Drogi domyślnie mają wartość oneway=no, więc nie ma potrzeby dodawania takiego tagu na drogach dwukierunkowych.
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/137428340

Cześć, nie wiem czy masz wiedzę o tym, żeby nawigacja wiedziała jaka jest dopuszczalna prędkość w danym miejscu, to linia z drogą musi mieć ją wpisaną. Posadowienie znaku przy drodze nie dostarcza takich informacji aplikacjom nawigacyjnym. Jest to jednak przydatna informacja, bo dzięki temu można dokonać edycji prędkości na drodze :)
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/137409156

Cześć, drogi inne niż footway oraz niższej kategorii niż motorway zawierają w sobie zezwolenie na ruch rowerowy, więc dodawanie bicycle=yes jest nadmiarowe aczkolwiek dozwolone. Tutaj znajdziesz ładną tabelkę w tym temacie: osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions#Poland
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/137402098

Drogi dla pieszych i rowerów tagujemy jako highway=path + bicycle=designated + foot=designated + segregated=yes/no. W Twojej edycji są oznaczone jako highway=footway + bicycle=designated + segregated=yes i nie jest to poprawnie.

Dzisiaj przejechałem drogą z oznakowaniem 'zakaz ruchu nie dotyczy pojazdów budowy OMT' (ul. Bigusa) - ta droga, o której wspominałem wcześniej na razie wygląda na nawierzchnię surface=chipseal - asfaltem tego bym nie nazwał - leży na niej chyba jakieś sypkie kruszywo. Swoją drogą w tym rejonie chyba nawet piesi jeszcze nie powinni się poruszać, chociaż znaki tego nie zakazują.

Teraz patrzę na Wiki osm.wiki/Pl:Key:access#Ruch_naziemny i wygląda na to, że Twoje ustawienie vehicle=no faktycznie pasuje do aktualnego oznakowania (bez rowerów). Więc może niech tak zostanie. Surface docelowo ma być asfaltem, więc może nie warto za dużo kombinować.

Mam pytanie - skąd czerpiesz informacje na temat aktualnej sytuacji drogowej przy budowie OMT? Tutaj jest droga way/1025006151, gdzie 2 dni temu zmieniłeś tagi:
construction=unclassified
highway=construction
na
highway=unclassified
vehicle=no

Osobiście tam się nie kręcę, bo drogi dojazdowe są oznakowane zakazami ruchu z wyjątkiem pojazdów budowy OMT ale z tagowania wynika, że można już po nich jeździć np. rowerem albo chodzić pieszo. Czy to jest potwierdzone info? Może jednak taka droga powinna mieć przynajmniej access=no do momentu oficjalnego puszczenia po niej ruchu?

Zatem skąd bierzesz źródło informacji do aktualizowania a w szczególności do otwierania różnych fragmentów dróg?

Hej, w okolicy Bigusa way/117461464 jeszcze tak wiele się nie zmieniło. Kopane jest dookoła ale stara droga jest na razie nieruszona. Nadal jest tam zakaz wjazdu ale rowerem jeszcze tam czasami pociskamy jak na budowie nikogo nie ma. Wrysuję tutaj stare połączenie ul. Bigusa z Lotniczą, póki ono istnieje. Odcinki construction zostawię bez zmian.

Hej, jeżeli droga nie ma nazwy, to ją usuwamy a nie nazywamy ją 'bez nazwy' :)

To są nierozdzielone CPR a nie drogi dla rowerów - przywróciłem dane.

Aktualizacja w changeset/136814970 (plus drobna poprawka jednego odcinka drogi changeset/136815061 ). Wszystkie nawigacje oparte na OSM omijają drogi prywatne a taki dostęp im ustawiłem. Na mapie głównej osm.org/#map=18/54.02534/23.42668 te drogi są rysowane z dodatkową linią przerywaną, więc wyróżniają się od innych dróg ogólnodostępnych.

Jest jeszcze sprawa szlaków, które były tędy poprowadzone - w OSM są one teraz przerwane i nie prowadzą po tych drogach prywatnych. Jednak różne aplikacje turystyczne mogą mieć takie szlaki zaimportowane historycznie z OSM lub z innych źródeł i one cały czas będą pokazywały, że te szlaki nadal tutaj istnieją. Na proces aktualizacji tych danych w innych aplikacjach OpenStreetMap nie ma wpływu.

Od tego, czy drogą można się poruszać są właśnie tagi access=private lub access=no. Jeżeli fizycznie ta droga istnieje i na dodatek jest widoczna na Ortofotomapie lub cieniowaniu ISOK, to za jakiś czas i tak ją ktoś może dodać. Pozostawienie jej z odpowiednim tagowaniem access jest bezpieczniejszą formą poinformowania użytkowników o tym, że tą drogą nie można się poruszać.

Przywróciłem Szpital z dłuższą historią i przerzuciłem go do nowej geometrii z tej edycji. Historia jest teraz uzupełniona. Poprawka w CS# changeset/136773264

foot =permissive - jak to rozumiesz? Jeżeli wzdłuż drogi jest tylko droga dla rowerów, to piesi mogą się nią poruszać bez dodatkowych warunków. Jeżeli jest to taka sytuacja, to tag bicycle jest tutaj zbędny a tag foot=yes a nie permissive.
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/136725831

Edycje są niepoprawne a niektóre z nich mają znamiona wandalizmu.

changeset/136528071

Edycje są niepoprawne a niektóre z nich mają znamiona wandalizmu.

changeset/136528071

Edycje są niepoprawne a niektóre z nich mają znamiona wandalizmu.

changeset/136528071

Edycje są niepoprawne a niektóre z nich mają znamiona wandalizmu.

changeset/136528071

Edycje są niepoprawne a niektóre z nich mają znamiona wandalizmu.

changeset/136528071

Cześć, nie rozdzielaj proszę ścieżek rowerowych, które nie mają fizycznego rozdzielenia od chodnika. Przywróciłem poprzedni stan.

Cześć, przywróciłem ścieżkę do poprzedniego stanu. Była ona prawidłowo naniesiona na mapę, tylko powinna mieć nieco inne tagowanie, co też od razu poprawiłem. Rozdzielanie ścieżki rowerowej i chodnika bez ich fizycznego rozdzielenia (kolor kostki nie jest rozdzieleniem :) ) jest błędne. Dodatkowo powoduje, że do utrzymania aktualności danych trzeba poprawiać dwie linie zamiast jednej.