Pour la question des sources, j'ai croisé mes souvenirs avec ce qu'une recherche d'image pouvait me donner sur les mots clés "plan" ,"musée de Grenoble".
Une de mes sources a été https://img.over-blog-kiwi.com/1/17/64/78/20161212/ob_6e4393_plan-du-musee-avec-numeros-des-salle.jpg. Une fois importées avec un greffon comme PicLayer, on dispose d'une bonne base de travail.

Bonsoir Jerome,
Je suis navré de vous avoir coupé l'herbe sous le pied. Je ne sais pas depuis combien de temps vous aviez prévu de faire cette animation. D'après l'historique de l'agenda cela semble récent. Mes modifications semblent antérieures.

Ceci dit mes modifications ont été faites à partir de ressources trouvées essentiellement en ligne. Les informations sur le terrain vous apporteront surement des details qui m'ont échappés, par exemple le nom ou la thématique de chaque salle. Grenoble possède par ailleurs d'autres musées qui seront surement ravis que vous les mettiez également en avant.
Enfin pour avoir cartographié la gare de Grenoble, je vous recommande l'exercice, avec celle de Gieres par exemple.

Bonne soirée,
Meinew

Thanks for the reverts.
As splitting is the rule, should we split even more ?
For example there are no split on node/26679928 (north entrance from Chemin du Bois Cornage) nor on node/26679937 (north exit).

Hello Patchi,
Sorry for the trouble. I checked for some indications preventing to merge into a single object. But I did not found clear mention of it on the wiki. I thought the way to cross the intersection was obvious (turning anticlockwise in France), but I forgot that not only cars use roundabout. I thought also it was easier for routes relations to have only one object (quite small at the scale of the entire route) rather than many parts that could mess up the route if somebody would splits parts incorrectly (I was first editing routes and that what I found in some of them).

With the linked discussion I understand the issue. I will revert my work. Thank you.

Meinew

You are right, thanks a lot ! I changed it (and fee=yes into charge=yes too)