I have three questions:
1) Could you tag the photos to a node instead of a way please? All the short way segments makes it harder to update other things.
2) Why do you tag both mapillary=* and image=*? Both tags provides the same information.
3) Why are these images needed in OSM anyway? They are readily available in Mapillary.

Ok, da er det tilbakeført. Ikke noe problem, bare en uforutsett konsekvens :)

Flott jobb. Det er glemt igjen 5 FIXMISSING-tags her. Hendig uhell...

Har du noe imot at jeg tar bort public_transport=platform og bus=yes fra busstoppene?

Vi har ikke brukt PTv2 for busstoppene i Norge, og disse taggene gir ingen ny informasjon. Flere av dem i konflikt med fysiske plattformer som er tegnet som polygoner (busstasjoner). I tillegg har denne endringen medført at ingen busstopp i Vestfold lenger får oppdateringer fra NSR.

Ellers mange flotte bidrag i Kristiansand, men jeg lurer på:

Hvorfor fjernet du her alle plattformene som var tegnet (polygonene)?

Og hvorfor har du lagt til public_transport=platform på mange av de andre busstoppene?
Det gir ingen ny informasjon siden stoppene allerede er tagget bus_stop. Dessuten er disse nodene stort sett ikke plassert der den fysiske plattformen er.

Det kan være greit å vite at alle busstopp som blir endret slik ikke lenger vil få oppdateringer fra Norsk Stoppestedsregister (NSR).

Bare til info: Vi bruker butikkens fulle navn, dvs stedsnavn bak kjedenavnet. Da blir butikkene søkbare.

Ja, tabbe under opplastingen. Er akkurat fikset.

Apologies, will fix

Et tips: Toppene med høyde kan importeres fra N50, om du vil ha med høyden. Da blir det også litt mer nøyaktig plassering, siden nodene fra SSR egentlig ikke treffer det høyeste punktet. Eller de kan flyttes manuelt ift. N50 bakgrunnskart.

Flott at flere importerer stedsnavn.
Det er nå 760 peaks i Larvik, og kartet ser ut som alpene. Jeg vil tro at det bare er ca 10 stk fjelltopper i Larvik som er prominente nok til å være peaks. Resten synes jeg burde være natural=hill.

Hvilken vei sikter du til?
(Det er flere veier med i dette endringssettet)

Jeg tror det er bedre at du "berører" de busstoppene som var med i endringssettet her, Johan, så blir de oppdatert senere fra NSR (f.eks. legge til et felt i JOSM og slette det igjen før opplasting). 7rst1 kan jo ønske å overstyre navn eller plassering på andre busstopp.

Jeg ser ingen gevinst av å legge til bus=yes for et busstopp, men meningene er nok delte. NSR-importen overstyrer ikke andre brukeres endringer fordi det er umulig å avgjøre om f.eks. posisjonen og navnet også skal låses fremover, dvs man vet ikke hva brukeren mente med endringen.

Litt dumt med slike masse-endringer. Medfører at ingen av disse stoppene vil bli oppdatert fra NSR i fremtiden, og PTv2 har vel ingen fordeler.

You are right, my mistake. Fixed now.

The dataset is described on osm.wiki/WikiProject_Norway/Public_Services and discussed on #osm-no. It is too small to require a full import plan.

You deleted a rest area, not a speed camera. A mistake?

I have reverted this changeset because the two merged ways had different lanes

A mistake from the import. Will fix it.

Om skinnene fremdeles er der og brukes til museumsformål kan linjen tagges railway=rail + railway:preserved=yes.

Det kan godt tenkes at rundkjøringer under arbeid ikke er korrekt/fullstendig kodet i NVDB ja