OK!

Måske noget at overveje! Apple musen hvor man skal trække fingeren ned over overfladen for at forstørre er sket ikke effektiv nok når man skal få noget arbejde fra hånden!

Nææ! Jeg bruger IMAC og mus uden hjul!!! Men skal nok til at bruge funktionen "stryg musen på ryggen"!

Så fandt jeg vist ud af mit problem! Det er når jeg anvender +/- til ændring af kortstørrelsen og jeg lige under +/- har en adresse jeg får aktiveret den samtidig, det et par gange er gået galt!!

Ahhaa! Nu er jeg klar på, hvor det er gået galt med adresserne et par gange! Det er når ved anvendelse ad ID redigering vil forstørre/formindske kortet med +/- og lige nøjagtig har en adresse under +/- jeg får aktiveret adressen samtidig!!!

Jeg kan se på brugerkortet at 5 og 11 står oven i hinanden, men ved redigering med ID står numrene 5 og 11 korrekt? Måske har du rettet fejlen?

Hej JKH.
Det er faktisk et mysterium for mig hvordan jeg er kommet til at flytte adressen! Jeg forsøger at være omhyggelig og har ikke bemærket det under arbejdet! Er opmærksom på problematikken! Tak!

Hej! Beklager hvis rettelsen ikke er korrekt! Der findes en funktion til at tilbagerulle ændringer. Da jeg kun har lavet denne enkelt rettelse idag og i lang tid tilbage, er den nem at afgrænse. Jeg er ikke helt klar over hvem der har adgang til det. Men det er helt Ok med mig at rulle tilbage!

cycleway=track til cykelstier med kantesten og cykelstier optrukket på asfalten (i egen bane) Det dækker! Bicycle=yes er ganske forståeligt i den sammenhæng ikke hensigtsmæssig og unødig ekstra information.

Hej Hjart.
Jeg har været lidt i tvivl, men ved at se på og sammenligne med andre markeringer på Frederiksberg kom jeg frem til den anførte ændring. Jeg har bemærket at markeringerne ikke er konsekvente.

Det jeg forsøger at markerer er:

Der er nyoprettede cykelstier på Frederiksberg som er deciderede cykelstier kun for cyklister, men ved at markerer med fuldt bred optrukken hvid stribe og ved samtidig at flytte parkering længere ud på kørerbanen. I parkeringsarealet er samtidig plantet en række træer, for at tydeliggøre! Cykelsti er således ved fortovskant.

I Vandløse er der derimod etableret traditionelle cykelstier på Jernbane Alle, med egen kantesten til både fortov og vejbane.

Jeg tolker din bemærkning at cycleway=track er den logiske markering af seperat cykelsti ved vej?

Vh.
Niels Beck

Ja da! Rigtig god ide! Jeg kører turen og lægger billedsekvensen ud!

det sker jeg lægger en cykeltur omkring Christiania. Der er ikke noget fast mønster i hvad der er cykelsti og gågade i praksis. På vores kort er der da også flere forskellige stumper af cykelstier, rundt mellem gågaderne. Folk er flinke til at tage hensyn til hinanden, egentlig gågade er nærmest betinget af hvor mange personer der er tilstede på det givne tidspunkt. På stille perioder kan der cykles over hele Christiania.

Hej Nikolaj. Jeg har netop væreten cykeltur over den nye forbindelse mellem city og Amager. Der er markering for cykelsti det meste af vejen incl. de forslelige nye og gamle broer. dette gælder også stykket på Christiania. Dog er der et kort stykke mellem Refshalevej og Mælkebøtten(Christiania), der efter min vurdering ikke er korrekt markeret. Markering er fodgængergade (Bicycle=yes). Det bør være cykelsti, idet stykket fungerer som cykelsti og er udlagt som cykelsti formelt fra Københavns Kommune.
Mvh.
Niels

Med hensyn til betegnelserne "designated" contra bicycle=yes er "designated" lige et step videre og trinnet før ændring til egentlig cykelsti.
Mvh.
Niels

PS Jeg bruger normalt ruteplanlæggeren
http://openrouteservice.org
giver talrige valgmuligheder.

Den ruteplanlægger jeg brugte virkede ikke! Jeg prøver den du anviser!
jeg er iøvrigt ikke helt tilfreds med markeringen gågade! Der er tale om en officiel cykelsti etableret af Københavns Kommune! Rundt i Christiania er der flere eksempler på stumper af cykelstier. Strækningen anvendes som cykelsti. Hvad er begrundelsen for markeringen som gågade? Der er slet ikke tale om gader men om stier!
Vh.
Niels

Hej igen!
Jeg tænkte nok du ville give lyd fra dig! Hmm.
Jeg kørte faktisk vejen igår på cykel. Det jeg ville markerer, men ikke lykkedes med er:
Pedestrian/bikeing allowed! Jeg er klar over det ikke helt lykkedes!! Samtidig er det lidt følsomt, idet jeg resikerer hele Christiania står ved min gadedør een af dagene! Kommunen har lavet en cykelrute mellem Nyhavn og Amager! Derfor er der "biking allowed" og derfor anvendes stien til cykling. Pedestrian only som du har tilbageført det til er ikke korrekt!!! Ruteplanlæggeren skal kunne anvise denne rute! Det er en cykelrute!!! Jeg forsøger mig igen med en anden løsning, idet jeg er enig i ikke at have fundet den gyldne middelvej endnu!
Vh.
Niels

Hej Hjart.
Godt der er brugere som dig derude! jeg var helt overbevist om at en plads eller parkeringsområde var brugbar som passage for veje og stier! Jeg har jo selv lavet det meste af Frederiksberg incl. det du nu har rettet tilbage, og tak for det!! Men, men jeg kan så konstaterer der er en del rettearbejde at foretage! jeg tager selv ansvaret for Frederiksberg som jeg lige gennemgår for denne fejlmulighed! Flintholm station er et godt sted at starte! Mvh. Niels

Hej Hjart.
Enig. men det er kun tilfældet for et par stykker af de af mig anbragte p markeringer. Jeg tjekker og fjerner og lader resten stå!
Vh.
Niels

Hej Hjart.
Her er vi så i mit lokalområde. Både "shop" og for så vidt "Galleri A", er ikke mere tidsvarende betegnelser. Byggeriet gik fallit og har ligget stille i flere år. Nu er det så igang igen, men i form af indkøbscenter med boliger i flere etager på toppen. Efter min bedste mening kan vi betegne området som byggeplads, som jeg har anført. Egentlig burde "Galleri A" fjernes! den endelige form bør afvente færdiggørelsen af byggeriet.
VH.
Niels

OK! helt fint med mig. Har du et forslag så det synliggøres for brugerne at skoven er til fri teltning og"fee-no"?