Bonjour Bernard,
En effet, cet te relation est en doublon de l'EV5, c'est en fait la portion qui est en state = proposed, c'est à dire planifié mais pas encore ouverte. L'idée est qu'il apparaissent en pointillé. Lorsque j'ai créé cette relation, je n'ai pas osé supprimer les tronçons correspondant de l'EV5, mais je devrais le faire une bonne fois pour toute.

Bonjour, je viens de mettre à jour la nouvelle voie qui est ouverte, avec la mise en sens unique de la rue de croix verte et une piste cyclable en dsc, je vous laisse compléter au vu de votre connaissance terrain ;)

https://nuage.au5v.fr/s/QJocnP3dRMzcWob

Bonjour, la véloroute de la Lys n'est pour le moment pas jalonné, seule l'EV5 et la V364 le sont. Je l'ai donc mise en state = proposed.

Bonjour, je viens de voir votre contribution sur la véloroute : Berck-sur-Mer – Saint-Omer – Steenvoorde – Belgique. Est-ce que cette véloroute est jalonné sur le terrain ? Sinon, il faudrait rajouter le tag state = proposed

Bonjour, les voies cyclables que vous avez ajouté sont en doublon du réseau existant et sont fausse. highway = cycleway correspond à des pistes en site propre. Or vous avez tracé ces site propre sur des bande cyclables, qui sont taggué sur les route avec cycleway:right = lane. Je vais donc tout supprimer. Je vous invite à consulter le wiki à ce sujet : osm.wiki/FR:Bicycle Je travaille à Droit au Vélo, pour toute question concerant les améngements cyclables dans OSM n'hésitez pas à revenir vers moi !

Bonjour, ok merci pour l'info ! Il y avait des barrières sur ce tronçon il me semble : way/200905635#map=17/50.18312/3.23051
Ok je peux donc "l'ouvrir" et
je mets un revêtement de type asphalt ou en stabilisé gravillon fin ?

Bonjour, je suis en train de mettre à jour le stationnement vélo sur VDA suite à un repérage des adhérents de l'ADAV ; et je vois que tu les as déjà bien référencé ;) Petite précisions sur mes modifications : pour catégorisé un arceau vélo, il faut plutôt utiliser "stands" qui va correspondre à tout type d'arceau même si ils ont un cercle. "bollard" est plus approprié pour les stationnement de la MEL en forme de vélo qui sont accroché sur des panneaux. C'est plutôt
bien expliqué sur le wiki : bicycle_parking=*

Salut Charles, merci d'avoir regarder sur mappilary ! Je te laisse modifier les cycleway ? Sinon je m'en charge

Oui mais je me demande si il y-a bien une piste entre l'intersection Rue Costes et Bellonte jusqu’au parking d'Armatys. Un adhérent de l’association m'a fait un retour en me disant qu'il n'y a pas d'aménagement à cet endroit, mais sans prendre de photo de cette section.. :/ Bon après-midi !

Bonjour, il me semble que pour la section Rue Jean Rostand, il n'y a pas de piste cyclable et que vélos et voitures sont partagé sur 150m.

Bonjour,
merci d'utiliser des données terrains et non seulement les vues aériennes. Il y a bien des bandes cyclables boulevard voltaire.
Dans le doute, ne changez pas les infos dans OSM svp !
Cordialement,
Mathias

Aménagement mis en place en mai 2021 et retiré en aout 2021, je viens de demander aux services. Avant d'insinuer que j'invente, tu pourrais mener ton enquête ou poser des questions poliment ? https://www.bethune.fr/actualites-109/test-espace-public-amenagement-d-une-voie-douce-rue-berthelot-du-15-mai-au-17-juillet-2862.html?cHash=f9e2f1c4c6681ef7cbad30a1fca0370f

Qu'est ce qui n'existe pas ?

Bonjour, merci pour tes entrées en matières toujours aussi bienveillantes. La ville de Béthune a piétonnisé une voie de circulation pour les modes actifs. ce n'est ni un trottoir, ni une aire piétonne, ni une piste cyclable mais une voie mixte qui n'est pas non plus officiellement une voie verte. J'ai mis path et foot bicycle designated qui l’assimile en effet à une voie verte.

Bonjour, concernant la rue Paul Bert, j'ai enlevé le tag construction, il me semble que pour les cas de travaux, le mieux est de jouer sur les restrictions type access, plutôt que sur le tag highway.

Bonjour, je viens de voir votre ajout de la bande cyclable de la route Roger Salengro.
Dans la communication de la ville, je pense que c'est plutot du Rond Point jusqu'au niveau de l'autoroute. https://www.facebook.com/jaime.loosengohelle/posts/4423801761021946

Bonjour,
merci beaucoup pour ton retour et d'avoir lancé la discussion sur le github de streetcomplete. Suite à la réponse du membre, j'ai interpellé la communauté OSM sur cette question. En effet, les deux méthodes étant acceptées par la communauté OSM, cela me semble contre productif de proposer aux utilisateurs de StC de revenir sur ces tags.

Bonjour Florian, je ne suis pas certain que l'allée du parking entre les deux RP Vauban soit accessible au vélo dans les deux sens. On enlève le oneway:bicycle = no ?

Bonjour, je viens de voir vos modifications concernant le cycleway de la rue des déportés, le tag que vous avez choisis est imprécis. en effet, cycleway:both = lane ne permet pas de connaitre précisément la nature des aménagements cyclables. Pour ce cas, le mieux est de privilégié cycleway:left = opposite_lane + cycleway:right = lane + oneway:bicycle=no comme c'est indiqué dans le wiki osm.wiki/FR:Bicycle Cette méthode permet de connaitre précisément les aménagements des deux coté : une bande montante et un double sens cyclable en bande. Sinon on doit passer par plusieurs tag pour deviner aménagements cyclables. Le nouveau standard de données cyclables reprend d'ailleurs ce schéma, donc c'est mieux d’être raccord. https://github.com/etalab/amenagements-cyclables Désolé pour ces explications, je suis tout à fait ouvert pour en discuter avec vous. Mathias

Hello,
thank you for updating ! Is it possible to add the tag cycleway = opposite or cycleway:left = opposite_lane tag in addition to the oneway: bicycle = no In fact, this allows to know what kind of bicycle infrastructure is on the different streets. Thank you ! :)