Der Weg ist irgendwie unter die Räder gekommen, als ich die Flur zwischen Lahnstein und Limburg an der Lahn vervollständigt habe. An dieser Stelle war ich nicht Vor-Ort. Habe den Weg und die beiden Wanderwegrelationen wiederhergestellt. Du hast gut aufgepasst. Danke.

Dann geh doch einfach hin, und nimm den Teil-Namen "Natürschutzgebiet" raus, damit Behörde endlich Ruhe hat, ist schließlich ein freies System, das OSM ...

Kommentiere es aber entsprechend in den Tag's ...

Da ist bis heute schon öfters drüber diskutiert worden. Es ist ein Naturschutzgebiet und der Schirmherr ist die Organisation NABU. Kann man leicht nachsehen im Netz. Adresse:https://rlp.nabu.de/natur-und-landschaft/beweidungsprojekte/schmidtenhoehe/index.html

Dort ist auch explizit der Name aufgeführt auf der Homepage.

Dann sollte sich die Stadt Koblenz mal an Nabu direkt wenden.

Ich kann mich nicht mehr erinnern, was ich damals dort gemappt habe, wahrscheinlich habe ich die Flur dort hauptsächlich vervollständigt.

Ich hatte auf die Schnelle den vorherigen Unsinn repariert. Für die Vervollständing, die du vorschlägtst, hatte ich einfach keine Lust mehr. Diese Gegend hier ist schlecht gewartet, habe schon viele Korrekturen ausgeführt.
Wenn du willst kannst du es abändern.

Dann bau die Kreuzung doch einfach so um, wie du es möchtest ..

Deine Lösung hier sieht eleganter aus.

Ich wollte einfach gewissen Spuren mehr Gewicht verleihen. Deswegen habe ich sie einzeln dargestellt. Die komischen Verzweigungen sind deswegen entstanden, weil es Bus-Verbindungs-Relationen gibt, sonst wäre eine Unterbrechung entstanden. Es war auch mal ein Versuch um Übersichtlichkeit zu steigern. Es gibt aber auch Nachteile, hier und da schmiert es in einander. Wenn es dir nicht gefällt, kannst du es auch rückgängig machen.

Ich wollte einfach gewissen Spuren mehr Gewicht verleihen. Deswegen habe ich sie einzeln dargestellt. Die komischen Verzweigungen sind deswegen entstanden, weil es Bus-Verbindungs-Relationen gibt, sonst wäre eine Unterbrechung entstanden. Es war auch mal ein Versuch um Übersichtlichkeit zu steigern. Es gibt aber auch Nachteile, hier und da schmiert es in einander. Wenn es dir nicht gefällt, kannst du es auch rückgängig machen.

Ich wollte einfach gewissen Spuren mehr Gewicht verleihen. Deswegen habe ich sie einzeln dargestellt. Die komischen Verzweigungen sind deswegen entstanden, weil es Bus-Verbindungs-Relationen gibt, sonst wäre eine Unterbrechung entstanden. Es war auch mal ein Versuch um Übersichtlichkeit zu steigern. Es gibt aber auch Nachteile, hier und da schmiert es in einander. Wenn es dir nicht gefällt, kannst du es auch rückgängig machen.

Für jeden Straßentyp gibt es eine Untergruppe, die Verbindungselemente zu anderen Straßen. Einer der Hauptgründe liegen darin, dass sie in den verschiedenen Layer-Zoom-Ansichten der Karten dünner dargestellt werden, weil sie sonst in einanderschmieren würden. So erhält man einen besseren Überblick.
Ich habe die Anbindung überarbeitet und der Realität besser angepasst. Die Linke Spur, die du markiert hast, ist jetzt nicht mehr durchgehend, sie ist jetzt ein Verbindungselement mit Rechtsabiegeverbot auf ein weiteres Verbindungselement. Alle Verbindungselemete führen quasi dann im Süden zu Hauptstruktur der K678, die den Verbindungselementen übergeordnet ist.
Konnte ich dir weiterhelfen?

Hallo limes11,

ja das Multiploygon war unnötig, jetzt scheint alles sauber zu sein.
Hast gut aufgepasst.

Danke für die einfache und schnelle Lösung.

Hallo limes11,

ich habe dieses NSG hier nicht angelegt, wahrscheinlich habe ich den Wald in den Tags Blatt-Typ und Blätterzyklus spezifisch kategorisiert aus den Luftbildern heraus.
Die Recherche ergab, dass hier kein NSG vorliegt. Dies ist ein nicht geschütztes Biotop Nr: BK-5613-0019-2006 laut LANIS-Karte. So habe ich es jetzt auch eingetragen, als Feuchtbiotop.

Quelle Lanis: https://geodaten.naturschutz.rlp.de/kartendienste_naturschutz/index.php?lang=de&zl=31&x=418342.69977201&y=5582990.8679599&bl=tk_rlp_tms_grau&bo=1&lo=0.8,0.8,0.8,0.8,0.8,0.8&layers=bk_f,bk_f_schrift,bk_l,bk_l_schrift,bk_p,bk_p_schrift&service=kartendienste_naturschutz

Werde die Grenzen von Hand anpassen, damit es mit LANIS übereinstimmt.

Dann kann es Vor-Ort entschieden werden. Ich mach es nicht, weil ich in der Gegend schon durch bin.

Gruß
Oliver

Ja, alles klar. Hatte vor ein paar Monaten in diesem Bereich die Fluren mal vervollständigt.

Gruß
Oliver (LightSpirit)

Du hast es einfach nicht verstanden.

Ist OK.

Mach was du denkst. Es gibt neben den festen Regeln, auch den gesunden Menschenverstand. Eine eigene Meinung, so lange man alles begründen kann, ist auch nicht schlecht, bringt einem im Leben weiter. Blanker Formalismus hat noch nie zu neuen Möglichkeiten geführt.

Alles Gute
Oliver

RRB ist eine Abkürzung und steht für 'Regenrückhaltebecken. In Karten besteht die Möglichkeit auch eine Funktion (gemeint ist hier, als was das abgebildete Ding eingesetzt wird) als Namen einzusetzen bzw. zu verwenden. Damit bekommt der normale Kartenleser mehr Information und kann es besser einordnen.
Beispiel:
Seh Dir auf OSM folgendes RRB an: way/992261605

Gehe dann auf https://geoportal.koblenz.de/geoportal-koblenz/gisclient/build/?applicationId=2574
und such das gleiche RRB und zoom nicht so tief rein, dann bleibt die Karte im Stadtplanmodus, dann kannst du sehen was ich meine. Dafür gibt es noch mehr Beispiele, für eine solche NamensFunktion.

Ich hoffe, ich konnte Dir weiterhelfen.

Alles Liebe und Gesunde
Oliver (LightSpirit)

If you mean this track: way/31129097

I put the tag "ref:codcat=blu" to the track in the hope to change the displayed coulor of the track in OSM, it was at test, i forgotten to take the change back. Now i delete this tag.

best regards
Oliver (LightSpirit)

Es gibt so viele Luftbilder. Zum Beispiel auf dieser Seite: https://geodaten.naturschutz.rlp.de/kartendienste_naturschutz/