Bonjour plplpld,

Je viens de supprimer l'information de vélo dans le couloir de bus sur le way principal de la rue Beaubourg car il est longé par un way spécifique au couloir de bus

Bonne continuation

T. Ruchin

Mais de rien :)
Il faut autant que possible éviter de taguer pour le rendu. L'information était présente dans le tag "planned:amenity=courthouse"

Bonjour AlxcP

Le bâtiment n'est pas encore un tribunal puisque les services concernés n'y sont pas encore logé. C'est un futur tribunal...

Bonne continuation

T. Ruchin

Bonjour AlxcP,

J'ai restreint la piste cyclable à la zone réellement en travaux (on ne met pas les projets dans OSM).
Les deux extrémités supprimées ne seront pas en travaux avant mi février 2018.

Bonne continuation

T. Ruchin

Oui, cela peut-être une bonne pratique de cocher la case ""i want someone to review my changeset" . J'ai modifié un autre carrefour.
Ceci étant à votre décharge, le cas des ronds-points qui ne sont pas des giriatoires est très spécifiqique.
Bonne continuation

Bonjour DenisFlash
Les carrefours giratoires (junction=roundabout) n'existent pas à Paris où la règle de la priorité à droite s'applique par défaut.

J'ai donc rétabli la place du Moulin de Javel.

T. Ruchin

Bonjour Srividya_c

A Paris, les carrefours avec priorité à gauche n'existent pas. Ce sont des ronds points avec la règle classique de priorité à droite.

J'ai donc supprimé junction=roundabout que tu as ajouté par sur la place Cambronne.

Bonne continuation

T. Ruchin

Ich hätte auf Deutsch antworten können ;).
Der "Passage Forceval" ist eine Strasse von Paris. Das ist kein neuer Tag sondern einfach nur ein Fehler von mir...

Bah, c'est un copier coller malheureux (ctrl+C ctrl+V). Le passage Forceval est ici :
way/24979242

Bonne continuation

Thomas

C'est une bonne chose ta suppression.
Par contre c'est surprenant que les vvtistes même sans chemin passent toujours pile au même endroit 😊

Effectivement, à 100 mètres près, la fin de section "voies séparées" est plus au nord.
Mais bon, ça reste de l'ordre du chipotage à la vue de la qualité globale des données du secteur.

Je ne sais peut-être pas lire, mais ce que je pointe dans streetview est daté d'août 2015.
Sur les photos satellites de 2015 que tu pointes, cela correspond aussi à ce que j'ai cartographié sauf le chemin à l'ouest à supprimer.

En cherchant un peu, j'ai regardé des photos prises en août 2015 :
https://www.google.fr/maps/@46.3933426,4.4487865,3a,75y,29.98h,85.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1swKhSFtpi12GLLUm0Pv4MZQ!2e0!7i13312!8i6656

Ce que j'ai fait du côté de Verosves me semble correct (sauf peut-être les limitations de vitesse à vérifier).

Désolé c'est vieux comme modif'
Je ne me souviens pas avoir significativement raccourci un créneau de dépassement. Il est où exactement ?

Bonsoir Stéphane

Désolé pour la réponse tardive. La notification d'un commentaire de changeset arrive uniquement dans une boîte mél que je consulte rarement. En pratique, je ferrai comme le Tram-Train vers Chateaubriand --> halt. Mais faudrait plutôt demander aux spécialistes comme Denis Helfer..