Dlaczego zmieniłeś nazwę wszystkim adresom, które dodałem w ciągu ostatnich dni na niezgodną ze stanem faktycznym i urzędowym?

Nie zdążyłem jeszcze zmienić samej nazwy ulicy, a tu już zmiana wszystkiego.

Tego Hetmana nigdzie nie ma.
Mało tego, na miejscu nie ma nawet imienia na tabliczce z nazwą ulicy (z tego co pamiętam, ale mogę się mylić), a wg e-mapy jest oficjalnie "imię i nazwisko".

Proszę o edycje na mniejszym obszarze per zmiana.
Moją uwagę zwrócił niepoprawnie zmapowany parking, a tu zmiana na prawie całą Polskę :O.

Nie wiem co znajduje się w innych miejscach, ale te 2 na pewno są niepoprawne:

way/793973994
way/793973995

Osmose fakt, krzyczy ale on proponuje inne (poprawne) rozwiązanie, zamiana z parking=surface na parking=street_side dla takiego przypadku.

parking=*

Jeśli jednak ma to być to koniecznie parking_space, to powinno być oddzielny prostokąt na każde miejsce parkingowe, albo w jednym dłuższym dodane capacity > 1, wtedy ten parking=surface jest zbędny.

amenity=parking_space

*Dworcowej

Usunąłem access i construction, bo były zbędne. Construction nie zdjęte, a z nazwy zmiany wynika, że już po budowie, a access jest domyślnie na yes.

Przy okazji w sumie jeśli to był remont całej nawierzchni to bym spokojnie rozważył ustawienie smoothness na najwyższy (excellent), chyba, że remontowana była tylko część np. wraz z wodociągami, to wtedy ok. Ale to już drobnostka. Good też jest ok.

building=school było ok, tzn. pomijając, że pewnie część mogła by być oznaczona pod sport/wf jako:
building=sports_hall

Hej, nazwy nie powinny być pisane wyłącznie wielkimi literami z wyjątkiem skrótów.

Jeśli ulica jest całkowicie zamknięta/odcięta to warto zmienić z highway=tertiary na highway=construction
i to wtedy samo w sobie wystarcza i nie trzeba narzucać żadnych accessów, chyba, że chcemy konkretnie na coś zezwolić (nie licząc niektórych zewnętrznych aplikacji).

Jeśli to jakieś drobne poprawki i ulica jest jednak przejezdna to wystarczy dodać/zmienić construction=minor

Jeśli znasz przewidywaną datę otwarcia, to też fajnie jest ją dodać jako opening_date + ewentualnie podbijać, że budowa trwa poprzez check_date.

Bardziej szczegółowo o construction:
osm.wiki/Pl:Key:construction

I ponownie wspomnę, że nie ma sensu zaznaczania dla każdego typu accessu dostępnego edytorze. Ja wiem, że to zachęca, żeby zapełniać co się da, bo tak w edytorze ID wygląda, ale to nie jest konieczne, a nawet zbędne.

Jeśli zmieniane jest to w samym access, to reszta jest z góry taka sama, o ile nie zostaje nadpisana inną wartością tak jak foot w tej zmianie.

Zachęcam do poczytania wiki w tym i innych tematach:
osm.wiki/Pl:Key:access

Dzięki za odpowiedź,
znak skrętu w lewo, to raczej relacja, ale znak B-1 wszystko zmienia – przyznaję dla mnie nowość w tamtym miejscu.

Mimo wszystko w tym przypadku reszta accessów poza globalnym i foot? zbędna. Pod inną zmianą wysłałem komentarz z linkiem z tłumaczeniem.
A samego zakazu bardzo szkoda w tamtym miejscu, bo to świetny łącznik rowerowy między gminą Michałowice a Warszawą, może uda się coś z tym zrobić choćby z tabliczką "nie dotyczy rowerów" (T-22).

Większości z tych tagów nie dodajemy do ścieżek, np. dla highway=cycleway nie dodajemy foot=no, tak samo dla highway=footway nie dodajemy bicycle=no, ponieważ jest to zbędne i samo highway=cycleway powoduje to, że foot=no i odwrotnie.

Zalecam zapoznanie się choćby z tą tabelką:
osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions#Poland
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/105974715

Dlaczego dla ulicy Centralnej zostały dodane tagi private i to w dodatku niezbyt poprawnie?

Hej, dzięki za poprawienie tego. Nie miałem tego jak zweryfikować, czy zostało to już wybudowane, a niestety kilka ścieżek w okolicy zostało dodanych bez tagu construction mimo trwania budowy.

Tylko drobna uwaga, powinno być
highway=construction
construction=cycleway

note/2600300
Weryfikowałeś będąc na miejscu, czy dodałeś na podstawie innego źródła?

Widzę, że w innych zmianach, też zaznaczasz te co są w budowie jako gotowe. Żeby zaznaczyć, że jest w budowie robi się
highway=construction
construction=<typ drogi> w tym przypadku tak jak dałeś "path", albo w innym "cycleway".
Warto też dodać opening_date i podbijać check_date.

osm.wiki/Pl:Key:construction

https://www.facebook.com/arkadiusz.kosinski/posts/3949316551784688

Oznaczyłeś jako gotową, a z tego wynika, że w budowie i okazuje się, że asfalt :D? Ale może źle odczytuje te zdjęcia :P

I strefę 30km/h na Sportowej.

Jeśli droga ma szlaban i mieszkańcy mogą nią przejechać, to nie powinna zostać w ten sposób odłączona. Zamiast tego warto dodać szlaban o którym wspomniałeś z odpowiednim access=private
osm.wiki/Pl:Tag:barrier%3Dlift_gate

Na uliczce, nie potrzeba aż tylu tych accessów na różne pojazdy, wystarczy samo access=private, chyba że znaki definiują inaczej.

No chyba, że rzeczywiście jest ślepa i nie da się w żaden sposób przejść miedzy tymi ulicami, to wtedy można dodać noexit=yes na końcowym węźle, ale rozumiem, że tak nie jest.

Strona wander mi nie działa, ale może to chwilowo. Podesłałem temat na discordzie i access restrictions na wiki dla Polski został zaktualizowany i uwzględniony o "service" (wcześniej, go nie było). Mimo, że na samej górze jest napisane, że to NIE JEST jeszcze nic oficjalnego, to część pewnie z tego korzysta, więc możesz podesłać tam, gdzie jest problem z dopuszczeniem rowerów na service:

osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions#Poland

Może poprawią :D

note/2621971

note/2621880

note/2622369