Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Verder: de community waardeert het als je een kleine omschrijving van je edit maakt; "(no comment)" zegt niet zo veel :)

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

the address of a building is on the separate address node ans should not be repeated on the building.

I corrected.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Je hebt een aantal fouten in je eerste edits genaakt; ik heb ze hersteld. Lees je graag even in als je verder mapt en als je vragen hebt: stel ze in het forum! :)

Hallo

Je hebt het volgende gemapt:
access=no
bicycle=yes
bridge=yes
foot=yes
highway=cycleway
layer=1
Een paar vragen: op een highway=cycleway zet je niet access=no en foot=bicycle=yes; dat is niet nodig; wel kun je zetten op snor of bromfietsen nogen (mopfa, moped)
Weet je zeker dat alles een brug is?
Ik heb al een paar dingen aangepast. wees als beginner voorzichtig met het wijzigen van het werk van anderen.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

UIteraard! :)

Ga jij aan de slag?

Martin

OK heb er wel, net als voor de overige sporen 'preserved' van gemaakt :)

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

En het officiële fietspad?

Je zegt "eigenlijk wel", dus dubbel getagd. Er is natuurlijk maar een table. Persoonlijk vind ik het wat overdone en zie zelf de toegevoegde waarde niet zo.

Evenzo het als gescheiden fietspaden taggen van de fietsstroken langs deze snelheidremmer. Immers zijn het geen fietspaden maar een strook; er is ook geen bebording die aangeeft dat het een verplicht fietspad is en je maakt het moeilijk routeerbaar. Persoonlijk vind ik die µ-mapping zonder enige toegevoegde waarde, zelf een een onrustiger en feitelijk onjuist kaartbeeld. Ik weet niet wat jij de toegevoegde waarde van dit soort edits vindt.

Hi. Op de Bulkemsstraat t.o. #52 tag je zowel een node als choker en tegelijkertijd een stuk highway aan weerszijden als choker. Is dit niet dubbel tagging?

MArco

Heb je de Earl Bakkenstraat wel goed gemapt? Volgens de laatste luchtfoto's loopt deze recht over een parkeerplaats heen....?

Graag gedaan! Ik veel gevallen zou ik het zelf al gecorrigeerd hebben, maar in het geval van ervaren, lokaal bekende mappers als jij laat ik de 'eer' aan hen :)

Hoi KLimpetje
Je hebt de Bertus Aafjeshof gemapt.
Access=private; je mag er dus niet op bezoek?

Laten we het precies houden en afronden:
Volgens de topografische kaart is de grote kern rondom de Hubertusstraat en de kerk Genhout (dus niet Groot Genhout) en het gebiedje ten zuidwesten daarvan rondom splitsing Klein Genhouterstraat en Printhagenstraat Klein Genhout. Ik zal het aanpassen OK?
Dank voor de scherpte!