Hallo,

herzlich willkommen bei OSM.

Deine Änderungen sehen soweit gut aus. Das type-Tag=* am SBK Compact Markt hättest du löschen können.

Die Namen geschlossener Geschäfte werden als old_name=*, nicht als disused:name=* erfasst. Das disused-Präfix wird für Tags verwendet, die beschreiben, was es ist (shop, amenity, man_made, …).

Viele Grüße

Michael
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#REVIEWED_GOOD #OSMCHA
Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/107070600

Hallo Simon,

für Kursbuchstrecken wird route=railway verwendet. route=train ist für die tatsächlich dort verkehrenden Linien. Diese haben seit Dezember 2020 in Baden-Württemberg Liniennummern. Die Schwarzwaldbahn Karlsruhe–Konstanz ist der RE 2. Die RE-Züge Karlsruhe–Basel verkehren als RE 7. Wo die Zwischentakt-RE Offenburg–Karlsruhe dazugehören, weiß ich nicht. Ebenfalls weiß ich nicht, ob die Schwarzwaldbahn-Züge überhaupt die Liniennummer am Fahrzeug anzeigen (dazu müsste ich mal auf den Bahnhof gehen und schauen).

Viele Grüße

Michael

Hallo,

statt foot=no wäre hier sidewalk=separate und foot=use_sidepath richtig, weil es einen Gehweg gibt und dieser separat gemappt ist.

Viele Grüße

Michael
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/106788294

Hallo,

könntest du bitte beim Hochladen von Änderungssätzen einen aussagekräftigen Änderungssatzkommentar angeben? Das hilft anderen Mappern, deine Änderungen nachzuvollziehen. Siehe hierzu auch osm.wiki/DE:Good_changeset_comments

Viele Grüße

Michael

Hallo PT-53,

Mapillary gehört Facebook und bindet diverse Inhalte von Facebook-Domains ein, die der Trackingschutzmechanismus von Firefox blockiert (sonst wäre er auch ein Witz ;-). Du musst in der Adresszeile auf das violette Schutzschild klicken und ihn für den Tab/die Seite deaktivieren und die Cookie-Policy abnicken.

Viele grüße

Michael

Hallo,

du hast in diesem und anderen Änderungssätzen highway=path/track bei Wegen wiederhergestellt, die von der Nationalparkverwaltung mittels disused:highway=path/track und entsprechender Zusatz-Tags sowie note-Tags=* als unpassierbar oder unerkennbar gekennzeichnet wurden.

Die OSM-Community ist im regen Austausch mit der Nationalparkverwaltung. Der Austausch erfolgt im deutschen OSM-Forum (https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=69659 und https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=71992). Ich möchte dich bitten, vor weiteren Bearbeitungen die dortigen Diskussionen zu beachten und die Wiki-Seite zum Lifecycle-Tagging (osm.wiki/DE:Lifecycle_prefix) zu lesen.

Es sei darauf hingewiesen, dass Editwars bei OpenStreetMap unerwünscht sind.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

du hast in diesem und weiteren Änderungssätzen barrier=border_control an zahlreichen Grenzübergängen an Schengen-Binnengrenzen ergänzt. Hast du all diese Grenzübergänge vor Ort in Augenschein genommen oder was ist deine Quelle?

Viele Grüße

Michael

Hallo Bradilos3,

du hast hier ein riesengroßes Gebäude eingezeichnet. Könntest du das bitte korrigieren? way/950100047/history

Viele Grüße

Michael

Hallo,

die Öffnungszeiten hast du übrigens nicht hochgeladen. An deinem neuen POI steht nur Name und Adresse.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

das Tagging in Karlsruhe ist nicht einheitlich. Ich habe teilweise amenity=parking + access=no + carsharing=yes gemacht, teilweise aber auch als echte Carsharing-Station, obwohl kein Stadtmobil-Schild dort zu sehen ist.

Das Foto, das du verlinkt hast, ist jedoch klar als Carsharing-Station mit Anbieter-Logo usw. erkennbar. Das sind dann noch verschiedene Widmungsarten in Stuttgart und Karlsruhe.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

ist das eine Stadtmobil-Station im öffentlichen Raum, die nur Verkehrszeichen 314 + 1024-21 (Carsharingfahrzeuge frei) hat? Wir haben eine ganze Reihe davon in Karlsruhe (mancherorts in jeder dritten Straße). Ich fände es daher sinnvoll, im OSM-Forum mal über amenity=car_sharing vs. amenity=parking_space zu diskutieren, zumal Stadtmobil Karlsruhe seinen Stationen auch selber in OSM erfasst/ergänzt (außer diesen Typ – bei uns in Karlsruhe sind diese nicht Stadtmobil-exklusiv, sondern dürfen auch von fremden genutzt werden, wenngleich Stadtmobil in Karlsruhe fast eine Monopolstellung innehat).

Viele Grüße

Michael

Hallo,

das Eiscafé war schon seit 11 Jahren erfasst, aber in der Hausnummer 98: node/990930839

Bist du dir sicher, dass es in der Nummer 100 ist? Vor der 98 ist auch eine Außensitzbereich in OpenStreetMap erfasst.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

ist der Bahnstrom in Nordostdeutschland mittlerweile synchron oder warum hast du frequency=* auf 16,7 Hz geändert? Was ist die Quelle dieses Änderungssatzes?

Viele Grüße

Michael

Hallo,

vielen Dank für deine Antwort. Ich habe all deine Änderungen soeben rückgängig gemacht.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

ich möchte Dynamikum beipflichten. Wenn sich Landnutzungsflächen die Nodes mit Straßen-Ways (die wir als Mittellinien nur erfassen) teilen, wird die Nachbearbeitung für andere Mapper umständlich. Ich möchte dich daher bitten, künftig nicht mehr Landnutzung und Straßen zu verkleben. Dieses Vorgehen wird in der deutschen OSM-Community ungern gesehen (um es höflich auszudrücken).

Viele Grüße

Michael

Hallo,

du hast in der öffentlichen, zentralen, produktiven Datenbank von OpenStreetMap ein Gebäude mit dem Namen "Planungsumgriff" eingetragen. Existiert dieses Gebäude tatsächlich? Oder ist es nur in Planung?

OpenStreetMap ist ein ernsthaftes, seriöses Projekt zur Erfassung der Erde, wie sie aktuell ist. Es ist kein Dienst, wo man einfach mal darin herumkritzeln kann. Dafür gibt es umap.openstreetmap.de.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

es ist nicht das erste Mal, dass jemand behauptet, dass das LVermGeo LSA ihm das Abzeichnen erlaubt habe. Deshalb traue ich dem Braten nicht und möchte dich bitten, auf die Nutzung amtlicher Daten in Sachsen-Anhalt zu verzichten, bis du uns die Erlaubnis nachweisen kannst. Bitte verzichte auch auf unnötige Bearbeitungen der importierten Objekte, um ggf. erforderliche Reverts (für den Fall, dass der Nachweis misslingt; ich hoffe, dass der Revert nicht nötig sein wird) nicht unnötig zu erschweren.

Zudem sei erinnert, dass Importe entsprechend der Import-Richtlinie diskussions- und dokumentationspflichtig sind. osm.wiki/Import/Guidelines

Viele Grüße

Michael

Hallo,

du hast in diesem Änderungssatz einen Node des Dietenbachs wild durch die Gegend geschoben und mit einer Stromleitung verbunden, sodass der Bach jetzt einen großen, unnatürlichen Zacken in seinem Verlauf hat (https://overpass-api.de/achavi/?changeset=104353685, way/696951420). Könntest du das bitte wieder korrigieren?

Hast du eine Erklärung dafür, wie es dazu kommen konnte? Welches Eingabegerät (Maus, Touchpad, Touchscreen) hast du verwendet? Mich interessiert das, weil ich so etwas immer wieder beobachte und der Ursache gern auf den Grund gehen würde.

Außerdem wundere ich mich, warum du den Node des Bachs mit der Stromleitung verbunden hast. Hast du das absichtlich getan? Hast du irgendwelche Fehlerkorrekturvorschläge, die iD dir angeboten hat, angewendet?

Viele Grüße

Michael

Hallo,

Schranken zur Sicherung von Bahnübergängen werden nicht als Schranken (barrier=lift_gate) erfasst. Stattdessen werden die Schnittpunkte von Straße und Gleis mit railway=level_crossing erfasst. An diesen Nodes erfasst man dann mit crossing:barrier=* die Art der Schranken. Siehe hierzu auch osm.wiki/DE:Tag:railway=level_crossing

barrier=lift_gate ist eine Schranke zur Durchsetzung von Durchfahrtsverboten gegenüber ignoranten Fahrzeugführern.

Ich habe die Falscherfassung des Bahnübergangs korrigiert.

Viele Grüße

Michael

TL;DR Beim Blick in Achavi finde ich nichts, was man hier kritisieren kann.