En het lijkt mij dat de Marktstraat gewoon aangesloten is op de Rondweg. Maar die verbinding is er niet op de kaart.

De stationsweg is helemaal moeilijk:
Het is en blijft een residential.
Van de zijde van de rondweg is bezorgend verkeer ook niet toegestaan.
Vanaf de Kerkstraat kan ik als bezorgend verkeer wel rechtdoor de stationsweg in.
Dan wordt het dus
motorvehicle:backward=delivery

access=no is correct.
serviceway graag terugwijzigen in residential
oneway=no en oneway:bicycle=no kunnen dan vervallen.
Bedankt voor de wijzigingen, anders zou het wel eens jaren kunnen duren voor we een tip krijgen dat het niet meer klopt.

Hi Rudy,
Mijn excuses.
Ik zie dat het nu netjes van beide zijden is afgesloten voor alle verkeer.
Je was dus helemaal goed bezig.
access=no is dus correct.
motorvehicle=delivery is dan de juiste tag.
en het is en blijft highway=residential

Leuk om te zien dat de wegbeheerder eenrichting verkeer afdwingt met bord C1 in plaats van de voorgeschreven borden.
Je ziet dan dat de voorgaande mapper de zaak wel correct op de kaart zet.

Nooit beginnen met access=no.
Dat gebruiken we alleen voor het bekende verkeersbord wit met rode rand. het is dus een totaal verbod.
De access tag voor het bezorgend verkeer is dan motor_vehicle=delivery.
oneway=yes werd oneway=no, maar is dat wel correct.?

Hi Rudy,
Hier ontstaat kennelijk een misverstand met betrekking tot het begrip serviceway.
Dit zijn normale straten binnen de bebouwde kom, geen doorgaande wegen maar zeker ook geen service way.
Dat de toegang beperkt is blijkt dan vanzelf uit de tags op de ze highway.
Als dat de routering voor de brandweer bemoeilijkt dan de weg toegankelijk maken met emergency=yes. Die tag overruled dan de beperkingen voor het overige verkeer.

All 21 changesets are reverted, due to severe damage to the map.

Please do not make this kind of changes, unless you know what you are doing.

Ik stel voor om alle changesets te reverten.

Hi Essex_Boy,
De vernielingen die je aanricht zijn zo omvangrijk dat ik overweeg om alle wijzigingen te reverten.
landuse en water willekeurig over elkaar.
Onnauwkeurig werken waardoor de hele kuststrook nu blanco op de kaart staat, etc etc.
Waarom maak je er zo een knoeiboel van ?

Dag Essex_Boy,
Door onzorgvuldig werken staat nu het hele duingebied van Den Haag tot Wassenaarse Slag blanco op de kaart.
Een aantal fouten kon ik makkelijk herstellen:
http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=geometry&lon=4.33103&lat=52.13471&zoom=12&opacity=0.89
Zo een ingewikkeld gebied moet je niet met Potlatch gaan bewerken, dat maakt veel te veel fouten. Ik raad je dringend aan om over te stappen naar JOSM. Dan wordt veel van deze fouten afgevangen door de ingebouwde validatie functies.

De rotonde heb ik voorzien van junction=roundabout.
Anders routeert het niet, en de routerelaties van de buslijn blijft gebroken.

Top

review:
Dit is niet de goede manier om een trottoir weer te geven. Het apart als way intekenen is alleen bedoeld voor een fysiek van de rijbaan gescheiden stoep. Bijv door een heg of een zeer brede groenstrook.
De aan de rijbaan grenzende stoep wordt dus getagd als een eigenschap van die rijbaan. Met de key osm.wiki/Tag:sidewalk=... wordt dus aangegeven dat er een stoep aan de rijbaan grenst.
sidewalk=*.
Wellicht is dat voor je doel wel/niet bruikbaar.
Je zou dan meer eigenschappen kunnen toevoegen.
sidewalk:wheelchair=yes
osm.wiki/Tag:sidewalk:smoothness=....
Misschien ook kun je doel van het project en de problemen ook toelichten op het forum. Dan kunnen meerder OSM-deskundigen ernaar kijken en/of oplossingen aandragen.
https://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=12
Inloggen met dezelfde account als OSM.

misschien is amenity=drinking_water een betere aanduiding: Dan rendert er ook een symbool op de kaart.
Zie ook:
osm.wiki/NL:Kaartelementen#Voorzieningen

Graag ook nog toevoegen:
mofa=yes
trafficsign=NL:G12a
Zie ook:
osm.wiki/NL:Cycleway

Dat plakken lijkt mij een ervaring met de editor iD waar je eerst mee werkte.
Bij mijn weten komt dat in JOSM niet voor.
In de editor iD kun je dat voorkomen door het gebruik van de linker ALT-toets.

buslijn 19 rijdt nog altijd via de halte Vondellaan, Hugo de Grootlaan door de Surinamelaan.

motorvehicle=no is feitelijk wel juist.
Het bord C12 staat ter hoogte van Keizerstraat 35 en dus is het stuk Keizerstraat achter C&A ook onbereikbaar voor voertuigen. Juridisch zou je kunnen zeggen dat de wegbeheerder heeft verzuimd om een herhalingsbord te plaatsen.
motorvehicle:forward=no is evenzo feitelijk onjuist want dat geldt alleen voor voertuigen van C&A
Pragmatisch gezien geeft motorvehicle=no dan voldoende informatie, zodat de navigatie daar in beide richtingen geen route overheen voert.

contact via PB