Hallo Julian,

das Eintragen von fiktiven Daten in OpenStreetMap ist grundsätzlich unerwünscht, aber das scheinst du ja wohl schon zu wissen. Ich habe deshalb diesen Änderungssatz revertiert. OpenStreetMap-Daten werden von einer Vielzahl von Nutzern genutzt, nicht nur auf openstreetmap.org, sondern sind auch in der Logistik, im öffentlichen Nahverkehr, bei Behörden und Rettungsdiensten im Einsatz.

Viele Grüße

Michael

Hallo Danielzimmer,

herzlich willkommen bei OpenStreetMap.

Ich muss dir leider mitteilen, dass ich die Kuhweide, die du in diesem Änderungssatz eingetragen hast, in meinen Augen keine touristische Attraktion ist. Ich habe sie deshalb gelöscht. OpenStreetMap ist ein ernsthaftes Projekt, dessen Daten von vielen Leuten und Unternehmen, aber auch Behörden und Rettungsdiensten genutzt werden. Für persönliche Notizen und Favoriten in einer Kartenapplikation ist OpenStreetMap leider nicht da.

Viele Grüße

Michael

Hallo Sascha,

der Parkplatz ist in den Daten als privat gekennzeichnet. OpenStreetMap ist ein Projekt zum Zusammentragen einer Geodatenbank, die als Datenquelle für Karten, Routenberechnungen etc. dient. Ob die Kennzeichnung eines Objekts als privat von unseren Datennutzern auch so ausgewertet wird, liegt außerhalb unseres "Hoheitsbereichs".

Der Kartenstile "OpenStreetMap Carto", dessen Karten auf der Hauptseite des OpenStreetMap-Projekts eingebunden sind, stellt als privat gekennzeichnete Parkplätze anders als normale Parkplätze dar (helleres Blau).

Ein einzelner Stellplatz ist kein Parkplatz, aber eine Fläche auf der (siehe Luftbilder) mehrere Fahrzeuge parken können (und tun), ist ein Parkplatz.

Viele Grüße

Michael

siehe auch osm.wiki/DE:%C3%9Cberpr%C3%BCfbarkeit

Hallo Achim,

herzlich willkommen bei OpenStreetMap.

Die von dir hinzugefügten Beschreibungen entsprechen nicht unseren Richtlinien. OSM ist ein Projekt zur Erfassung von vor Ort überprüfbaren Fakten und kein Branchenbuch. Daher habe ich deine überlangen Beschreibungen mit werblichem Charakter entfernt, die restlichen Änderungen aber beibehalten. changeset/50409582

Viele Grüße

Michael

Hallo Mirandol,

herzlich willkommen bei OpenStreetMap.

Ich habe diese Änderungssatz zurückgesetzt. Dass ein Parkplatz privat ist, rechtfertigt nicht, ihn zu löschen. Stattdessen kennzeichnet man ihn mit dem Tag access=private explizit als privat.

Viele Grüße

Michael

Hallo jenslindwendel,

herzlich willkommen bei OpenStreetMap.
Du hast in diesem Änderungssatz die Straße Engenortsfeld gelöscht. War das Absicht? Dein Änderungssatzkommentar liefert für die Löschung leider keine Begründung.

Unter http://overpass-api.de/achavi/?changeset=50396292 kannst du dir die Änderungen dieses Änderungssatzes ansehen.

Viele Grüße

Michael

revertiert durch changeset/50397406

revertiert durch changeset/50397406

Hi Benito,

thank you for your quick response. I changed it to be a bar. changeset/50363576

It might take a week or two until this change appears in MAPS.ME because the app is an offline map app and not updated every day.

Best regards

Michael

Hi Benito GR,

thank you for adding Hip Island to OpenStreetMap, the data source of MAPS.ME. Please always choose the correct category for a point of interest, not just any one. I strongly doubt that Hip Island is a beverages shop … just have a look at the website of Hip Island.

This changeset has been fixed by changeset/50362824

Best regards

Michael

Hallo DD1GJ,

dein Kommentar war leider für die Katz, siehe changeset/50308756. Ich habe zudem noch eine PN geschrieben und ihn gebeten, sicherzustellen, dass E-Mails von OSM ihn erreichen und gelesen werden.

Viele Grüße

Michael

Hallo osmcf,

ich wiederhole noch einmal das, was DD1GJ dir heute morgen als Änderungssatzkommentar zu changeset/50298530 geschrieben hat und um dessen Beachtung ich dich hiermit ausdrücklich bitte. Du solltest eine Benachrichtungs-E-Mail für jeden Änderungssatzkommentar erhalten:

"Um kein Wege- und Verbindungschaos zu erhalten, werden straßenbegleitende Fuß- und Radwege als zusätzliches sidewalk und/oder cycleway-Tag (both/left/right) des highways angegeben, siehe osm.wiki/DE:Gehsteig

Fußwege werden nur bei deutlicher baulicher Trennung als extra footway oder path erfasst."

Bitte nimm diesen Hinweis ernst.

Viele Grüße

Michael

Hallo IGELei,

du hast in diesem Änderungssatz bei ein paar Gleisen die Höchstgeschwindigkeit geändert. Die Gleise waren mit source=* getaggt und der Value des source-Tags enthielt Hinweise auf die Erfassung der Geschwindigkeit. Könntest du in solchen Fällen bitte die source-Tags anpassen? Vielen Dank.

Viele Grüße

Michael

Hallo Lena,

die Nebenfahrbahn der Beiertheimer Allee ist bei der Südendstraße keine Einbahnstraße. (Ich habe sie als Einbahnstraße im Kopf, aber Benutzer Videoüberwachter meinte 2012, es sei eine unechte Einbahnstraße. Siehe http://overpass-api.de/achavi/?changeset=13279128)

Viele Grüße

Michael

Hallo Lizzard,

ich bin da leider anderer Meinung und habe mir daher die Freiheit herausgenommen, diesen Änderungssatz rückgängig zu machen. Der Radweg teilt sich nicht Y-förmig auf. Mit einem Kantenmodell, wie es OSM für das Straßennetz nutzt, kann man bestimmte Abbiegemanöver nicht so gut abbilden. Die passenden Anweisungen zu geben, ist Aufgabe der Routingengine.

Viele Grüße

Michael

Hallo Cassini97,

ja, du hast Recht, das Tag ist gar nicht von dir. (Der Grund, mir genau diesen Änderungssatz anzusehen, war, dass jemand im IRC gemeint hat, ich solle mir ihn ansehen.)

Dir ist ja klar, dass wir nicht speziell für einen Renderer mappen. Wenn du dir dafür ein neues Tag ausdenkst und möchtest, dass es andere nutzen, empfiehlt es sich, folgende Dinge zu tun:

1. Auf einer geeigneten Mailingliste nachfragen. Auf der Mailingliste Tagging kannst du (auf Englisch) explizit nach britischen Usern fragen, diese geben wertvolle Tipps, damit dein Tag Britisches Englisch ist (Tags sollten nämlich Britisches Englisch sein, weil OSM aus England stammt). Die OpenRailwayMap-Mailingliste ist für eisenbahnspezifische Dinge besser. In dem Fall wäre IMHO die Tagging-Liste besser. Hinweis: Es gibt möglicherweise in England keinen solchen Zug. Die Diskussion auf der Mailingliste hat den Vorteil, dass sie öffentlich ist (Archive sind öffentlich) und im Google-Index ist.

2. Wenn aus der Diskussion ein Ergebnis hervorgegangen ist, kannst du das im OSM-Wiki dokumentieren, indem du für das Tag eine Seite anlegst.

Viele Grüße

Michael

Hallo Haenner,

was verstehst du denn bitte unter einer redaktionellen Änderung? Änderungssatzkommentare sollten aussagekräftig sein, da sie anderen Mappern das Verständnis deiner Änderungen erleichtern und unnötige Rückfragen vermeiden. osm.wiki/DE:Good_changeset_comments

Bitte beachte außerdem, dass Öffnungszeiten einer festen Syntax folgen müssen, damit sie maschinell auswertbar sind. osm.wiki/DE:Key:opening_hours Benutzer MKnight hat das in diesem Fall schon korrigiert.

Viele Grüße

Michael

Hallo Omegatherion,

hast du dir auch die anderen Änderungssätze von Henner angesehen? Die meisten haben laut Änderungssatzkommentar dieselbe unzulässige Quelle. So wie es auf den ersten Blick aussieht, werden wir wohl fast alle Änderungssätze der letzten zwei Jahre von Haenner zurücksetzen müssen. Soweit ich weiß, hat uns die Stadt Kiel keine Erlaubnis zur Übernahme von Informationen aus ihrem Stadtplanwerk erteilt. Man beweise mir das Gegenteil.

@Haenner: osm.wiki/DE:FAQ#Warum_benutzt_ihr_nicht_Google_Maps_oder_sonstwas_f.C3.BCr_eure_Daten.3F

Viele Grüße

Michael

Ich bin von einem Mitarbeiter der Firma Mentz per Mail gefragt worden, warum ich die Änderungssätze revertiert habe. Anstatt auf die E-Mail zu antworten, antworte ich hier, weil ich Diskussionen über meine Reverts in der Öffentlichkeit führen pflege und OpenStreetMap ein offenes Projekt ist (siehe dazu die ersten vier Buchstaben im Namen des Projekts).

Hallo,

die revertierten Änderungssätze sind zwar grenzwertig und je nach Auslegung kein Import, jedoch haben sie mindestens zwei Mängel, die bei einer vorherigen Diskussion aufgefallen wären:

1. Alle Stationen haben dieselbe URL als Website. Das website-Tag=* an Objekten sollte jedoch auf eine Seite spezifisch für das Objekt verlinken. Wenn ich bei einer Lidl-Filiale die Website der Kette haben möchte, dann kann das auch Wikidata liefern.

2. Alle Stationen haben einen systematischen Schreibfehler.

Diese zwei Fehler allein sind für mich nicht Grund genug für einen Revert. Ohne den dritten Punkt hätte ich nur einen Änderungssatzkommentar geschrieben.

Darüber hinaus habe ich die Änderungssätze nämlich revertiert, weil es zum wiederholten Mal die Übernahme von Informationen aus Fremdquellen ist, ohne dass die Nutzungserlaubnis ordentlich dokumentiert ist. Ich hatte euch schon mehrfach auf die Erforderlichkeit der Dokumentation hingewiesen (siehe Hamburg, Bayern und kürzlich in Köln). Nur in einem drei Fälle habe ich an osmkontakt@mentzdv.de geschrieben, da ich euren Mitarbeitern nicht jedes Mal Ärger mit dem Chef bescheren möchte und hoffe, dass ihr untereinander kommuniziert, wenn einer von euch Ärger mit der Community hat. Wenn ich den Eindruck habe, dass ich mir den Mund fusselig rede und mein Geschwätz für die Katz ist, greife ich irgendwann zu deutlicheren Maßnahmen.

Dir steht es selbstverständlich frei, die Diskussion im Forum oder auf einer Mailingliste zu führen, wenn du meinen Revert und/oder meine Forderungen für unangemessen hältst.

Viele Grüße

Michael