huisnummer 46 was al aanwezig.
In NL taggen we de gegevens van de winkel bij op de adres-node, die is geïmporteerd uit het Kadaster.
De syntax van de openingstijden is niet correct. Zie ook:
opening_hours=*
En als hulpmiddel kun je gebruikmaken van:
http://projets.pavie.info/yohours/?oh=Mo-Th 09:00-18:00; We,Fr 09:00-21:00; Sa 08:00-17:00

Pas op:
De editor iD waarmee je werkt is absoluut niet geschikt om routerelaties te bewerken. De editor zet de wegen niet in de juiste volgorde zodat de route beschadigd wordt. Vraag hiervoor hulp aan ervaren mappers, op het forum of door een opmerking op de kaart te plaatsen.
Als er vragen zijn, stel ze dan gerust.

tags toegevoegd.
Dat kun je allemaal opzoeken in de wiki:
amenity=place_of_worship

review:
Er staan nog meerdere tags van de vorige brand.
ik verwijder die even.

Vreemde kronkel in de footway recht gelegd, Tot waar loopt dit voetpad ?

Graag bij taggen op de bestaande adres-node. Dat voorkomt dubbele vermeldingen.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

footway los gemaakt van de landuse

tags toegevoegd volgens de NL wiki pagina

Dat kan even duren. Het duurt tot enkele dagen tot alle zoom-niveau's zijn bijgewerkt.
Trucje: maximaal inzoomen en de cache leegmaken F5 of ctrl-F5 wil wel eens helpen.

@Eggie, Ja, alleen doe ik dat wat later.
Met z'n drieën aan het zelfde werken leidt alleen maar tot conficten in JOSM, vandaar

prima

Nee hoor, je kunt de tags weghalen zonder dat je de highway weghaalt en opnieuw intekent.

Top

Goed zo.
Als je overweegt om serieus door te gaan met mappen, dan wil ik je in overweging geven om over te stappen naar de editor JOSM.
De editor iD waar je nu mee werkt heeft nogal wat nadelen en JOSM is veel meer geschikt voor wat ingewikkelder werk.
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=53710

Het voetpad is ook op meerdere plaatsen vastgeplakt aan de landuse. Dat is ongewenst. Als je iets zou verschuiven komt gelijk de hele landuse mee.
Ik maak het even los.

Het voetpad heb je nu vastgemaakt aan het parkeerterrein. Dat zal dus niet routeren. Het voetpad dus even losmaken en doortrekken tot de weg die op het parkeerterrein is getekend.

Dat mag geen probleem zijn.
Id heeft de neiding om te plakken.
Als 2 nodes dichtgenoeg bij elkaar worden gezet, worden ze samengevoegd.
Als de node ergens in het midden met de weg verbonden moet worden, dan de node selecteren en met de rechter muisknop het menu openen.

Het is zeker niet fout om het zo te doen.
Maar dit is wel een situatie waarin je sidewalk=yes kunt taggen op het fietspad.
Als er een fysieke scheiding is tussen fietspad en voetpad is het gebruikelijk om de ways apart in te tekenen, anders niet.

Dag Maiic,
Je vraagt om een review:
Op een highway=cycleway behoeven nauwelijks de accesstags gebruikt te worden.
iD lijkt te vragen om het hele rijtje in te vullen, maar je behoort alleen in te vullen wat noodzakelijk is.
Een cycleway is default toegankelijk voor fietsers en voetgangers als er geen voetpad naast ligt.
bicycle=designated en
foot=yes kun je dus achterwege laten
Evenzo is een cycleway van huis uit niet voor motorvoertuigen
Dus motorvehicle=no is overbodig.
oneway=no gebruiken we alleen als er gevaar is dat een andere mapper het gaat veranderen in oneway=yes.
Dat is hier niet het geval.
Je zou nog kunnen toevoegen welk verkeersbord er staat.
Het verkeersbord bepaalt namelijk of snorfietsen en bromfietsen wel/niet zijn toegelaten.
osm.wiki/NL:Cycleway

Het lijkt allemaal zo eenvoudig, maar er zit veel meer achter dan je zo op het eerste gezicht denkt.
Als er vragen zijn stel ze dan gerust en laat je hierdoor niet ontmoedigen.