Ja eh, strenggenommen stimmt das. Aber viele Router wie komoot missachten das und beachten nur bicycle=no. Wir haben das schon recht ausgiebig diskutiert und bicycle=no war dann der Minimalkonsens, um auch die Grundbesitzer zufriedenzustellen. Ist natürlich nicht optimal aber was solls...

So this is the Bochetta de Levade saddle and the key spot, right? https://youtu.be/I3pQbankkXA?si=4cshma0CWV54qbdV&t=581
And this the gully up to the saddle: https://youtu.be/3qObgHMSdAk?si=v2QzhFkdNQGqwOik&t=118
Cause on the other parts according to LIDAR the steepness is not more than 40° (thus no hints for dangerous terrain).

This speaks in favour of the accuracy of the information provided by CAI. Seeing the videos, I also guess that CAI Salò is with "third-grade difficulties" not referring to UIAA scale III but propaply to CAI hiking scale?

In my humble opinion, I generally think that someone who is active in CAI can better assess alpine conditions and that a lot of fuss has been made about nothing here.

please don't use path for via_ferrata, it doesn't matter if its not visible on the main map

Hallo. Heißt der Park wirklich "Park"? Bitte keine beschreibenden Namen, sondern nur den wirklichen Namen verwenden.

Jetzt sind alle Forstwege rund um die Rumpfalm richtig erfasst.

Hi, ich hab die Schwierigkeit zum kl Kaserer abgestuft. Ist alles nur Gehgelände (T3, dann T4).

LG
RR

Das Bild zeigt die Aufgliederung und hilft vlt etwas weiter. ;-)
osm.wiki/DE:Key:access

LG
RR

Hier ist noch alles so wie ichs damals eingetragen hab, bin heute zufällig vorbeikommen.

@gj_TIR: Bitte weiter aufgliedern, ob auch Autos nichtmotorisierte Fahrzeuge usw. fahren dürfen, sonst wirds für alle gesperrt. Wie zb hier changeset/148896764

Diese etwa:
note/4454423
note/4454448

Man findet sie auch, wenn man rechts auf der schwarzen Menüleiste bei den Kartenebenen auf
Hinweise/Fehlermeldungen klickt.

Liebe Bundesforste, insbeosndere wenn hier organisiert mitgearbeitet wird, würden wir es gerne sehen, wenn sich der/die Mitarbeiter/in sich die kurze Zeit nimmt und die Dokumentation entsprechend durchliest. Danke.

Ich verstehe auch nicht warum dieses access=private am Weg sein muss?
Fahrzeuge sind bereits, außer für den Forstdienst, ausgesperrt (vehicle=forestry) und Radfahrer sind nochmals dezidiert ausgesperrt (bicycle=no).

Hi Max. Danke für die Änderungen. Kann man deine StreetComplete-Notizen in der Nähe jetzt schließen?

Na ja aber diese Trittspuren sind ja ein Weg. Wir kartieren ja auch nicht einzelne Fahrspuren? Am wichtigsten ist ja, dass die Daten konsistent sind und übersichtlich sind. Die Orientierung ist ja einfacher, wenn nur ein Hauptweg vorhanden ist, anstatt dass man plötzlich vier Wege nebeneinander parallel zur Auswahl hat.

Wenn er nicht mehr existiert ist, warum hast dun dann eingetragen, ist das dann nicht disused:history=?

Du kannst gerne so viele Dinge hinzufügen und ändern wie du willst. Aber wie gesagt, lies einfach das Wiki kurz durch bevor du ein neues Attribut setzt oder frage nach wenn du Hilfe brauchst. Dadurch kann man die meisten Fehler vermeiden.

Vielleicht wäre doch eher der iD Editor besser für dich geeignet? Der arbeitetet mehr mit Vorlagen und weist besser auf Fehler hin.

Hallo. Das Tuxerjoch habe ich jetzt korrigiert. Das sollte passen. Wann hat er bicycle=no entfernt? Das war noch vor seiner Sperre oder?

Ich bin mir nicht sicher ob er es jetzt nach seiner Sperre wirklich kapiert hat, geantwortet hat er ja noch nie. Die Schwierigkeitsgrade auf Wanderwege einzutragen finde ich falsch, weil ohnehin dort nicht gefahren werden darf. Ich fahre selbst mit dem MTB, aber auf Wanderwegen haben die nichts verloren.

Auch beim neu hinzugefügten Weg unterhalb von Heiligwasser habe ich erhebliche Zweifel, dass der existiert (wie es auch in Ampass und Amras nicht der Fall war).
Außerdem frage ich mich ob wir jede Trittspur nur 2 meter parallel zum Hauptweg erfassen müssen? Ich denke nicht.

Und wenn man Dinge innerhalb von Gebäuden hinzufügt (die Glockentürme) sollte man sie als building:part angeben.

Seit wann gibt es auf Friedhöfen Tiertränken? Das Kunstwerk heißt LOVE HATE (wie eine kurze Internetrecherche zeitigt) und haben wir nicht letztens besprochen, dass Aufbahrungshallen kein place_of_worship sind?

Warum trägst du wieder Schwierigkeitsgrade ein, obwohl das Radfahren hier nicht erlaubt ist?

Es stellt sich halt die Frage ob es für OSM von Relevanz ist, ob ein Pfad illegal gebaut wurde, wenn er trotzdem betreten werden darf.
Deshalb stimmt auch access=no vom Prinzip her nicht. Eher noch informal=yes.

Will ein Grundbesitzer nicht, dass hier Leute gehen hat er/sie kaum eine rechtliche Handhabe.

Ich denke zahlreiche Wege sind ohne Zustimmung des Grundeigentümers entstanden, die dann nach 30 Jahren letztendlich doch legalisiert wurden (Servitutsrecht).

Hallo geow.
Dein kürzlich eingetragener Weg wurde hier wieder auf access=no umgestellt. Vielleicht kannst du mehr dazu beitragen: way/1308287610

Hallo Geronimo, der Weg wurde gerade vor 2 Monaten eingetragen. Nicht offizielle Pfade kann man mit "informell" kennzeichnen und wie schwer ein Weg für den Wanderer begehbar ist, ist immer auch subjektiv. Muss man deswegen gleich den ganzen Weg sperren?