Denkelijk goed gezien.

In plaats van bicycle=yes had je ook gewoon bicycle=no weg kunnen halen. De tag cyclewy:right=lane is voldoende.
Ik heb die tag dan ook weggehaald.

Goede edit; alleen wat bedoel je met comment '#terblijt' (Ik weet dat het in Terblijt is)?
Als comment kun je beter zeggen wat je gedaan hebt, bijvoorbeeld café/naam toegevoegd.

Succes
Martin

aangepast

Sneller dan de Hoekse Lijn!

Ik probeer het over ~30 min nog een keer!

niets wezenlijks aan gewijzigd.

Is dit een permanente afsluiting? En zo ja: voor alle bestuurders/verkeer? Je hebt niets aangegeven en volgens mij is er geen (permamente) afsluiting?

Hoi Jeroen.

Dank voor je antwoord.

Taggen voor de renderer is in mijn ogen ook een zonde als dat de werkelijkheid geweld aandoet.

De vraag is of je de BetuweLIJN (in het algemeen twee tracks) één naam geeft (wat mijn voorkeur heeft en volgens mij de wiki ook aangeeft) of dat je beide tracks de naam van de lijn geeft (wat jij gedaan hebt).

Je kunt natuurlijk ook op de individuele tracks een 'ref' kwijt en toch de Betuwelijn enkelvoudig noemen. Los van de rendering denk ik niet dat "de Nederlander" vindt dat er twee Betuwelijnen zijn (we hebben het hier niet over de budgetoverschrijding :-) )
Maar ik kan het mis hebben....

Martin

Hoi

Ik zie dat je aan beide sporen van de Betuweroute de naam Betuweroute gegeven hebt.

Voor een dergelijk geïsoleerde treinroute inderdaad gerechtvaardigd om deze van een naam te voorzien, alhoewel er natuurlijk geen straatnaambordje staat :-)
Echter: door het heengaande en teruggaande spoor te benamen wordt ook 'Betuwerote' tweemaal gerenderd. Ik denk dat dat overbodig is en je zou van een van de sporen de naam af kunnen halen. Wat vind je zelf daarvan?
Martin

Hello,
Answer in English as my German writing would contain errors ('die Fälle')

I did not tag it as cycleway; so if it is not then you can change it yourself into path.

What I might have done is remove bicycle=yes from the path as this is default access for a path/cycleway.
For a path default access bicycle and foot = yes, in Netherlands (where I live) for cycleway default access for biccycle and foot = yes, for Germany default access for foot on cycleway in not yes I understand.

M.fr.Gr.

Martin

Je hebt gelijk met je G12a, moet ik toegeven.
Eerder luiheid en onbegrip van de wegbeheerder ter plekke denk ik. Maar ik laat het maar zo.

Waarom heb je op de track (onverhard) Oude Luikerweg die je als unclassified getagd hebt (en volgens mij de eerdere versie verwijderd) getagd bicycle, foot=use_sidepath? Er bestaat geen enkele verbodsbepaling voor fietsers of voetgangers om zich over de track voortbewegen zo weet ik uit eigen wandel en ATB-ervaring aldaar?

Een losliggend voetpad wordt als highway=footway (of path) getekend. En dan niet tevens footway=sidewalk.

Sidewalk tag je aan de highway (zie sidewalk=*) als er sprake is van een trottoir: d.w.z. door middel van een stoeprand gescheiden maar direct aan de hoofdweg liggend voetgangersgedeelte.

de combinateie hw=footway EN footway=sidewalk is incorrect.

Maar hier gaat het om permanente huisjes.

KIjk eens op https://www.euverem.nl/bungalows dan zie ik niet echt embankments....

Paden had ik deels per ongelujk verwijderd maar waren al weer opnieuw ingetekend. Weg aan de hand van laatste PDOK gelegd.

Hoi Allroads,

Je hebt in deze, heel grote, changesets o.a. embankments in bungalowpark Euverem getekend.

Zijn dit echt embankments en "mapwaardig"? Waarom niet in de rest van het park?

Ik begrijp je echt niet; als de geometrie wijzigt kun je de oude geometrie niet bewaren, behalve dan in een eerdere changeset te kijken. Andere zaken, bijv. een cafénaam oid zijn hier niet van toepassing, Adres blijft ongewijzigd, net als BAG nummer e.d.

Graag een pm om dit verder te bespreken en op te lossen. OK?

Ja, maar die gaat bij het mergen verloren, toch?

Korrigiert.Deswegens das Gebäude unterirdisch ist mit location=underground getagd und Maß geschätzt

Dankjewel; ik was daar net bezig. Beetje slordig geweest.