Nie wolni rozdzielać dróg jeśli nie ma fizycznego rozdzielenia. Wtedy dodajesz :forward lub :backward do tagu.
Na osm każdy jest równy i każdy też może wyrazić wątpliwości wobec zmian innej osoby. A inny użytkownik musi się wytłumaczyć, a najlepiej jak od razu opisze korzystając z wielu dostępnych środków. Mnie też już niejeden egzaminował, nie czuj się wyjątkowy. De facto biorąc pod uwagę jakość zmian, brak źródeł i używanie niejasnych aplikacji do masowych zmian mogłem wycofać wszystkie zmiany bez pisania.
W przypadku różnic między polską a angielską wiki obowiązuje angielska- z kilkoma regionalnymi wyjątkami.

Ma domiar złego wycofałeś moje zmiany nawet nie patrząc że w tym samym zestawie poprawiałem popsute przez Ciebie maxspeedy i dodane niepotrzebne rozdzielenia dróg :/

Skąd mam wiedzieć czy którakolwiek z tych danych jest dobra? Nie wiadomo skąd się biorą i w jakim celu, a błędów nie trzeba długo szukać, bo nawet nie sprawdzasz co wrzucasz. Dane są wątpliwej jakości, a to wystarczający powód do wycofywania - nikt nie będzie weryfikował czy akurat ta jedna wartość ma sens czy nie.
Wszystkie wartości maxspeed:practical powyżej maxspeed są do usunięcia od razu, bo jest to sprzeczne z tagiem (angielska wiki jasno wiki, że takie używanie jest niezalecane i programy powinny ignorować takie wartości), dodatkowo są wątpliwości prawne i logiczne. Wartości poniżej maxspeed też są wątpliwe- czy są realne dane czy Twoja prędkość? Wygląda na to, że to twoja prędkość, co tłumaczy wartości przy Szczęśliwej, wynikające z tego że po prostu skręcałeś w boczną drogę.

Dodam że oprócz wartości jednoznacznie zawyżonych, przy usuwaniu zauważyłem też wartości oczywiście zaniżone. Były odcinki dróg z prędkością "1". Człowiek chodzi z prędkością ok. 5km/h, autem praktycznie nie da się jechać z prędkością 1km/h i z pewnością to nie będzie prędkość "praktyczna". Więc dane są złe nie tylko z definicji - wartości też są nieprawdopodobne.

"Zobaczę jak się sprawdzi"? Czyli używasz tych danych do czegoś. Zastanawia mnie do czego.
Osm nie jest miejscem na prywatne notatki. Już jest jasne że to nie są praktyczne prędkości, a prędkości z którymi ty jeździsz po drogach (skoro faktycznie przekraczasz prędkość o 30 km/h to mam nadzieję że cię nie spotkam na drodze). Są to więc fikcyjne dane, do tego nielogiczne i szkodliwe. Wycofam wszystkie zmiany w najbliższym czasie.

*2 tys nie 20 tys

W Polsce mamy 20 tys ofiar wypadków drogowych ponieważ każdy myśli że lekkie złamanie przepisów nikomu nie zaszkodzi. Jezeli zarzadca drogi dal taki znak to znaczy ze miał powód i szybsza jazdaNIE jest bezpieczna. Jeżeli sugerujesz że większość aut przekracza tu aż tak znacząco prędkość to trzeba to natychmiast zgłosić do zarządcy drogi żeby poprawili organizację ruchu. Choć mam ogromne wątpliwości czy dodawane przez Ciebie wartości są poprawne. Wygląda na to że są to prędkości które Ty osiągasz a nie takie z jakimi "wszyscy" jeżdżą.
Streszczając - tagu na łamanie przepisów nie ma i nie będzie.

Opis tego tagu jest jasny. "Map realistic average speed estimate in cases where there are no legal speed limits or the realistic traveling speed is much lower than the posted maximum or advisory speed and realistic speed information can not be estimated in other ways." Służy on do opisania wartości NIŻSZEJ niż ta na znakach. Jeśli średnia wartość jest wyższa- takiej informacji nie dajemy nigdzie. To łamanie prawa, takich informacji po prostu nie wrzucamy.

Osm to baza danych, a nie tylko to co widać, te dane są potem używane w różnych aplikacjach i może to powodować błędy, np. w nawigacji. Poza tym nie możemy oznaczać atrybutów związanych z łamaniem prawa. Ja wiem że ludzie robią różne rzeczy, ale to nie oznacza że mamy to oznaczać. Następne będą parkingi na zakazach parkowania i nielegalne przejścia przez tory?

Na węźle jest fragment z prędkością dopuszczalną 50km/h, a zaznaczyłeś maxspeed:pracical 80. Czy nie uważasz że przekraczanie prędkości o 30km/h i wrzucanie tego na mapę to przesada? Zachęcasz ludzi do łamania przepisów i sam też tak robisz? Obawiam się że idzie to w złą stronę i będę musiał wszystko wycofać

Hej, skąd bierzesz te wartości zalecanej prędkości? Nie wydaje mi się żeby to było oznakowane, a na wielu drogach ustaliłeś advisory speed większe niż maksymalną dopuszczalna prędkość (maxspeed), co jest niezgodne z kodeksem drogowym.

Aktualizacja danych? Dlaczego uważasz, że ta droga nie zasługuje na primary? Rozkopali ją?

Hej, nie rozrysowujemy każdego pasa drogowego osobno, od tego są tagi lanes i turn:lanes. Zmiana niestety jest błędna.

Wycofałem. Kategorie dróg w osm nie są kopią kategorii urzędowych. Kolega ma długą historię nieodpisywania na wiadomości, ale jeśli uważasz, że powinno być inaczej, wytłumacz dlaczego.

Mi przeszkadza. I chyba każdemu kto ogarnia tagowanie dróg też. Zmianę wycofałem, bo pewnie wszystko jest źle.

Dlatego ja sobie spokojnie czekam tydzień, wtedy już nikogo nie obchodzi co się wydarzy ;)

Wycofałem - to propozycja, nie istnieje nic takiego w rzeczywistości.

Jak jeszcze coś dziwnego się wydarzy i nie bedzie jego reakcji to daj znać. Może jak dwie osoby zaraportują to coś będzie.

Trudno ale się da. Ja w swojej miejscowości - oczywiście znacznie mniejszej niż Będzin - wprowadziłem wszystkie maxspeed.
Jeżeli faktycznie walczysz z kimś kto wprowadza masowe to można podejrzewać, że wyszukuje po prostu drogi w których nie ma maxspeed i tam coś wpisuje. Więc wpisane poprawnej danej tym bardziej będzie owocne, zwłaszcza że część że zmian dotyczyła skrzyżowań/rozjazdów gdzie jest to dość łatwe.
Dodam, że z historii zmian tego użytkownika w zasadzie nie wynika czy to wandal, czy po prostu ktoś nowy kto wprowadza nieudolne zmiany. Dlatego Twoja reakcja wydawała mi się podejrzana.

Przyjąłeś bardzo dziwną metodę. Nie ma zresztą problemu w zaznaczeniu prędkości chociażby na fragmencie drogi, na którym wiesz jaka ta prędkość jest. Nie trzeba od razu całej drogi. Sprawa byłaby jaśniejsza, a i dodałbyś coś od siebie. Chyba nie warto zawsze iść po linii najmniejszego oporu...