Danke, bei 159243622 gab's 'nen CS-Comment auf meinen letzten Edit

Muss mal nachschauen, ob ich nach 5 Jahren noch an Infos komme. Wohne nicht in Passau, war ein Wochenendtrip.

Woher stammt das Zitat/die Begründung?

Hier gilt oben gesagtes immer noch.

Meine Meinung: Was in OSM nicht ausdrücklich ausgeschlossen ist muss/soll durch tagging nicht ausdrücklich erlaubt werden.

Servus,

mmh, bus=yes ist hier eigentlich überflüssig, da keine Beschränkungen gemapped sind.
highway=residential ist für alle(s) frei.

VG
Toni

Mmh, kurzzeitige, lokal sehr begrenzte Sperrung hätte ich nicht mit

access=no oder

highway=construction

gemapped, sondern mit

access:conditional=no @ (2024 Dec 24-2025 Jan 31)

oder so gemapped.

Einige Navis updaten nicht so oft, und so bleibt access=no, ... häufig noch länger unberücksichtigt und dann auch noch sichtbar, selbst wenn die Sperrung schon aufgehoben wurde.

>Beispiel: route_ref ist auf der 'wie mappe ich eine Buslinie' gar nicht erwähnt.

Ja, das kann sen. Es wurde eingeführt für Haltestellen, die (noch) nicht in route relationen drin sind (weil der/die Mapper:in sich das nicht traut) um anzuzeigen, zu welchen Linien die Haltestelle gehört.
Wenn alle Linien die hier halten als Relationen vorliegen und die Haltestelle als member drin haben ist "route_ref" eigentlich redundant.
Wenn "route_ref" aber gesetzt ist, müssen auch alle Liniennummer drin sein, auch die, die als Relation vorliegen: PTNA prüft das. Was man nicht prüfen kann ist: sind in "route_ref" (noch) Liniennummer drin, die hier nicht (mehr) halten.

Auch JOSM hat seine Probleme, wenn der Bus Schleifen fährt, ... ganz schlimm war es früher mit https://ptna.openstreetmap.de/relation.php?id=9949594&lang=de heute ist's besser

> Die Sinnhaftigkeit ...

Ja, aber es mach es einfacher beim Auswerten der Relation (role)=*, wenn man die member nicht auch noch runter laden muss und deren Tags (public_transport=*, ...) analysieren muss.

Hi santon,

da gibt es leider noch viel zu tun und 'iD' ist nicht gut geeignet um die Probleme zu lösen.

https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/BY/DE-BY-MVV-Analysis.html#bus_463

https://ptna.openstreetmap.de/gtfs/compare-routes.php?feed=DE-BY-MVV&release_date=&route_id=mvv-19-463-1&relation=324990

Ich habe leider nicht viel Zeit, hier zu helfen.

Gruß,
Toni

Hi,

das neue Feature "Inject GTFS data into relation using JOSM" dürfte dir hierbei die Arbeit werleichtern

https://community.openstreetmap.org/t/ptna-news-for-public-transport-network-analysis/8383/225

Gruß
Toni

Sorry: https://community.openstreetmap.org/t/ptna-news-for-public-transport-network-analysis/8383/225

Hi Marco,

das neue Feature "Inject GTFS data into relation using JOSM" dürfte dir hierbei die Arbeit werleichtern

https://community.openstreetmap.org/t/ptna-news-for-public-transport-network-analysis/8383/224

Gruß
Toni

Oops! Die Straße heißt "Hohenbrunner Straße"

Kleinste Hausnummer ist tatsächlich "17"

Hmm, im Prinzip:

- einzelne Nodes, wenn mehrere Objekte (shop, office, ...) im Gebäude sind (addr:* Info gerne an jedem Objekt + Gebäude, selbst wenn identisch)

- einzelner Node, wenn im Gebäude ein einzelnes Objekt ist, aber weitere Nutzer (ohne weitere Angaben) im Gebäude sind (z.B. unten Supermarkt, darüber Wohnungen)

- Objektinformationen am Gebäude, wenn der shop, das office, ... der alleinige Nutzer der Gebäudes ist (+ addr:* Info)

- nodes mit entrance=main/yes/exit/delivery/emergency dort wo es Ein-/Ausgänge gibt

Gruß
Toni

Hi, mal neugierig gefragt: warum nicht, wenn doch der Name "halle" enthält?

Gruß
Toni

Nach dem sogenannten public_transport:version=2 Schema (PTv2 = osm.wiki/w/index.php?title=Proposed_features/Public_Transport&oldid=625726 ) wird für jede Richtung und Variante eine eigene Route-Relation erzeugt, bei der die stop, platform, stop, platform, ... way, way, ...in ihrer Reihenfolge erfasst werden. Damit ist dann klar, welche Haltestellen in welcher Reihenfolge angefahren werden und welche Straßen benutzt werden. Beispiel Bus 463 https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/BY/DE-BY-MVV-Analysis.html#bus_463

Gerne,

ich überlege gerade, ob ich in PTNA noch eine "Entfernungskontrolle" von "stop_position" und zugehöriger "platform" einbauen soll ("Achtung!" wenn, bei Bus, größer 20 Meter?).

Wobei nicht immer einfach zu ermitteln ist, ob eine "platform" zu einer "stop_position" gehört, wenn 'name' bei einem der beiden fehlt, oder die "stop_position" garnicht gemapped ist (gibt's bei vielen Route-Relationen).

Viele Grüße
Toni

https://ptna.openstreetmap.de/

Ähm, eher zwischen Schlierseer-/Eintrachtstraße im Westen und Balanstraße im Osten.

Servus Marco,

es gibt einen Update der GTFS-Daten vom MVV, den ich gerade aufbereitet habe.

Viele Grüße
Toni

Yeah, I completely agree. Let's let PTNA stop complaining.