To raczej jakiś podjazd mógłby ewentualnie być. Pytanie na ile zasadne jest w ogóle trzymanie tego typu detali drogi zaproponowanej ponad 10 lat temu. I tak docelowo będzie to inaczej wyglądało. Jedna kreska wystarczy.

Sporo tych adresów w szczerym polu się renderuje. Np. przy ,,ulicy'' Sosnowej, która fizycznie została ,,zaorana'', z obu stron wstawiono bramy. way/249473428

Ale intencją footway=link nie jest aby tamtędy pójść na ślepo wg. wskazówek nawigacji, tylko aby nie było przerwy w routingu. W sensie ,,prawnym'' można tam dalej iść, de facto jest to niemożliwe i nikt tego nigdy nie zrobi. Mapa musi w jakiś sposób uwzględniać realia. Jak kogoś nawigacja skieruje na PdP w tym miejscu, to nawet lepiej... może zdąży się zastanowić przed próbą wykonania samobójczego manewru.

Ale dokładnie taką rolę pełni już przejście dla pieszych 40 m wcześniej. Nawiasem mówiąc, w kierunku Kaszowa w ogóle nie ma pobocza. Co gorsza, jest bariera energochłonna niemal przylegająca do asfaltu. Przez kilkanaście lat nigdy nie widziałem tam żadnego pieszego. O ile więc rozumiem i popieram użycie footway=link ( o którym dowiedziałem się dopiero teraz), jest to wyjątkowo niefortunne miejsce do jego zastosowania. Same "chodniki" to bardziej perony przystankowe.

No tak to tu się raczej nie da chodzić:

osm.org/directions?engine=graphhopper_foot&route=50.03831%2C19.684818%3B50.038422%2C19.684869

Darujmy sobie więc złośliwości, bo przynajmniej w mojej okolicy buduje się setki domów równocześnie, okolica zmienia się nie do poznania w czasie niemal rzeczywistym i trudno za tym nadążyć. Wymyślanie opisów do trywialnych zestawów zmian tylko zabiera cenny czas. Każdy może sobie sprawdzić co zestaw zmian zawiera, zwłaszcza gdy jest to 1 linia i 2 obszary. Fajnie byłoby, gdyby ktoś zrobił jakiś plugin AI, który opisuje to z automatu. Bo bez sensu jest pisanie komentarza treści "Dodany kosz na śmieci, drzewo i ścieżka'' w sytuacji gdy zestaw zmian zawiera dodanie kosza na śmieci, drzewa i ścieżki. Po prostu strata czasu. Szybciej wybrać coś z presetu, a nie zawsze jest jakiś sensowny "gotowiec".

Można użyć darmowego AI celem wyjaśnienia o co chodzi, np. Gemini 2.5:

"An OpenStreetMap (OSM) user's comment, "Odłóż telefon i żyj," accompanying the creation of pedestrian crossings, sheds light on a broader public safety campaign in Poland and reflects a conscientious approach to mapping. The phrase, which translates to "Put down the phone and live," is the slogan of a nationwide initiative aimed at preventing accidents involving distracted pedestrians.

The changeset comment "Odłóż telefon i żyj" can be seen as a personal touch by the mapper, connecting their contribution to a wider societal issue. It highlights how individual mappers can bring local awareness and a sense of social responsibility to the global collaborative project of OpenStreetMap. The act of mapping pedestrian crossings, therefore, becomes not just a technical task but a small contribution to the broader goal of enhancing pedestrian safety."

Nie widzę co zostało zmienione. Nic na ten temat nie ma w Twoim komentarzu. Są 2 słowa: jedno po polsku, drugie chyba po angielsku. Zbitka słów, która nic nie znaczy.

Dodane PdP z takim napisem. To chyba oczywiste dla kogoś kto mieszka w Polsce.

Rozumiem, że ten komentarz jest lepszy?

A co jest niejasne w tym zestawie zmian? Jakie masz wątpliwości?

Co to?

way/930218228

Autor uwagi twierdzi, że nie ma tu przejazdu: note/4984594

Coś nie wyszedł ten rewert... Autor zmiany dosyć mętnie, ale napisał o co mu chodzi, albo raczej czego nie zrozumiał: miejscowość nazywa się Kamień, a to zapewne wersja w jakimś innym języku .

Wyświetlanie nazwy ważnych, ogromnych obiektów w budowie jest uświęconym przez dziesięciolecia standardem w kartografii. Nazwa wisiała wiele lat i nikomu nie wadziła. Co więcej, bez tej nazwy na mapie, droga ekspresowa, obiekt szerokości prawie 100 m, zwykle na nasypie z ekranami akustycznymi i ogrodzeniami, niczym nie odróżnia się w renderingu od budowy drogi lokalnej o szerokości 5m. Z szacunku dla pracy innych mapujących kasowanie tagów (lub co gorsza całych obiektów) powinno być ostatecznością. Należy raczej przenieść tag name do local_name lub description.

Zobacz komentarz: note/3777716 Słabo widać, w dolnym prawym rogu, czy nadal jest dziura w drodze. Wypadałoby się tam ruszyć i sprawdzić.

Uchwała obejmuje tylko nowy odcinek https://edziennik.malopolska.uw.gov.pl/WDU_K/2024/8288/akt.pdf Reszta to droga serwisowa należąca do Stalexportu. Jak dobrze się przyjrzysz, to znajdziesz w lesie ich słupki ,,Pas drogowy''.

Dosyć wątpliwe, aby nazwa obejmowała odcinki wzdłuż A4.

Czy ten tramwaj jest właśnie odbudowywany? Cała trasa jest rozkopana.

Trudno uwierzyć w realność takiego projektu w poprzek DK1. Miałby to być most czy tunel?