Ich habe dieses Changeset revertiert, da war mehr fehlerhaftes drin als gutes. Wir können dann ja gerne über weitere Verbesserungen in der Gegend diskutieren.

Gut, ich habe das dann selbst gemacht.

Doch, da war zum Besichtigungszeitpunkt noch buntes Klebeband drauf.

Hallo, ich wüsste gerne, warum Du ein von mir erstelltes und real existierendes Objekt (node/3405967691) löscht. Wurde der Wegweiser abgebaut?
Er steht übrigens _nicht_ mitten auf der Wegekreuzung. Bitte repariere das wieder.

Zu diesem Changeset habe ich verschiedene Fragen:
1. der Ganswiesenweg (way/23737443) und Steinbeisstraße (way/356783770) wurden von path nach footway umgetaggt, d.h. es sind keine Fahrräder mehr erlaubt. Welche neue Beschilderung wurde aufgestellt und wo?
2. der Adolph-Kolping-Weg (way/23737442, way/356781267) ist mit Zeichen 240 beschildert, es besteht Konsens und es ist im Wiki dokumentiert, dass das mit path getaggt wird. Footway wird nur bei mit z239 beschilderten Wegen verwendet.
3. Der Weg südlich des Sees (way/356783773), wurde der zurückgebaut? Im Sommer lag der noch komplett parallel zum Wacholderweg.
4. Der Weg östlich des Sees (way/356783774) war im Sommer noch nicht schnurgerade, wurde der baulich geändert? Wurden die Bänke und Mülleimer im Südosten des Sees abgebaut oder warum sonst wurden sie gelöscht? (node/3621892262, node/3621892261, node/3621892260)

Revertiert, Begründung siehe changeset/34977798

Habe gerade gelesen, dass er wohl doch bleibt und ausgebaut wird: http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.leonberg-gerlingen-der-playmobil-kreisel-darf-bleiben.96bddd64-d33a-4a4d-a240-3f68ef92e710.html
Bleibt also die Bitte, die (es sind vier) falsch getaggten Nodes zu überarbeiten und den Namen zu überprüfen.

Dass diese temporäre Installation evtl. demnächst zurückgebaut wird, hast Du mitbekommen, ja? (siehe note/340597). In dem Changeset sind übrigens noch zwei nodes enthalten, die als mini-roundabout getaggt sind, was im jetzigen Zustand kaputt ist. Der getaggte Name des Kreisverkehrs, ist das eine offizielle Bezeichnung? Woher stammt das? Ich bitte darum, die Bearbeitungen nochmal kritisch zu überdenken.

Hallo, in diesem Changeset sind Nodes verschoben worden, die eher nicht verschoben werden sollten (https://overpass-api.de/achavi/?changeset=34907883). Bitte guckt da nochmal drüber.

Zu der Notiz: das müsstest Du mit demjenigen diskutieren, der die letzten Änderungen eingebracht hat. In meinem Changeset war der Weg südwestlich der Schranke noch als track getaggt. Aber vielleicht hat sich ja in der Zwischenzeit etwas verändert.
Die anderen Notizen: dort war ich nicht, da kann ich nichts beitragen.

Toll, nach den Verkehrszeichen suche ich schon lange, wo hast Du sie gefunden? (way/262716427, way/262716429, way/23317466, way/361622605)

Oh, ein übriggebliebener Schnipsel. Danke für den Hinweis, habs entfernt.

Habe gerade mal das NSG "Heiden in Lonsee und Amstetten" vervollständigt und als Multipolygon eingetragen, das besteht ja aus zig Schnipseln. Wenn ich diesbezüglich noch weiterhelfen kann, sagt einfach Bescheid.

path ist in OSM eine universelle Wegeklasse, die auch für Radwege Verwendung findet. Eine Beschreibung des tags findest Du z.B. hier: osm.wiki/DE:Tag:highway%3Dpath
Den Weg entlang der Föhrichstraße habe ich wieder zurückgesetzt.

Nun, wenn ich einen Kreuzungs_punkt_ mit einer Zugangsbeschränkung versehe, gilt das doch für alle an diesem Punkt Ankommenden. Der Punkt gehört ja zu allen dort verbundenen Wegen/Routen. Stelle Dir vor, Du bist ein Fahrradrouter und kommst auf der vom Überweg gekreuzten Straße an. Dort triffst Du auf einen Node mit bicycle=no -> kein Routing über diese Strecke.

Prima, danke!

Your changeset comments are always "adding street name and housnumber to houses, Berlin" but much edits are far away from Berlin. Could you please be a little bit more specific with that comments? Thanks :-)

In diesem changeset wurde auf einige nodes ein bicycle=no gesetzt. Wenn diese Punkte also mit dem Fahrrad nicht befahren werden dürfen, wie soll damit umgegangen werden wenn die kreuzende Straße doch für Radler erlaubt ist?

Ui, ein Taggingunfall. Keine Ahnung wie das passiert ist, vielleicht ein Abbruch während des hochladens? Jedenfalls Danke für's reparieren!

Also ich hab das jetzt alles nochmal nachgelesen, hauptsächlich hier:
1. highway=residential
2. highway=unclassified
3. osm.wiki/Highway_tagging_samples/urban#Residential
4. osm.wiki/Attributierung_von_Stra%C3%9Fen_in_Deutschland#Sonstige_untergeordnete_Stra.C3.9Fen_2

Ich nehme mal die einschlägigen Formulierungen heraus, exeplarisch für die restlichen Ausführungen auf diesen Seiten.
Aus 1.: "This tag is used for roads accessing or around residential areas"
Es geht hier also um die Bedeutung von "residential". "Residential" hat etwas mit residents, Bewohnern, Wohngebiet zu tun. Hier: highway=residential in residential areas. Das sind Wohngebiete. Es ist nirgendwo die Rede davon, highway=residential in Industriegebieten anzuwenden.

Schauen wir weiter nach 2.: "In an urban context, unclassified roads [...] are commonly found in industrial, retail, or commercial areas"
"Unclassified" wird und wurde schon immer - nicht ausschließlich aber hauptsächlich - verwendet für:
1. außerörtliche Straßen, die irgendeine Verbindungsfunktion haben, aber nicht in der hierarchischen Klassifikation ab tertiary aufwärts eingeordnet sind. Daher die Bezeichnung "unklassifiziert".
2. im Prinzip für den ganzen Rest, auch und gerade innerorts für alles, was nicht in eine andere Kategorie passt. Dazu gehören explizit auch Straßen in Gewerbe- und Industriegebieten, s.o..

Das sehe ich nun im Widerspruch zu dem tagging, das hier und anderswo in Stuttgart angebracht wurde.

Um einen Eindruck davon zu gewinnen, wie eine Taggingpraxis aussieht, die nicht von Übersetzungsfehlern (wie wir sie IMO im Wiki zuhauf haben) und Interpretationen von Sprachgebräuchen beeinflusst ist, habe ich einfach mal willkürlich nach Manchester geschaut: http://overpass-turbo.eu/s/b5C
Oder nach Birmingham: http://overpass-turbo.eu/s/b5E
Man sieht dort, dass (innerorts) highway=unclassified recht konsequent für alle Straßen in Gewerbe- und Industriegebieten verwendet wird, (nur) durch die Wohngebiete führen highway=residential.

Also genau so, wie es auf den zitierten Seiten dokumentiert ist. Was gäbe es also für Gründe, hier von der üblichen Praxis abzuweichen?