invalide Breitenangaben, bitte reparieren: way/35880128 way/35880129 highway!=track + tracktype=* ist invalides Tagging. Bitte surface=* verwenden oder die Finger von dem Objekt lassen, wenn du keine Ortskenntnis hast. way/121924518

Kann ich auf dem Auto mein 485-Volt-Elektrofahrzeug laden? Oder fährt dort eine Straßenbahn mit 485 Volt? way/47652110/history

Du hast in diesem Changeset mehrere invalide Breitenangaben hochgeladen. Bitte korrigiere oder entferne diese.

gilt auch für diesen Way: osm.org/browse/way/188783469

width=1,1.5 ist eine invalide Breitenangabe. way/188783462 Bitte korrigiere das, indem du entweder die Breitenangabe entfernst oder den Weg aufteilst.

width=0.5;1 ist eine invalide Breitenangabe. way/289991443

Ich bezweifle sehr, dass es in diesem Changeset mit rechten Dingen zugeht. Ein Changeset-Kommentar von dir, so du ihn beim Hochladen eingegeben hättest, hätte Klarheit schaffen können. Das ist aber nicht geschehen, weshalb ich mir jetzt selbst einen Reim machen muss. ################# Haben die Bäume wirklich eine Inschrift oder handelt es sich bei diesem Changeset um revertwürdigen Vandalismus. Bitte gewöhne dir an, deine Changesets beim Hochladen durch einen Changeset-Kommentar zu beschreiben und, falls nötig, zu begründen. Es ist dir schon mindestens einmal mitgeteilt worden, dass das auch von dir erwartet wird.

width=2.5;3 ist keine gültige Breitenangabe. osm.org/browse/way/36729477

Sorry, ich glaube es dir jetzt. Ich habe mir jetzt mein Video aus dem Zug angesehen. Dafür weiß ich jetzt auch, dass es in Käfertal einen Fahrkartenautomaten gibt. Das wird wohl der unwirtschaftlichste Automat Deutschlands sein. :-)

Da mappt man ein bisschen Eisenbahn in Mannheim und dann stellt man fest, dass es einen Bahnhofsbunker in Mannheim-Käfertal gibt. :-) Meintest du das ernst oder war das ein Tippfehler?

Up to now, there has not been reached any consensus among the railway mappers where to tag highspeed=yes and where not. There is one debate what the minimum speed should be (> 160 km/h, >= 160 km/h oder >= 200 km/h) or if there should be any world-wide minimum speed. For comparison, although we tag railway=narrow_gauge, narrow_gauge has a country-dependent maximum gauge (4 feet in Europe and US, 3 feet in Japan). ######################## The second debate is about how to handle low-speed sections on high-speed lines. Should the tracks in Fulda station tagged highspeed=yes although the speed limit is 100 km/h (250 km/h outside)? http://www.openrailwaymap.org/?lang=de&lat=50.55652465046649&lon=9.690048694610596&zoom=15&style=maxspeed Should the last kilometres from a dedicated high-speed line to the station tagged highspeed=yes although the speed limit is low (100 km/h is not a high speed). http://www.openrailwaymap.org/?lang=de&lat=49.44688165722464&lon=11.10892653465271&zoom=16&style=maxspeed ######### OpenRailwayMap does not render any route relations at the moment and it is not planned to do so in near future. Infrastructure route relations (route=railway) will be rather used for line diagramms like the ones in lots of Wikipedia articles. https://en.wikipedia.org/wiki/West_Rhine_Railway ###################### Public transport route relations (route=train/tram/…) are not used and won't be used because OpenRailwayMap is a infrastructure map.

Ways which are used tagged area=yes without any other tags are useless for OSM and all its data users. Please add the necessary tags (i.e. building=yes if it is a building).

Könntest du dir bitte angewöhnen, bei über 2000 Changesets endlich mal aussagekräftige Changeset-Kommentare einzugeben? osm.wiki/DE:Good_changeset_comments Ansonsten interpretiere ich das in deine Änderungen rein, was ich für richtig halte und das führt dann gerne mal zu einem Revert.

Kannst du mir mal erklären, warum du den Haltepunkt Steinfeld als "Bahnhof Steinfeld" ein zweites Mal eingetragen hast?

Ich weiß nicht, was für kurze Füße die Kölner haben, aber 2,5 m kurze Treppen in Köln-Mülheim sind ein bisschen arg kurz. Wenn die Unterführung 2,7 m tiefer ist als der Bahnsteig und die Stufenhöhe 18 cm beträgt, dann ist jede Stufe nur 17 cm tief. Das ist viel zu kurz und geht sich fast wie eine Leiter.

Bitte sei künftig etwas vorsichtiger. Ich trage gerade an der ICE-Strecke ein paar Signale ein und das ist innerhalb von 10 Minuten der zweite Changeset von dir, in dem du (vermutlich ungewollt) fremde Objekte mit dem Gleis verbindest und so das Gleis "knickst). Wenn du in JOSM beim Zeichnen eines Ways Strg gedrückt hälst, werden die Nodes mit nichts verbunden. http://nrenner.github.io/achavi/?changeset=29884794

Ich finde access=designate für eine DB Lounge irgendwie falsch. Besser access=customers, auch wenn das auch nicht richtig passt.

Wann fand denn die Ortsbegehung von dir statt, im Rahmen derer du "Mangia Mangia" gesehen hast? node/2181452454/history Ich habe gestern wieder Teile des Querbahnsteigs beim Umsteigen durchkontrolliert und festgestellt, dass dieses Ladenlokal schon wieder einen neuen Mieter hat. Heißt das dann, dass es Mangia Mangia bloß ein halbes Jahr dort ausgehalten hat?

Freu dich! Ich habe die Lage der Üst Dietershan grob lokalisiert. Laut meinen Aufzeichnungen vom 6.10.2014 liegt sie (bei Fahrt Richtung Norden) "1 km nördlich des nördlichen Endes der südlichen Kurve des Tunnels". node/3423806225

Bei dieser Weiche ist es übrigens genauso. Ich habe "2" ermittelt, du 15. node/1454668190/history