Ik heb wat opgeschoond.

Ik zie slechts braakliggend land. Misschien was er ooit een woonwijk...hoewel ik op https://www.topotijdreis.nl/ geen sporen van bewoning kan zien.

De uiteindelijke beoordeling laat ik natuurlijk aan jou oordeel over; it's a free country.
Is er überhaupt al iets te zien? Ik zie op de laatste satellietfoto's nog weinig van wegen, laat staan huizen... :)

Dan zijn we het eens; het is natuurlijk feitelijk niet onjuist, het is immers een plek om een auto te parkeren en zelfs niet strikt privé (meestal), maar stel dat iemand onbekend een parking in zijn navigatie invoert en dan bij jou voor de deur terecht komt en ziet dat jou auto er al staat (bijvoorbeeld). Dat het kaartbeeld rommelig wordt is feitelijk een drogreden (tagging for the renderer), maar zolang de standaardrendering elke parking, ongeachte de grootte met een grote P weergeeft....
Groeten,
Martin

Jillis
Ik zie dat je individuele parkeervakken (particuklier) als parking gemapt hebt. Los van het zeer onrustige kaartbeeld (allemaal P's op de kaart) ben ik het hier niet mee eens.
Hier is al eens eerder een discussie op dit forum geweest aangaande een user Gerrit Denkelman (ongveer); die is uiteindelijk door de DWG verbannen. Wat wil je bereiken met het mappen als parking (wat het niet is)? Gaarne je reactie!

Het is natuurlijk ook niet dat alleen jij je er bij neer "moet" leggen.
Er is nu eenmaal consensus dat wegbegeleidende trottoirs niet als separaat voetpad gemapt worden (dat zijn ze natuurlijk ook niet). Net zo goed als dat we fiets(suggestie)stroken niet apart mappen maar als attribuut aan de hoofdweg plakken.
Een punt is ook dat je, als je die separate voetpaden routeerbaar zou willen maken, je ze bij iedere wegkruising aan de zijwegen moet verbinden, en dat vergeten velen nogal eens.

Het is niet anders....

Map ze!

Martin

oversteekplaatsen staan er gewoon..,

De oversteken zijn geen voetgangersoversteekplaatsen (zebra + bord), dus....

Daar waren inderdaad een paar stoepen getelend; mss per ongeluk de crossing verwijderd. Ik zal dat herstellen. Sorry

Ik weet niet precies waar dat kan ik niet zien zo snel. Het kan zijn omdat trottoirs als aparte voetpaden ingetekend waren (terwijl we die als sidewalk=both|left|right mappen voor een beter kaartbeeld. Dan ontbreekt natuurlijk ook het pad als oversteek. Waar precies?

dat is de riookwaterzuivering van Veenendaal.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

When mapping as, presumed, German in the Netherland: either make your comment in Dutch or, OSM-default, in Eglish :)

Ik heb naar je eerste edit gekeken.
De opmerking 'gewijzigd' beschrijft natuurlijk niet echt wat je gedaan hebt: elke edit is een wijziging immers!
De toevoegingen dat het kanaal niet intermittent is en niet zout zijn op zich niet onjuist, maar in Nederland niet echt 'nodig' natuurlijk; je kunt het laten staan, maar er is geen noodzaak alle kanalen, rivieren e.d. in Nederland zo te taggen.
Map ze!

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Ik heb de gehele changeset teruggedraaid; het kan niet zijn dat de gehele kazerneplaats een autosloop geworden is?

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Je hebt een fout gemaakt en het gehele industriegebied als building gemapt; dat klopt niet. Ik zet e.e.a. recht

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.