Hi kuhni74,
seitdem ich als aktiver Mapper bei OSM dabei bin, sind schon etliche Jahre ins Land gegangen. Wenn ich mich recht erinnere, war für das tag place anfängich eine gröbere Einteilung als Orientierungshilfe vorgeschlagen. Inzwischen gibt es dazu eine feinere Einteilung mit Zusatzinformationen, was natürlich sehr hilfreich für eine Klassifizierung ist.
Lg Reiner

Gute Idee, klingt gut.Würdest du das übernehmen?

Hallo kuhni74,
seinerzeit hatte ich aus place=village ein place=hamlet gemacht, da village wohl schon zu groß war.
Die nächst niedrige Stufe währe place=isolated_dwelling. Dies wäre meiner Meinung nach zu klein dimensioniert.
Siehe auch:
osm.wiki/DE:Key:place

Danke für die Info und den Verweis auf die Diskussion.
Lg Reiner

Seinerzeit (2014) bin ich im Erholungsgebiet um den Anninger die meisten der markierten Wanderwege gegangen.
Gerade diese relation/3412239 (blaue Markierung) hatte verschiedene Startstellen, aber offensichtlich immer das gleiche Ziel - soweit ich die Beschilderung verstanden habe.
Das mit der Rollenvergabe wäre eine mögliche Idee. Aber welche Teile sind Zubringer und welche die Hauptroute?
Bei der Klärung könnte Moti18 behilflich sein. Er ist Weghalter beim ÖTK für den Raum Baden, kennt aber auch die anderen Weghalter in der Gegend.

Hallo Kuni74,
ich habe heute in den Wanderatlas Wiener Wald von 1992 geschaut. Dieser war im Jahr 2014, an dem ich die Relation mit der blauen Markierung erstellt habe, meine Grundlage für die Wanderungen um den Anninger.
Anscheinend habe ich damals dem falschen Weg (gelbe Markierung) auch die blaue Markierung zugewiesen. Ich habe heute die Korrektur durchgeführt und das richtige Teilstück in die Relation hinzugefügt. War leicht, da in der note dazu auch der Hinweis "blaue Markierung" stand und es der blauen Markierung in dem Wanderatlas entspricht.

Hallo Kuni74,
ich habe mal in meinen Aufzeichnungen nachgeschaut, um mir die Lage besser vorstellen zu können.
Der gelb markierte Wanderweg ist damals noch nicht fertiggestellt worden von mir.
Die Verzweigungen der blauen Markierung besteht wahrscheinlich aus verschiedenen Strecken, die alle die blaue Markierung haben, oder aber es gibt verschiedene Zugänge zum selben Ziel.
Wenn du näheres weißt, dann teile doch die Strecken sinnvoll auf.
Lg Reiner

Thank you for the correction. The number 43 was written especially large on the announcement board in front of the entrance. But seems to be a house number.
Reiner

Hi Chris,
Thanks for the detailed reply.
Over my 13 years as an OSM mapper, a lot has changed in tagging, especially regarding micro tagging. There is so much that it is hard to realise what is a new feature, what is redundant because defined as default, what has even been tagged incorrectly. Especially the ID editor makes it easy to create superfluous tags (e.g. oneway=no or foot=yes for footway and path respectively).
If I am not sure, I usually consult the WIKI or the German OSM forum.

So far I don't know any renderer that evaluates the additional tags at highway=crossing. Even OSMAND only gives the hint "crosswalk", where there is one. I don't mean to say that micro tagging is unnecessary, but it does dampen enthusiasm for beginners. I am not a beginner anymore, but I notice that it can quickly lead to misunderstandings because of different points of view, as it happened to me now.
Maybe a topic for SOTM.

I have almost no experience with reverting, neither passively nor actively. I myself have used this procedure only twice, where I made a small erroneous change - caused by myself.

Some of the edits were detected by the JOSM Editor - which I use - before uploading.

Thanks again
Reiner

Hi aharvey,
thanks for the link about sidewalk.
sidewalk=*#Separately_mapped_sidewalks

I have compared the English page and the German page.
Not everything is translated 1:1 into German, but the core statement I refer to is identical in both language versions, to be found under "Usage" (...sidewalks associated with streets...). I assume that footway is not a street. To me this means that the tag combination highway=footway and sidewalk=yes does not make sense.

It is also interesting for me that the tag sidewalk has changed a lot. So many additions to it have come up in the last few years that I unfortunately haven't kept track of.

Also this link is helpful for me:
osm.wiki/Australian_Tagging_Guidelines/Cycling_and_Foot_Paths

I'll look at this one a little later. But I already noticed that in the pedestrian area around Darling Harbour there is maxspeed=50, although no cars are allowed.

Regarding highway=crossing see link:
highway=crossing
Under "How to map" you can read:
To map a street crossing, place a node along the way representing the road, and add the highway=crossing tag to the node.

Sorry that I'm not yet fit enough for the Australian OSM view.
For future edits I will be more careful and not rely on my previous experience.

The reverting thing is one of those critical things. I have not only made the offending edits but also weeded out other errors caused by Australians (e.g. houses connected to roads, which can easily happen because of the snap functionality).
When editing I am very careful that I don't add anything wrong or remove anything right. And as already mentioned above, I have to respect country-specific conditions more.

There are several ways to tag shared paths.
This is especially common in conjunction with pedestrians and cyclists.

There are traffic signs that indicate this as well. Then it makes sense to choose this combination:
highway=path
foot=designated
bicycle=designated.

If the use of the common path (e.g. pedestrian) is recognizable, this combination makes sense (as I did it):
highway=footway
bicycle=yes (this means that bicycling is allowed here).
(bicylce=designeted is also possible if a traffic sign indicates this, guideposts are not traffic signs).

These variants and others are also described in the wiki (maybe only in the German version)

Sorry we are doing edits in OSM at almost the same time right now and have been interfering.
The sidewalk tag is used in conjunction with a road:
highway residential
sidewalk=left/right/both

If a footpath is explicitly entered, the sidewalk tag is not necessary (see wiki).

highway=crossing usually refers to a node (footpath crosses road). Tagging the footway as such is superfluous (see wiki and German OSM forum).

The oneway=no tag is a default value, therefore not necessary to use (see Wiki).

Hi Elektrobiene,
danke für den Hinweis. Leider kann ich mich an diese Editierung nicht mehr erinnern, es ist 3 Jahre her.
Die Historie dieses Weges zeigt, dass dieser Weg 2011 in OSM eingetragen wurde von einem Skald und ebenfalls im Jahr 2011 von einem andreas-singer mit dem Namen "Kaiserkogeltru" versehen wurde.
Offensichtlich kennst du dich dort gut aus und ich bitte dich, passende Änderungen bzgl. des Weges durchzuführen, z.B. access=private hinzuzufügen.
Lg
Reiner

Das Franz-Ferdinand-Schutzhaus heißt jetzt Franz Ferdinand Hütte (http://www.franz-ferdinand-huette.at). Wurde schon 2012 von Joe62 von alpine_hut in amenity=restaurant umdefiniert.
Eventuell dient dieses Haus nicht mehr als Schutzhütte, sondern nur noch als Restaurant.

Guten Morgen Andreas,
ich war zu der Zeit am Kalenderberg unterwegs und habe u.a. auch auf Ungereimtheiten überprüft. Da es den Mariazellerweg da noch gibt, schien mir der Wert access=no auf der Brücke unschlüssig. Dies hätte ich nicht gemacht, wenn die Tore, die du gesehen hast, eingetragen wären. Tore können geschlossen sein und meine Vorgehensweise ist, access=no ans Tor zu schreiben.
die andere Möglichkeit, nur den Weg als unzugänglich zu taggen, schien mir daher unlogisch.
Werde das zukünftig auch noch berücksichtigen.
Lg Reiner

Als ich im November 2021 dort war, gab es noch keine Verbindung vom Parkplatz über Straße auf die andere Seite, soweit ich mich jetzt noch erinnere. Das heißt, ein crossing wäre an dieser Stelle nicht korrekt.
Deswegen hatte ich den Fußweg vom Parkplatz auch nur bis zum Fußweg parallel zur Laxenburger Straße eingetragen und nicht weiter über die Straße auf die andere Seite. Im übrigen ist es für Fußgänger meistens jederzeit überall möglich von einem parallel zur Straße verlaufenden Fußweg über die Straße auf die andere Seite, unter Beachtung der Verkehrssicherheit und -regeln, zu wechseln. Nur bei Fußgängerüberwegen +- 15 Meter (ob die Entfernung 15 Meter korrekt ist, weiß ich nicht mehr) ist man als Fußgänger genötigt, diesen Überweg auch zu benutzen.
Zwischen Südweg und Friedhofstraße sind Fußweg und Fahrradweg durch einen Grünstreifen getrennt, daher die separate Eintragung beider.

Leider kann ich es dir auch nicht sagen. Weder in basemap.at noch in AMAP Fly konnte ich diese Namen finden.
Meine Vermutung ist, dass der Mapper rahra eine passende Quelle hat, da er 2011 diese eingetragen hat.
Lg Reiner

Danke für die Hinweise.
Lg Reiner

Hallo kuhni74,
danke für diese Frage. Die Editierung hatte ich vor ca. 4 Jahren gemacht. Meine Erinnerung an diesen Changeset reicht leider nicht so weit zurück. Am 1.8.2017 hatte ich eine Wanderung von Reitel-Graben nach Groß-Krottenbach gemacht. Warum ich den Klosterbach umbenannt hatte, weiß ich nicht mehr und auch anhand meiner Aufzeichnungen konnte ich nichts finden, was darauf hindeutet.
Daher habe ich den Namen von "Klein-Mariazeller Graben" wieder auf Klosterbach gesetzt.
Lg Reiner