Dzięki!

Taka sama sytuacja też z przystankiem Kazimierówka.

way/42562064

A ten peron to nie będzie "peron 1"? Bo w sumie teraz jest duplikat "peron 2".

Do dodawania obiektów, które są w miarę świeżo wybudowane, a nie widać ich na orto może ci się przydać warstwa topograficzna BDOT (KIBDOT/BDOT 500).
Tam są kontury chodników/ścieżek/innych obiektów po oddaniu inwestycji dużo wcześniej niż nowe orto.

Polecam to robić w edytorze JOSM.

Natomiast co do samych ścieżek brakuje/brakowało tagu `segregated`, warto również uzupełniać nawierzchnię. Tutaj znajdziesz więcej info:

osm.wiki/Pl:Rowery#Drogi_dla_pieszych_i_rower%C3%B3w

osm.wiki/Pl:WMS_dla_Polski

Poprawiłem tagowanie i naniosłem ogólnie nowe rondo w budowie.

Relacja 714 nadal do poprawy, bo na pewno zmienili jej przebieg.

changeset/169868207

Słup zmienił błędnie lokalizację oraz boiska zostały połączone z linią średniego napięcia. Poprawiłem.

Cześć,
proszę nie dodawaj do `highway=platform` tagu `public_transport=platform`.

To jeden z niechcianych tagów w Warszawie i okolicach (i nie tylko), który niestety edytor iD wciąż proponuje.
Taki tag znajduje się już na węźle z `highway=bus_stop`, więc nie ma potrzeby jego duplikowania, co również oszczędza pytań o inne tagi.

https://community.openstreetmap.org/t/bus-ztm-warszawa/5105/32

Ponieważ na warstwie adresów gugik, czy e-mapa są małe litery, a nie mamy żadnej zasady w OSMie, która narzuca zmianę liter w adresach na wielkie, więc nie ma powodu, żeby to robić jak jest zgodność źródłowa.

Niestety, ale jest trochę takich przypadków w których różnica wielkości liter wyznacza unikalność adresu i tak może być np. 1a i 1A jako dwa oddzielne adresy.

Dlaczego zmieniasz w adresach litery na wielkie? To niepoprawne zmiany.

Tak, jak nie ma oznakowania to wychodzi na to, że to zwykły chodnik.

Znalazłem dokumentację i zdaje się to potwierdzać projekt Stałej Organizacji Ruchu.
https://platformazakupowa.pl/transakcja/931732

Cześć,
dzięki za dodanie nowego odcinka rowerowego. Mam jednak pytanie i kilka uwag:

1. Czy to jest Droga Dla Rowerów (DDR) po której mogą się poruszać piesi, czy ścieżka pieszo-rowerowa tzw. CPR (podejrzewam to drugie) – tutaj też to jest dziwnie podzielone od Okrzei się to zmienia.

2. Zapoznaj się proszę z wiki i tagowaniem ścieżek (pieszo-)rowerowych:
osm.wiki/Pl:Rowery#Drogi_dla_pieszych_i_rower%C3%B3w

3. `noexit=yes` na skrzyżowaniu jest niepoprawne, nie wiem jak tu wskoczyło: node/13027802723

4. Proszę nie łącz ścieżek z landusami – nie powinny mieć wspólnych węzłów.

way/830314957/history/1

way/830314957/history/5

1 wersja była poprawnie otagowana. Zachęcam do zapoznania się osm.wiki/Pl:Rowery#Drogi_dla_pieszych_i_rower%C3%B3w

Minęło już trochę lat i może była taka okazja :)

Proszę zapoznaj się z osm.wiki/Pl:Rowery#Drogi_dla_pieszych_i_rower%C3%B3w

Takie tagowanie CPRów jest niepoprawne.
Dodatkowo należy je łączyć (przecinać) wspólnym węzłem z drogami, wiszące są do niczego nieprzydatne – nawigacja nie zadziała.

way/1311778238

Co to za dziwny fragment DDR? Czy to na pewno jest tak oznakowane i jest tu również przejazd pieszo-rowerowy?

Cześć,
jak coś to w przypadku podjazdów (driveway), `access=private` dajemy tylko na tym za bramą.

Poprawiłem.

Proszę nie łącz ścieżek z granicami/nie nakładaj ich na siebie.

Poprawione.

Ta zmiana jest niepoprawna. Proszę nie nakładaj na siebie dróg/ścieżek.

Poprawione.

To może nie zadziałać. Jeśli ulice są zamykane to dobrze jest dać to zwykłe `access=no`, a nie conditional.
Można dać ew. `opening_date` z tą datą.

`highway=platform` jako krawędź peronowa chyba nie została zamknięta :P
I mała prośba o nie dodawanie do niej `public_transport=platform`, id to sugeruje, ale jest to zbędne, gdyż relacje trzymamy na węzłach w okolicach Warszawy.

Ogólnie relacje też wypadałoby poprawić

Nie dajemy wartości po polsku dla tagu `consulting` oraz to `lok.10b` również było nieprawidłowe.

Poprawiłem.

Pytanie, czy jest jakaś różnica między tym PZDR, a CDR, czy to nie to samo?

Dzięki!