Usunąłem ref z rozwidlenia przed rondem:
changeset/135471587

Dokładnie tak, dzisiaj wyszła w BIPie odpowiednia uchwała:
https://bip.pomorskie.eu/a,68996,w-sprawie-ustalenia-przebiegu-drogi-wojewodzkiej-nr-468-na-terenie-wojewodztwa-pomorskiego.html

Nie można stosować jednocześnie tagu name i unsigned_name, to jest sprzeczne z logiką. Jak może coś być jednocześnie oznakowane w terenie i nie być oznakowanym?

https://www.s6-obwodnica-slupska.pl/mapa/
Tutaj masz poprawne nazwy węzłów i one są już dodane jako unsigned_name

Skąd wziąłeś te nazwy węzłów? Byłeś w terenie? Pojawiły się jakieś nowe znaki z nazwami?

Fragmenty dróg pomiędzy dwoma jezdniami Chwaszczyńskiej (primary) nie są z automatu primary, tak nie robimy. Tutaj są przykłady z okolicy:
osm.org/#map=19/54.53586/18.47919
osm.org/#map=18/54.33825/18.60037
osm.org/#map=18/54.60781/18.22305
Kiedyś też tak poprawiałem drogi i w efekcie bardziej doświadczeni mapperzy wycofywali takie zmiany

Poprawiłem co nieco, uzupełniłem tagi nazw w innych językach, przesunąłem znaki początku/końca drogi ekspresowej:
changeset/134818351

Jak najbardziej, link też trzeba poprawić zgodnie z: osm.wiki/Pl:Highway_link

Jak możesz to zmień obie jezdnie na trunk aż do samych świateł, wobec nowych okoliczności i oznakowania nie będzie to żadne nadużycie. Tagi z nazwami w innych językach zmienię już jutro.

W dniu otwarcia S6 były znaki tylko pod wiaduktem jak teraz są.

:O Dopiero teraz zauważyłem, faktycznie tam jest dwa razy ustawiony znak końca drogi ekspresowej. Te bliżej świateł są dla zjeżdżających z łącznic od strony Chylonii i Gdańska.

Ok, widzę kwadratowe znaki o których mówisz, ale to wtedy trzeba poprawić początek S6 i trunk dać na jezdni w kierunku Gdynia - Chwaszczyno od skrzyżowania z Nowowiczlińską, ale koniec który zmieniłeś jest w innym miejscu: https://youtu.be/6ZMwuTQNjIQ minuta 9:00 pod wiaduktem, tak jak jest teraz oznaczone.

Droga ekspresowa kończy się tam gdzie stoi znak końca drogi ekspresowej, czyli tutaj: node/10123470227
To co znajduje się za tym znakiem już nie może być trunk.

W jaki sposób został przesunięty peron przystanku służbowego Gdynia Cisowa Elektrowozownia? Za źródło podałeś Ortofotomapę Geoportalu, a tam na najnowszych dostępnych zdjęciach peron jest jeszcze widoczny tylko w starej lokalizacji.

Na pewno będą przesunięte. Stary przebieg DK6 ma być włączony do DW468. Początek drogi wojewódzkiej będzie albo w Bożympolu albo w Strzebielinie. Na razie trzeba czekać na zarządzenie GDDKiA w tej sprawie. Póki co usunąłem stary kilometraż dla DK6, bo ta droga nie jest już krajową.

*Szczegóły do budowy S6
JOSM autouzupełnił poprzedni tytuł zestawu zmian jaki wykonałem

Jak było secondary to też prowadziło innymi drogami.
Pytasz kiedy nastąpi urzędowa degradacja? To zależy kiedy Polaqua skończy wszystkie kosmetyczne prace jakie trwają jeszcze na ich odcinku:
http://s6szemud-gdynia.pl/aktualnosci
Dopiero wtedy stara DK6 dostanie nowy numer jako DW, a DW218 zostanie zdegradowana do drogi powiatowej. Możesz wypatrywać stosownego zarządzenia tutaj:
https://edziennik.gddkia.gov.pl/publisher/1
które będzie miało w tytule: "w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim" lub podobne słowa.

Fizyczna degradacja drogi (spadek jej znaczenia) nastąpił w momencie otwarcia S6 Trasy Kaszubskiej, żaden silnik nawigacji nie prowadzi z A1 nad może przez DW218 (ruch turystyczny).
osm.org/directions?engine=fossgis_valhalla_car&route=54.2269%2C18.6127%3B54.8290%2C18.1443
To samo tyczy się trasy Gdańsk Oliwa - Krokowa, czyli cały przebieg DW218:
osm.org/directions?engine=fossgis_valhalla_car&route=54.41029%2C18.56662%3B54.82897%2C18.14426

To że droga jest wojewódzka to nie znaczy że musi być od razu secondary. Patrz: drogi wojewódzkie 525, 602, 603, 605, 606

https://nadmorski24.pl/aktualnosci/57492-co-dalej-ze-stara-krajowa-szostka