Done. Thanks for the information on the superroutes. I have reverted this change made by another user.
Best regards Robert

Sehr schön, Danke. Ja, da hat sich viel verändert. Leider gibt es auch noch keine Mapillary-Spur und der südliche Teil des rechten Radweges ist immer noch gesperrt. Wir bleiben drann ;-)
LG

Hi,
Ich habe den Radweg rechts der Mur, von Karlauergürtel bis "Am Innovationspark", nach meiner GPS-Spur aktualisiert. Die Dammlinie war mit dem Radweg verknüpft und ist daher mitgegangen. Das Ist wahrscheinlich auch OK so.
Die relatve Lagen der Böschungslinien zur Dammlinie sehen aber unlogisch aus. Vermutlich sind sie nicht mehr richtig, da das heutige Luftbild immer noch den Bauzustand zeigt.
Es wäre besser sie zu löschen oder mit einer Vor-Ort-Erhebung zu korrigieren.
LG Robert

Hi, MacLondon,
Was there a special reason to change the relation type from "route" to "superroute"? Superroute is not wrong, but it is controversially discussed, whereas type=route is established.
The parent relation relation/10997256 has type=route and therefore superroutes as members. This results in a strange structure.
JOSM seems to have problems with this: the parent relation of superroutes is not discovered.
Best regards, Robert

Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)

Hi Hons084,
Many thanks for the addition of the name in language versions. Is it the intention that the language versions are missing in the parent relation (relation/10997256), which summarizes the country parts?
Best regards, Robert

Fehler behoben

Hi,
Der Radweg in der Bahnhofstr. ist ja nur ein aufgemalter Schutzstreifen AUF der Fahrbahn. Er ist daher nicht als eigenständiger Radweg zu mappen. Statt highway=cycleway wäre hier mMn das Straßenbegleitende Tagging cycleway:left=shared_lane usw. korrekt. Siehe osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren

Der Radweg in der Grazerstr. ist ein Bordsteinradweg. In OSM gilt das nicht als bauliche Trennung. Daher lautet die Empfehlung den Radweg straßenbegleitend zu taggen (s. Link oben). Es gibt allerdings auch Gründe davon abzuweichen. Welche hattest du?

Eine Radroute ist etwas völlig anderes als ein Radweg. Siehe dazu osm.wiki/DE:Fahrradroutentagging. Bitte löse diese Relation wieder auf.
LG Robert

Hallo IceAgeMike,
nach deiner Änderung fehlte in der Relation Graz Umrundung Ost das südliche Ende der Schustergrabenstr (693.891.067). Sicher ein Versehen. Was ich gerne verstehen würde: warum hast du dieses Straßenstück neu erstellt und nicht einfach die existierende Straße (141.749.152) geteilt? LG Robert

Hab's repariert. LG Robert

Hallo Alfred,
klar unterstütze ich. Frag einfach. Ja, das reicht - teilen und aus der Realtion entfernen. Von allen 21 Relationen, die darüberlaufen, ist nur die GU Ost beschädigt.
Wenn du öfter mit Relationen zu tun hast, möchte ich dir JOSM empfehlen. Ist dafür geeigneter als iD. Eine gute Einführung: osm.wiki/w/images/7/76/Unterlagen-Workshop-Relationen.pdf
LG Robert

Hi override,
Nach deiner Änderung hat die relation/37466 einen Ausläufer zw. Bucklberg und Haltestelle GH Höchschmied bekommen. Siehe: relation/37466
Straßen vereinen ist keine so gute Idee, wenn Relationen darüberlaufen. Wenn nicht beide Abschnitte in allen Relationen vorhanden sind, kommen nicht zugehörige Abschnitte in Relationen hinein. Das ist hier bei der Relation "Graz Umrundung Ost" passiert. Oder wolltest du die Relation bewusst erweitern? Wenn ja, warum?
LG Robert

Erledigt, Danke für die Unterstützung. Die Gemeinde Seiersberg hab ich auf die devastierten Schilder hingewiesen. Die SCS werde ich wegen der blauen Schilder kontaktieren. LG Robert

Mit path kann ich mich durchaus anfreunden.

Zu den blauen Schildern: (i) woran machst du den Unterschied =designated bzw. =yes fest? Ich seh beim besten Willen nichts.
(ii) die blauen Schilder beziehen sich ziemlich sicher auf die Zufahrt zur SCS und nicht auf unseren diskutierten Weg. Diese Schilder sind nicht fest montiert, sondern stecken verdrehbar in dem Bauzaunsockel. Über diese Zufahrt führt der SR2A. Auch ein überdachter Radabstellplatz ist dort: https://www.mapillary.com/map/im/kuo5UZ0LdOKuF3nuHEiGKg

Ich denke aber, das spielt keine Rolle. Oder war es für deine Einschätzung wesentlich?

Die Realität sieht anders aus. In Wirklichkeit ist es ein schmale Straße (teilw. nur knapp 2,5m) mit allgemeinen Fahrverbot, ausgenommen Radfahrer. Von „designated“ habe ich keine Spuren gefunden.

Hier ein typisches Schild: https://www.mapillary.com/map/im/QOnJJphR6ylWTdhN7NDpUw

Den Teil westlich der Brücke würde ich als unclassified einordnen. Hauptsächlich wegen diesem Schild: https://www.mapillary.com/map/im/45k5WYRpXBGB3AhKi7bhLA

Bei der Brücke und dem Teil östlich davon bin ich mir unsicher. Für path ist mir die Straße zu breit (>2m). Landwirtschaftlichen Verkehr wird es nicht geben. Siedlungsverkehr (zu Fuß mit Rad) ja, ebenso Zugang zur SCS (zu Fuß, mit Rad). Also service oder unclassified/residential? Wegen der SCS tendiere ich zu service. Was meinst du?

Stimmt, es gibt Interpretationsspielraum. Wir können uns gerne auf die Formulierung "unvollständig, bis missverständlich" einigen.
Vielleicht meldet sich ja auch noch der Autor und erklärt was er eigentlich ausdrücken wollte.
LG Robert

Weil foot=designated alleine blieb.
access=designated

Meine Interpretation: Die angesprochene Änderung { highway=cycleway; foot=designated} --> {highway=path; foot=designated} machte aus einem kombinierten Rad-/Fußweg einen reinen Fußweg . Das impliziert in AT ein Verbot für Radfahrer.
Deine Vermutung teile ich, die Frage ist/war nach der Realität. Ich wohne in der Nähe, ich schau es mir an.

LG Robert

Hallo Merlin,
Du hast nördlich der SCS, in der Robert Koch-Str, das highway=cycleway durch highway=path ersetzt. Damit ist sie für Radfahrer gesperrt, obwohl ein Radweg darüber geführt wird. War das so beabsichtigt?
LG Robert

Du schreibst „Der Salzburger Abschnitt hat "on the ground" also beschilderungsmäßig nichts mit dem steirischen Abschnitt zu tun“. Das ist unrichtig. Siehe: https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Murradweg#/media/File:Wegweiser_Start_Murradweg.jpg Das Bild beweist die Kooperation mit der Steiermark und darüber hinaus. Dass die Landesradwege nahtlos ineinander übergehen und denselben Namen tragen ist ja kein Zufall.

Zu 1. Namensänderung: Deine Begründung zur Namensänderung ist nicht überzeugend. Bitte stelle den ursprünglichen Zustand wieder her. Falls du der Meinung bist, die Benennungen sollen geändert werden, dann eröffne eine Diskussion in talk-at.

Zu 2. Ref=R2: Woher R2 bei WMT kommt weiß ich nicht. Aus der Chronik ist aber klar ersichtlich, dass diese Relation nie ein ref=* hatte. Und das ist auch richtig so.

3. ref=MRW. Das Kürzel „MRW“ ist eine Erfindung von dir. Das ist in OSM unerwünscht. Das Taggen für den Renderer ist auch verpönt. Bitte entferne dieses Tag wieder.

4. network=rcn: Diese Änderung ist diskussionswürdig. Warum änderst du vor einer Diskussion?

Ich anerkenne dein hohes Engagement und deinen guten Willen, aber mir kommt vor, du schießt übers Ziel hinaus.

Hallo Reinhard,
Betrifft deine Änderung in Relation Murradweg (Salzburg) (10213451)
1.)
Was war der Grund für die Namensänderung von „Abs1. (…)“ zu (Salzburg)?. Der ursprüngliche Name war keine Erfindung von mir sondern das Ergebnis einer Diskussion in talk-at http://osm-talk-at.1116557.n5.nabble.com/Talk-at-Radweg-R2-sudlich-von-Graz-td3186.html . Die Benennung sollte nicht wahlfrei, sondern systematisch, logisch und vergleichbar mit anderen, langen Routen sein. Die Systematik ist nun gebrochen, schau dir die Abschnitte in https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=31617 an.
2.)
Woher kommt das „MRW“ in ref=MRW?
LG Robert

Hi Michael,
Basemap ist wie Bing:
https://www.basemap.at/application/index.html#{%22center%22:[1748907.891346006,5960215.353744075],%22zoom%22:19.523235037589,%22rotation%22:0,%22layers%22:%22000100000000%22}
Der Permalink funktioniert nicht so ganz. Wenn der Bildschirm eine leere Karte zeigt, einmal raus-/reinzoomen.
LG Robert