Ich schrieb bereits: Dass es einen Tunnelstummel und die Feuerwehrnutzung gibt, ist unstrittig.
Es geht um die Länge. bisher habe ich keinen glaubhaften Beleg gefunden, dass er unter die Siedlung reicht. Dass ein Boulevard-Reporter das vermutet, reicht mir nicht.

Dass es einen Tunnelstummel und die Feuerwehrnutzung gibt, ist unstrittig. Wo genau finde ich den Beleg, dass er nicht nur unter dem Kanal und evtl. der A100 verläuft, sondern auch unter dem Wohngebiet? Auf der K5 ist er nicht, und in ALKIS/Bauwerke sehe ich nur eine Strichellinie unter dem Kanal. Und ein öffentlicher Pfad ist er garantiert nicht.

way/472624718 und umliegende. Leider sind deine Changesets ja sehr unübersichtlich.

Hi wcp79, schau mal, diese beiden Changesets fügen identische Hausumringe ein. Da sie nur Sekunden auseinander liegen, vermute ich ein technisches Problem mit deinem Editor.

http://nrenner.github.io/achavi/?changeset=45570330
http://nrenner.github.io/achavi/?changeset=45570333

Die Dubletten kannst du sicher selbst korrigieren, sonst sag Bescheid.

Further, objects on which changeset/46018768 just removed leading/trailing spaces in values were not reverted by the JOSM plugin. This explains the difference between the way/node numbers between changeset/46018768 and this one.

Good day, thanks for your understanding.
As said, have a look at the automated edit sections in the wiki, which has more explanation why using the lawnmower to fix issues can lead to unexpected results.
Look at the problems individually in the context of their environment, verify against the sources, and describe what you are doing.

Full revert in changeset/46032534 except the 43 stray nodes.

syntax improvements in opening hours in node/4667811598/history introduce wrong value: the Wednesday is now included in the range Mo-Th, while We morning would be closed.

So you could have fixed this issue with the changeset comment "delete dup way on Potsdam station" and everybody would be happy. In this changeset however you loaded two federal states into JOSM, and search/replaced old style tags, beside other search/replace style typo fixes. Thus I categorise it a mechanical edit, see osm.wiki/Automated_Edits_code_of_conduct

This is a mechanical edit. This is the typical "well meant" typo-fixing that conceals other problems.

Many areas are mechanically retagged from the old-style 'farm' to 'farmland' without further review.

Look at way/44388060/history where the name indicates that it might be an orchard, now the old-style tagging is ironed-over with the new, and less likely to be ground-checked in future.

Entrance node node/1743065980/history was recently mechanically changed and consequently reverted - just an example of many such entrance nodes again changed here.
Compare changeset/31107760

way/467748050, when inspected in aerial imagery, reveals to be multi-sport.

Removing a trailing space from a fixme-note note does not at all improve data quality: way/23987611

Deciding that way/464934805 is a culvert, from Australia, is adventurous. It might be, but there could be a road bridge as well. So this is just an assumption presented as fact.

typo: A100

highway=residential (466913020) ist offenbar wieder Fiktion wie kürzlich die erfundene Auffahrt auf die A10. Da auch ein maxspeed und eine PLZ getaggt sind, wohl auch kein Versehen hinsichtlich des highway-Typs, sondern Absicht.

Danke, und Prost :-)

Immer wieder die gleichen Probleme.
Fehlende Attributierung beim Nutzen amtlicher Karten.
Seit 2011 vollständig abgerissene Garagen als abandoned eingezeichnet.
Warum?

Leider machst du trotz aller Kommentare weiter wie bisher.
Warum trägst du weiterhin ehemalige Bahnlinien, von denen keine Spur mehr vorhanden ist, als 'abandoned' ein?
Warum taggst du eine nicht vorhandene Brücke als bridge=yes (way/472647289)?
Warum gibst du weiterhin keine Quellen an? GPX für nicht vorhandene Gleise ist ja wohl schlecht möglich? Im Kopf kannst du die Geometrien auch nicht haben?
Du hast die Geometrie des Bunkers (way/166804938) und Bahnhofportals (way/27695497) präzise auf den ALKIS-Umring des Geoportals gelegt. Das darfst du, wenn du es im Changeset attributierst, warum machst du das nicht?
Wie kann eine abgerissene Bahnline (way/24503292) eine Höchstgeschwindigkeit haben?
Warum spaltest du einen Teil von der 'proposed' U-Bahn-Linie (way/166167346) als way/472647302 ab, aktivierst ihn als Tunnel und taggst ihn als Pfad? Ein Stück davon gibt es tatsächlich als Bauvorleistung, hier wäre eine Quellenangabe um so dringlicher, ein eigenes Changest empfehlenswert. In ALKIS/Bauwerke sehe ich aber nur ein Tunnelstück unter dem Westhafenkanal, nicht unter der Wohnsiedlung. Laut Wikipedia endet der Tunnelstutzen nördlich der Stadtautobahn.

Hallo rolandm, nach welchem Kriterium hast du die Brauerei Simon als 'microbrewery' eingestuft? Die Flaschenabfüllung schaft es immerhin bis in die Berliner Supermärkte, also wird nicht nur für die eigene Kneipe produziert?

way/468074250 ist auf DOP 2011-2016 nicht zu sehen. Also ist 'abandoned' falsch, es wäre razed, falls es je existiert hat.
Auch ich sehe keine historische Bedeutung, dies einzutragen.

Dieses Gewässer way/468036383 ist auf keinem mir bekannten Luftbild mit genau diesen Umrissen zu sehen. Die von dir gezeichnete Linie entspricht aber exakt dem Layer "Webatlas" des Geoportals Berlin. Das ist eine erlaubte Quelle, wenn die Attributierung eingehalten wird. Warum tust du das nicht? Du gefährdest damit die erreichten Nutzungsvereinbarungen.

Dieser vermeintlich intermittierende Teich way/468036319 ist im Geoportal Berlin/ DOP 2011 als Schneefeld mit dem von dir gezeichneten Umriss zu sehen, noch mit Ackerfurchen, also kein Teich. Bing/2012 zeigt Feuchtigkeit, vielleicht war es überschwemmt. Geoportal/DOP 2014/2015/2016 zeigen reguläre landwirtschaftliche Nutzung.
Du siehst daran vielleicht, dass nicht nur wichtig ist, ob wir eine erlaubte Quelle nutzen, sondern bei mehreren möglichen Quellen auch die Angabe, welche!

Hallo Bot45715, warum zeichnest du vor mehreren Jahren abgerissene und komplett vom Erdboden entfernte ehemalige Autobahnauffahrten als "abandoned:highway" neu ein, obwohl die neue Auffahrtsstruktur schon korrekt gemappt ist?
way/468036318 und weitere.
Abgesehen davon, dass das korrekte Tagging 'razed' wäre, kann OSM keine archäologische Sammlung nicht mehr existierender Strukturen werden. Ich habe in deinen Changesets auch schon neu gezeichnete abgerissene Blechschuppen in neu bebauten Gebieten gefunden.

Besonders skurril ist dann der 'abandoned:highway=track', way/468036305, ein längst weggepflügter Feldweg (falls es ihn je gegeben hat).

Auch die Quelle 'local' ist für die Geometrien wiederum nicht plausibel.