Ein Radweg wie hier ist elementarer Bestandteil des Straßenraums und hier der Potsdamer Straße.

Ich würde gerne eine Karte mit allen Hochbordradwegen an Hauptverkehrsstraßen, die auch eine Busspur haben, erstellen.

Früher habe ich dafür primary+secondary+tertitary mit Busspuren mit cycleway=track gefiltert. Mit overpass zum Beispiel ganz einfach.

Ihr habt ein System implementiert, das Vorteile bietet, aber eben auch elementare Verschlechterungen zu vorher. Es wäre aber gut, wenn ihr dafür erstmal Lösungen entwickelt. Nicht nur eure Wünsche an OSM sind maßgebend. Denkt bitte auch an andere User:innen und Auswertungen. Es wäre gut, wenn es dafür endlich userfreundliche Lösungen gibt, für die es kein IT-Studium benötigt. Denn auch das ist der OSM-Anspruch: eine Datenquelle für viele Belange.

Der Hauptweg durch den Stadtpark ist in Routenanwendungen für Fahrrad/Fußgänger nicht nutzbar (in Openrouteservice aber für Rollstuhlfahrer?). Ich weiß leider nicht, wo genau das Problem liegt, sonst würde ich es ändern.
Evtl. liegt es an sac_scale = "none"? wäre auf jeden Fall nett, wenn jemand mit Ahnung das (ohne langes Herumprobieren) beheben könnte.

keine "Abkürzung" mehr.

via StreetComplete 57.1

Attached photo(s):
https://westnordost.de/p/200480.jpg

die "Abkürzung" wurde durch bauliche Maßnahme (Hecke) abgeschafft und die Fläche wieder mit Rasen bepflanzt.

via StreetComplete 54.1

This intersection has now been blocked with bollards preventing car through-traffic. Specifically, the bollards block the West direction of the four-way intersection, along Maybachufer.

This name has not changed to Audre-Lord-Straße yet. the street signs still read manteuffelStr.

smoothness=bad in diesem Abschnitt ist nicht richtig. Hier liegt normaler Asphalt. Erst beim Kopfsteinpflasterabschnitt jenseits der Langenbeckstraße stimmt die smoothness-Angabe.

Der von Osten kommende Fußweg hinter den Häusern setzt sich nach Westen hinter den Häusern, entlang der Gartenflächen gerade fort und knickt dann entlang der Fritz-Reuter-Allee nach Norden ab, bis mindestens zum Spielplatz Nrn. 55/57.
Dabei gibt es einen rechtwinklig abzweigenden Durchgang zwischen den Nummern 67 und 69, der ebenfalls über Treppen führt.

Die Litfaßsäule wurde mindestens letztes, vielleicht sogar vorletztes Jahr demontiert und komplett entfernt.

Should this sidewalk be a drive way?