Om middernacht was mijn opmerkzaamheid kennelijk niet meer optimaal :-)
Correcties zijn doorgevoerd.

Dag Poretsew,
Helaas kan de editor iD waar je mee werkt niet omgaan met het wijzigen van routerelaties. De wegen of haltes die je toevoegt komen altijd op een verkeerde plaats in de route testaan. Je laat dus altijd onderbroken routes achter.
Die heb ik weer gerepareerd.
Als je serieus met routerelaties wilt werken dan adviseer ik je dringen om over te stappen op de editor JOSM. Dan kun je de wegen en haltes netjes achter elkaar op de juiste plaats zetten:
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=53710

Is hier het verkeersbord ook verwijderd ?
Ik vind daarvan geen verkeersbesluit van de gemeente, vandaar mijn reactie.

Ja, dan heb je volkomen gelijk.
Dan kun je alle tags oneway verwijderen en de aanduiding traffic_sign mag dan ook vervallen.
Doe je dat zelf ?

Dag Peewee,
je vraagt een review:
prima gedaan.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht

Door het verkeersbord C12 was de tagging met onewaY=yes feitelijk correct.
ik pas het even aan.

Door de plaatsing van verkeersbord C12 aan de N-zijde is de Hobbemalaan effectief gezien een éénrichtings weg.
De tagging met oneway:bicycle en moped=no is dus een correcte tagging.
Ik zal de oorspronkelijke toestand even herstellen.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

De paal die je bedoeld stond al op de kaart. Je bijdrage is weer verwijderd.

review:
goed opgemerkt en goed gecorrigeerd.
Voor een trap of een lift is het nog nuttig om aan te geven de niveau's die worden verbonden.
Dus: level=0;1
Deze changeset is zo groot geworden omdat de wegen werden verbonden aan de landuse. Die ligt op de zelfde lijn als de platforms, dus het is logisch dat zowel platform als landuse nu zijn verbonden met de trappen.
Het is niet erg, zolang je niet met de kaart gaat schuiven, ontstaat er ook geen schade door het ongemerkt verschuiven van punten.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Je vraagt om een review.
Dat ziet er perfect uit.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

In NL is het gebruikelijk om de bedrijfsgegevens toe te voegen aaan de adresnode die al aanwezig is in het gebouw.
Ik voeg deze even samen.
Wellicht is het nog nuttig om aan te geven om wat voor soort bedrijf het gaat:
company=*

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Hierboven staan een paar waarschuwingen. Die worden veroorzaakt door de voetpaden die door de area heen lopen.
Het is dus de bedoeling dat de voetpaden worden vastgemaakt aan de area.
Ik pas het even aan.
Die paden dienen dan alleen voor routering. De meeste navigatie-apps kunnen namelijk nog niet omgaan met voetgangersgebieden.
Dat zal hier niet zo belangrijk zijn.
De paden kunnen dus zonder bezwaar blijven staan.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.