Mathias_ADAV's Comments
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| 167494309 | Le panneau aire piétonne indique que les vélos peuvent circuler tout en laissant la priorité au piéton, pour la vitesse un maxspeed 5 pourrait suffire. Alors oui il n'y a pas de logo vélo... donc je comprends ton point de vue. Encore une fois ce sont des aménagements anciens, si il y-avait un panneau voie verte on aurait peut-être pas cette discussion. Je trouverais ça vraiment bizarre d'effacer des cartes ces aménagements qui sont bien identifié par les locaux pour une question de panneau.. |
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| 167494309 | Salut Simon, oui je comprends, mais ça reste un aménagements cyclables bien identifié localement, mais qui est certes ancien et mal conçu. Si on parle uniquement du panneau zone piétonne, c'est conçu pour accueillir les vélos sauf restriction, après la mixité avec les piéton occasionne la même conduite que sur une voie verte. Donc pour moi, connaissant bien l’aménagement et la circulation à Valenciennes, il faut garder bicycle = designated. |
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| 172740819 | voici la photo : https://sig.af3v.org/index.php/view/media/getMedia?repository=rep1&project=veloroutes&path=media%2Fphotos%2F615-Barrie%CC%80re+2.jpeg |
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| 158731856 | Salut, alors en effet j'ai mis à jour en fonction de la mise en oevre du plan de la ville, donc je n'ai pas eu de retour terrain à ce moment là. Le sens de circulation est bon, si on se réfère au orthophoto 2025 et 2024 les voitures ont bien changé de sens. Concernant le DSC, en effet, il n'a visiblement pas été mis en œuvre, j'imagine qu'il y-a eu une levée de bouclier des riverains.. J'ai regardé l'ensemble de la vidée de la ville qui montre le nouveau plan de circulation de ville ici : https://www.youtube.com/watch?v=jx9dWB0waZI |
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| 168793661 | Bonjour, merci pour votre contribution ! Les voies n'étaient pas connecté entre elle donc la voie verte ne pouvait pas ressortir dans un calculateur d’itinéraire, c'est réparé.
Bon mapping ! Mathias |
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| 171719223 | Bonjour, j'ai vu plusieurs intégration de chaucidou avec lanes = 2, on devrait plutôt mettre lanes = 1 ? A moins qu'il y est bien 2 lignes ainsi qu'une ligne de démarcation, mais à ce moment là on est sur des bandes cyclables dites suggérées |
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| 171902410 | Bonjour, au niveau de l'arret de bus La Roupie, j'ai tracé la piste et supprimé le tag cycleway:left = track, par contre j'ai remis cycleway:right = lane, car la bande ne me semble pas étre effacé, à moins que ? |
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| 172634141 | Bonjour, je ne retrouve pas de DSC sur cette partie https://api.panoramax.xyz/?focus=pic&map=19.1/50.5726599/2.9346973&pic=7d4f3a88-7352-441e-87e6-8a1185390a7a&speed=250&theme=default&xyz=47.13/6.26/30 C'est nouveau ? |
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| 170475356 | Bonjour, les pistes sont déja tracé, je remplace par cycleway:both = separate Bon mapping! Mathias |
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| 170692081 | Bonjour, j'ai corrigé et remis cycleway = no, en effet le double sens cyclable est en cohabitation il n'ya pas de bande cyclable, donc seul le tag oneway:bicycle = no permet d'indiquer le dsc. Pour les dsc avec bande cyclable, le tag opposite_lane n'est plus utiliser, il faut maintenant se référer à cette page : osm.wiki/Double-sens_cyclable Bon mapping ! Mathias |
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| 172740819 | Bonjour, j'ai fais cette modif suite à un repérage de notre commission vélotourisme, la photo n'est pas encore en ligne sur le site de l'AF3V avec cette description : "Cette barrière permet le passage de
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| 171718343 | Bonjour, dans cycleway c'est bien lane qu'il faut rajouter et non lanes ou bande_cyclable ;) Concernant la piste non séparé, je l'ai passé en highway = cycleway comme celle le long de la départementale |
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| 165767799 | Bonjour, la route est elle en sens unique voiture ? je ne retrouve pas de trace de cette information.
Je retire donc, bon mapping !
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| 166359505 | Bonjour, si la situation n'a pas changé récemment, Rue du Maréchal de Lattre de Tassign il s'agit d'un double sens cyclable en cohabitation et non d'une bande cyclable. Vous pouvez retrouver les régles de contribution des dsc ici : wiki.openstreetmap.org/wiki/Double-sens_cyclable Bon mapping !
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| 166713117 | Salut, à ma connaissance il y-a rien sur ce carrefour, l'as tu vu récemment ? Merci ! |
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| 167119684 | Bonjour,
Bon mapping !
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| 164818580 | Osm s’emploie justement à cartographier ce que l'on voit sur le terrain et ce que l'on voit c'est un chemin de type voie verte (on aurait pas cette discussion si le panneau était un C115) et non pas une aire piétonne qui est dédié aux places et rues d'hypercentre. Donc pour moi le highway = pedestrian n'est pas possible. Concernant la réglementation de l'aire piétonne, les cyclistes peuvent y circuler à allure modéré. Donc c'est autorisé, et bicycle = permissive indique que ce n'est pas exactement légale et que c'est au bon vouloir du propriétaire. Ce qui n'est pas le cas ici. access=permissive bicycle = designated fonctionne et si on veut indiquer un maxpseed pour les véhicule à allure du pas (maxpseed = 5) alors pourquoi pas. mais c'est tout le problème que l'on à Valenciennes, les aménagements sont anciens et la réglementation pas toujours adapté. |
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| 164818580 | Bonjour, on est sur un chemin type voie verte avec une réglementation (non adapté) d'aire piétonne qui n'interdis en rien l'usage du vélo, son usage et permis sur une aire piétonne sauf mention contraire https://www.fub.fr/velo-ville/amenagements/amenagements-types/aire-pietonne
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| 167197824 | Oui désolé c'était pas très précis ^^' Vu que c'est une place on peut en effet faire une surface area de la place et le cheminement en highway = pedestrian + bicycle yes ou designated osm.wiki/FR:Tag:highway%3Dpedestrian Je te laisse le faire alors ? Merci ! |
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| 167165279 | le panneau FR:B7b indique un usage piéton vélo |