Tak by se to mělo dát taky do předvoleb iD Editoru, pokud možno.

To se ta dokumentace buďto musela za tu dobu změnit, nebo než se to do nové verze iD Editoru propije, vždycky dávám to, co mi tam navrhne.

Mohl byste zkontrolovat voltage u tohoto vedení? way/46145617/history V Bystřických zadcích ve Vendryni se to na 603;604 nenapojuje a u Sosny v Třinci se to taky nebude napojovat, to povede až od té rozvodny, kde je zakreslen začátek k Velkým dolům přes silnici 468. Asi to bude minor_line, a dát tam sloupy místo stožárů.

A jak víte, že je skoro všechno na Slovensku chybně? Co všechno jste už po mně opravil?

Nejdřív si ty změny musím zobrazit v Achavi, rozhodně jich až tolik nebylo, nechápu proč to vůbec nepobere.

To nechám tobě na svážení. Už jsem to výhledově viděl tak, že po dostavbě úseku Pražského okruhu (započala už?) by byla tím MÚK rozdělena na I/2 a II/333. Zajímavé je například oficiální označení silnice II/607 a magistrály Chomutova, tam by se mělo vycházet podle terénu, případně přidat tag official_ref=*. Jak je síť dálnic a silnic 1. třídy, tak to tam musí být ty pahýly a nedotažené části? Třeba část ulice Tovární v Přerově nebo průtah Semtínem v Pardubicích. To jsou takové estetické úpravy, které pokud dobře vím Mapy.cz hodně dělají, a nakonec spousta z nich mohou být špatně.

Toho až tak tolik nebylo, možná že v Česku ne, když tak se na to ještě mrknu se stažením datové sady do JOSM a případně to tam přidám. Jak je to s tím Čudem, je to ulice nebo ne?

V Horšovském Týně by to potřebovalo přidat addr:place

Já už vím, čím to je. Ony v menším přiblížení nejsou moc vidět příliš moc drobné obytné oblasti, tak jsem se je rozhodl trochu sloučit a místo obytné oblasti v bloku budov jsem omylem smazal ulici. Nějak mi to uniklo :D

Dík za upozornění, můžu si ty tagy doplnit sám?

Ale co ty posunuté uzly? Na ty je třeba dávat si v iD Editoru pozor https://overpass-api.de/achavi/?changeset=150673115

Nevím přesně tu situaci se silnicí z Prahy do Říčan, před nějakou dobou jsem ji taky "povýšil" (i když se tak jeví jako rovná) a Milancer to dal zpátky, že nelze jen tak "pro jistotu" to udělat jako silnici 1. třídy. Možná že až se postaví úsek Pražského okruhu dálnice D0 v úseku Běchovice - D1, tak by se to mohlo udělat od MÚK Říčany (snad si ŘSD převezme ten dvoukilometrový úsek z D0 do Říčan), tak by se to mohlo čistě esteticky udělat takto. Ale zatím bych to nechal.

Ten adresní uzel byl posunut node/296635019 stejně jako sousední adresa. Stačí si zapnout překryv katastrální mapy ČÚZK nebo si zadat referenční číslo adresy za https://vdp.cuzk.cz/vdp/ruian/adresnimista/.

Aniž křičte, že vám stavbu bořím.
Opravím ;-)

A kde je Myšpulín? :)

Ale dům číslo 23 je vzadu, tohle může mít pouze ev. 1. A pokud by to nějaké orientační číslo mělo mít, tak by to bylo 25, které chybí.

Škoda že se smazal. Jako pokud tam vodní plocha pod tím mostem je, tak se může nad to ještě zmapovat plocha mostu.

Mohlo by se těm novým barákům po ustoupení staveniště zakreslit obytná oblast. Třeba u těch Řeporyjí.

Tady je přesně vidět, k čemu dochází při vložení adres bez orientačních čísel přímo k plochám budov. Chudáka robota CzechAddress to dočista zmátlo, a tak u budov s více vchody s orientačním číslem zvlášť doplnil jedno orientační číslo do budovy místo vytvoření uzlu jako u dalších vchodů stejné budovy, například tady way/53842442/history/4 Ale to orientační číslo musí být zvlášť jako adresní bod, to není na celou budovu. Proto není moc dobré u budov s více adresními body dávat adresu, ale jako jednotlivé body. Já to po tom robotovi opravím.

Nějak jsem se nepodíval na historii té budovy, tak sorry.