Korrekt, am Ende ist noch offiziell Baustelle (siehe Fotos). ggf kommen am Wegesrand noch Sitzbänke und Mülleimer, muss man mal abwarten
Und nein, path ist nicht nur für Waldwege sondern auch für gemeinsame Geh-/Radwege sofern diese nicht Fußwege mit Fahrrad frei sind. Schau Dir mal die Seite osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren an ;) Wichtig ist (mMn) für die Kenntlichmachung der Fahrradfreigabe das Traffic_sign. VG

Moin, Normalerweise würde ich Dir zustimmen wegen dem Fußweg, Da es (noch) keine Beschilderung für Fahrrad frei oder ähnlich gibt, Du aber bicycle=yes gesetzt hattest, finde ich in dem Fall path besser, außer es gibt irgendwo einen Hinweis, dass dies als reiner Fußweg geplant wurde. Bin bis jetzt noch nicht zur Fotoauswertung gekommen, aber ab folgendem Link sind meine gestrigen Fotos https://www.mapillary.com/app/user/stefanhrt?lat=52.5297401&lng=13.79062620000002&z=19.9&menu=true&mapStyle=OpenStreetMap&focus=photo&pKey=1084508516378654

ups (falsche Note mit dem letzten Kommentar)

hat sich erledigt

Hi, Ich habe das mal auf paving_stone geändert, da es kein Kofsteinpflaster ist. Bin gespannt, wann die den letzten Rest zur Wilhelm-Busch-Straße fertig haben.
VG

Hey, Du vermischt hier mal wieder öffentliche Grünanlagen (Geschützten Grünanlagen mit gesetzlicher Grundlage) mit privaten Grünananlagen. Dies ist in ALKIS auch immer gut ersichtlich. Es wäre schön, wenn Du die Parkanlagen wieder trennst. Danke.

Hey, sollte passen mit dem Access, das Traffic_sign stimmt auf alle Fälle.
VG Stefan

#deletedriveway #deleteinformation

Danke, und ja das Gebäude steht noch nicht lange, habe den Bau immer wieder mal im Fortschritt gesehen

Hallo, Bitte die Note beachten note/4420299 ;)

Hallo Ninorossi030,
Bitte keine Wege mit Flächen "verkleben".
Danke

Hallo Norbert. Eine Antwort kommt von mir meist recht schnell ;) Bei einigen anderen aktiven Usern wirst Du auf eine Antwort vergebens warten.
Von mir aus mach, dann nehme ich künftig generell die crossings, die vom Editor gesetzt werden, immer raus. Dies betriff dann immer Gehweg/sidewalk/path auf residential, tertiary etc (teils sogar einige servicearten)und bei path betrifft dies auch sämtliche servicearten. Ich kann Dir aber jetzt schon mitteilen, dass dies nicht nur berlinweit ein "Problem" ist ;) VG Stefan

Hallo Norbert,
Mhh, Der Editor setzt automatisch ein Crossing wenn sich Gehweg/Bürgersteig und eine Straße kreuzen. Der Editor setzt sogar ein crossing, wenn sich ein Pfad mit einer Zufahrt kreuzt. Diese crossings tauchen dann in Apps wie Street Complete auf wo alles abgefragt wird. Dies versuche ich an den richtigen Stellen zu umgehen. Es gibt User wie momabebra, welche seit sehr langer Zeit dann auch die eigentlichen Wege auf crossings aufteilen (Dies in ganz Berlin und auch bei Radwegen), kann sein das ich mich hier habe verleiten lassen dies auch zu machen, damit andere dies nicht noch extremer durchführen. Du kannst dies gerne ändern, ich weis ja dass du in der Gegend aktiv bist und auch ggf. gegensteuern kannst, wenn andere User dies wieder ändern.
VG Stefan

#deletedriveways

Weitere Ergänzung meinerseits hierzu: Wenn der Weg offiziell freigegeben wurde, wird es ggf. auch analog des folgenden Artikels kund getan https://www.werneuchen-barnim.de/portal/meldungen/rad-und-wanderweg-zwischen-blumberg-und-krummensee-eroeffnet-900000528-30690.html und der Weg ist z.B. auch für Landwirtschaft/Forstwirtschaft frei was hier auf den Breiteren Teil Richtung Freienwalder Straße auch zutreffen könnte. Man muss wirklich mal abwarten was nach Eröffnung beschildert ist. ;)

Achso, bei den Fotos siehst Du auch das Bauschild ;)

Hi. letztes Wochenende war der Weg nicht freigegeben, siehe Fotoverlinkung in der Note note/4398290

#deleteInformationonCycleway

#deleteInformationonCycleway

#deletedriveways