changeset/119271390

Hej, to nie jest zbyt poprawne.

Usuwałem wszystkie niepoprawne jakiś czas temu (były o tym dyskusje na forum + użytkownik kubahaha, poprawiał polskojęzyczne wiki). Tag highway=bus_stop, dajemy w miejscu oczekiwania pasażerów w przypadku, gdy peron nie jest obszarem. Wpp nie dajemy.
W miejscu zatrzymania nie dajemy w ogóle.

2 linki do wiki:
osm.wiki/Pl:Tag:highway%3Dbus_stop
osm.wiki/Pl:Tag:public_transport%3Dstop_position

Usunąłeś adres przy okazji.
Warto było przenieś go np. na punkt, jeśli nie nadawał się już na obszar.

@pio2_122
Lepiej ustalić to na forum, podrzucam post:

https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=75218

+ parę innych rzeczy – oświetlenie/podjazdy (ale zapomniałem dopisać)

Nazwy opisowe. Zamiast "Ścieżka zdrowia" powinno się skorzystać z tego:

route=fitness_trail
o ile to jest rzeczywiście taka ścieżka, bo wątpię, żeby nazwali tak każdą ścieżkę, więc w tagu name nie powinno się to znajdować.

Dlaczego nr drogi został usunięty i to tylko z fragmentu drogi?
Przecież był dodany jako unsigned_ref?

Dlaczego zostały dodane "puste linie" proposed?

Jeśli masz wiedzę, co i kiedy tam powstanie, to warto te linie/obszar o to uzupełnić.
Same linie proposed lubią zostawać latami w OSMie i nie warto ich wrzucać, jeśli nie ma się pewności, że będzie się tam coś budować w bliskiej przyszłości.
Ew. osobiście bym zrobił wyjątek, przy nazwach ulic, ale też nie dla każdej możliwej.

> Tag access=forestry dotyczy chyba wszelkich pojazdów, w tym rowerów, które po ścieżkach mogą jeździć, więc teoretycznie tag ten mógłby mieć zastosowanie do highway=path,

W sumie to patrząc w ten sposób to masz rację. Tak przynajmniej podaje wiki (choć uważam, że akurat ten tag jest ogólnie niezbyt jasny/precyzyjny). Pytanie tylko, czy takie połączenie ma sens? Nie znam się na leśnictwie i nie wiem, czy mają taki sprzęt co się nadaje do korzystania po highway=path np.
jak by rower był podpisany, że to sprzęt leśnictwa, to wtedy może jechać, a wpp. nie, ale chyba zbyt nisko z tym schodzimy.

Hmm zły przykład dałem, akurat tam, chyba można by zamienić z no, na forestry, niewiele to zmieni dla ogółu, ale chyba będzie bardziej poprawne w tym przypadku.
Przyznam, że z tym tagiem wtedy się jeszcze nie spotkałem.

> A co do samego access=forestry to dlaczego ma on nie mieć zastosowania do ścieżek?

Bo po ścieżkach highway=path z założenia pojazdy silnikowe jechać nie powinny i jak dla mnie ktoś dokonał kiedyś zmiany, ale zapomniał po prostu zmienić tego access.

I widzę tutaj 2 rozwiązania:

1. Jeśli to jest jakaś wąska ścieżka, po której nie przejadą większe pojazdy, to wyrzuciłbym wszystkie accessy i zostawił same highway=path i to samo w sobie ma domyślne accessy na yes dla pieszych.

2. Jeśli nie, to przywróciłbym track i wtedy forestry wydaje się być ok, bo limitujemy dla służb leśnych i wtedy foot=yes, czy nawet bicycle=yes byłoby ok, aby dopuścić tam ich ruch.

Oczywiście jeśli chcemy robić accessy, to najpierw powinny zostać zweryfikowane, czy stoją tam jakieś znaki, które czegokolwiek zabraniają, bo np. tutaj (way/168351746) takie są i jest dość jasno wyznaczone, kto co może, a poprzednie np. wersja 4 były kompletnie oderwane od rzeczywistości, choć w międzyczasie się to po prostu mogło pozmieniać.

Jest to zbędne, foot=yes jest domyślnym accessem na highway=path

A ten access=forestry i inne accessy tez można przy okazji wyrzucić, bo to nie jest już track, a path, a przynajmniej tak jest zmapowane.

osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions#Poland

A to mi teraz @Rico wyjaśniłeś skąd ten wysyp multipolygonów u nowych użytkowników.

jedno proposed zostało

> czy dezygnacja "bród" jest OK?
Nie mam jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie. Jeśli patrząc w wiki pasuje Ci to do definicji brodu, to jest ok :)

Jeszcze co do ścieżek, ogólnie te accessy zwykle są zbędne. Wiem, że edytor iD lubi sugerować, żeby je dodawać (foot=yes, bicycle=yes, horse=yes, czy incline=0%), ale w większości przypadków nie trzeba ich dodawać w zależności od typu drogi/ścieżki które się używa.

Czasem warto tego użyć, żeby podkreślić, że jest tam na to zgoda, albo do specyficznych ścieżek (np. CPR – są ładnie opisane na wiki), ale to inny temat.

Jeśli chodzi o "domyślne dostępy" to jest taka tabelka, która może nieco podpowiedzieć.

osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions#Poland

Czy tam na pewno jest droga dla rowerów – tj. odpowiednio oznakowana znakami C13?

way/1042893108

Czy tam na pewno jest droga dla rowerów – tj. odpowiednio oznakowana znakami C13?

way/1042891619

Sama nazwa nie wystarczy, trzeba dodać jeszcze odpowiedni tag oznaczający szkołę (najlepiej na obszar zamiast na budynek, albo na węzeł)
amenity=school

i warto dodać też inne informacje kontaktowe

osm.wiki/Pl:Tag:amenity%3Dschool

Przy zdejmowaniu construction, powinno się zdjąć również tag construction=* i np. inne w tym przypadku np. osm.wiki/Tag:note=, który informuje o zmianie organizacji, bo takie rzeczy lubią zostawać na dłuższy czas potem.
way/1038038999

Poprawiłem
changeset/118796179
---
#REVIEWED_BAD #OSMCHA
Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/118745666