Hej! Här finns det cykelvägar och servicevägar på samma platser, och som genererar konflikter.
Normalt lägger man inte en cykelväg och annan väg tillsammans på samma plats, om inte verkligheten är så. I sådana fall bör bilvägen har taggar för cykelvägen, och cykelvägen inte ritas ut.
Se: cycleway=*

Det är ok. Som sa, man/jag vet aldrig om det är nybörjarfel, och då behöver påpekas.

Hej! Du har lagt till en service-väg som ansluter till GCVägÖnsta73. En del av service-vägen överlappar dock cykelvägen och behöver rättas. Överlappning är från korsningen GCVäg39 och österut.

Hej! Du har adderat en service-väg från idrottsplanerna till Sandbacksvägen, och som korsar cykelbana. Den korsningen saknar en en gemensam nod, vilket måste finnas. Även om inget markerat övergångsställe finns. Jag känner inte till ifall du är nybörjare och inte känner till detta. Eller om det är ett slarvfel, vilket vi alla göra.

Hej! Mycket viktigt att du adderar korsningar mellan cykelvägar och vägar. Åtminstone binder ihop dessa med en nod. Om sådana saknas, blir alla dessa korsningar flaggade som felaktigheter i osm.

Hej! Glöm inte bort att addera korsningar mellan nya vägar och cykelvägar.

Hej! När du lägger till vägar, lägg till även korsningar med andra vägar och cykelbanor.

Hej!
Här känns det som det blivit lite fel. Parallellt med GC-53 Kö har du adderat en residential-väg. Det känns konstigt att det skulle finnas två vägar bredvid varandra.
Cykelvägen GC-53 finns i NVDB och är därför officiell/korrekt. Däremot finns inte residential-vägen inte där. Eventuellt ska det adderas service-vägar där cykelväg saknas, men inte bredvid varandra.

Hej!
Här har du adderat många servic-vägar på Hällbacksvägen. Det är tveksam om dessa kan kallas service-vägar (jag har bott på området). Snarare är det cykel/gångvägar. Ingen normal biltrafik förekommer på dessa vägar.

Hej! Här har du lagt till en service-väg vid Hagen vilket är ok. Däremot tycker jag inte det är ok att anslut vägen till landuse-arean. Det medför problem med senare väguppdateringar då dessa är ihopklistrade med areor. Du kan naturligtvis ha en annan åsikt, men det jag framför, delas av många vana osm-karterare.

Här har du ändrat till residential, vilket måste vara fel. Dessa vägar är bara cykel/gångvägar. Inte bilvägar.

Här finns en felaktighet vid busshållplatsen Margretelund. Där finns en serviceväg och track som går parallellt mot husen och track upp mot nordost Fågelsjövägen. Fel att ha två vägar parallellt.

You have updated/changed the service road going south, but there is missing a crossing with the path/cycleway going parallell with Kungsörsvägen.

You have added a residential way south of Kihlmansgatan. There is no such resiential way there. Maybe a service road.

Hej!
Jag håller på med väguppdateringar för Örebro. Detta arbete blir besvärligt om andra areor klistras fast på vägarna. Exempel på detta i finns i detta changeset, där området för Rostaskolan sitter fast på vägar runt om.

Vänligen gör inte så!
Klistra inte ihop areor/områden med vägar!

Tack för ditt arbete och samarbete!

OSMOSE klagar på järnvägsövergången på stickspåret söder om Båtmansvägen, att det saknas en bilväg där. Jag kan inte se på LM ortofoto att det finns någon väg. Kanske inte så mycket att bry sig om?

Ok, då förstår jag. Jag har nu uppdaterat cykelvägen till segregated=yes, vilket hade försvunnit i min tidigare ändring. Nu borde den vara ok.
/Markku

Ok, fine. I'm not sure if you and others have got information about NVDB here in Sweden. It's important not to alter roads marked with this in the history.

This update is not ok. If you look at the history, version 1 of "Irisgatan" is marked NVDB, meaning road is updated from the Swedish national road database, which is more accurate then Bing image you used. Please revert this changeset.

Hej!
Du har lagt in en gångväg (footway) till Elektroskandia från Korpralsgatan.
Där finns redan en cykelväg, på vilket gångtrafik är tillåten. Jag förstår därför inte meningen med en extra gångväg på samma ställe. Hur tänkte du?
Vänligen
Markku