcu każdy może się mylić :)

Domyślam się o co chodzi, jednak wydaje mi się to trochę przesadą, bo ta droga nie wyróżnia się jakością czy znaczeniem od innych w okolicy. Z tego co mi wiadomo jest to bardziej "skrót" z którego korzystają ci, którzy o nim wiedzą, niekoniecznie droga przystosowana do tranzytu.

Do lepszych danych przez dłuższy czas dostępu nie będzie, jak często zdarza się przy budowanych. Można by się za to pobawić z planami, http://mobilnykrakow.pl/audyt/budowa-linii-tramwajowej-kst-etap-iii-os-krowodrza-gorka-gorka-narodowa/ .