review:
Die waarschuwing is niet helemaal ten onrechte. Het water loopt voor een klein deel langs de parkeerplaat en is daar niet overdekt. halverwege de parkeerplaats gaat het ondergronds verder. Dat deel taggen we dan met waterway=stream en tunnel is culvert.
Je kunt die begrippen opzoeken in de wiki.
tunnel=culvert

ik heb eea aangepast, dan kun je even rustig bekijken hoe het nu in elkaat steekt.

Daar hoort geen name= op getagd te worden.

Een speeltuintje heeft in het algemeen geen adres. Dat kun je dus beter weghalen.

Dag Dutchax,

TIP:
De editor iD waar je mee werkt, geeft je de indruk dat je van alles moet invullen. Dat is echter niet zo.
oneway=no, covered=no behoren tot de default waarden en gelden voor alle wegen. Default waarden worden in het algemeen niet opgenomen in de database. Ander hebben we nog een paar miljoen wegen te gaan. Alleen de afwijkingen moeten worden opgenomen in de database.

Dag Dutchax,
Heel vaak is het eenrichtingverkeer niet van toepassing op fietsers en/of bromfietsen.
Is dat hier ook het geval ?
Dan kun je dat toevoegen met
oneway:bicycle=no
oneway:moped=no

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

De fietsenstalling staat er nu twee keer op.
Op het gebouw en op de ingang-node.
De laatste zou je kunnen verwijderen.
of vervangen door building=entrance.

Veel succes met verder mappen

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

review:
De brug is prima zo.
Voor de fietspaden hebben we in NL een gedetailleerd tagging schema. Dat vindt je hier:
osm.wiki/NL:Cycleway
Voeg je zelf de moped=no nog even toe?

review:
de brug is nu vastgeplakt aan de landuse van het gras en het water.
Dat is een nare eigenschap van de editor iD, waar je mee werkt.
gebruikelijk is om de brug wat langer te maken, zodat het niet vastplakt aan de landuse.
ik zal het even los maken.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Maar pas op, soms dringt iets nog niet zo gauw door. Zo gebruiken we al enige tijd highway=trailhead, maar dat wordt in OSMinspector nog altijd als een fout gezien. Altijd goed nagaan of het een echte fout is. Het desbetreffende key/waarde opzoeken in de wiki en goed doorspitten van de tekst of zoeken op het forum wijzen je dan de weg.

oké, dat heb je netje herteld. Nu worden de drie parkeerplaatsen wel zichtbaar op de kaart.

Dag Geim,
Via OSM inspector kun je nog veel meer fouten opsporen:
http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=pubtrans_routes&lon=6.46762&lat=52.36963&zoom=14
Mar het vraagt even tijd.
Voor de routerelaties wordt de toestand van 1900 "bevroren" en het resultaat wordt na 2400 zichtbaar.

Prima. Nu rendert het en wordt het wel zichtbaar op de kaart.

review:
Op de nieuwe delen van de Weerdingerstraat, is daar misschien eenrichtingsverkeer van toepassing ?

De routerelaties van de buslijnen 73,74,75 zijn gerepareerd. De nieuwe delen van de Weerdingerstraat waren boven in de relatie toegevoegd in plaats van tussen de andere wegen in, in de juiste volgorde.
In het relatie bewerkingsvenster van JOSM verschijnt dan in de derde kolom een ononderbroken lijn. Dan staan de wegen in de juiste volgorde.

Henk,
Hier gaat iets fout waardoor de parkeerplaatsen niet op de kaart verschijnen.
Je tekent drie parkeerplaatsen met 1 doorgaande lijn die dan ook nog zich zelf doorsnijdt.
Je zult dus 3 aparte gesloten lijnen moeten tekenen, als je wilt dat het zichtbaar wordt op de kaart.
Hier kun je zien waar de fout zit:
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=76929369
Kun je dat zelf repareren ?

Maar zo haatdragend zijn we niet.
Integendeel, we proberen je de weg tw wijzen in de regelgeving van OSM.
Dus adviseren wij je om het anders te doen en als het te erg wordt dan corrigeren we de fouten.
Dat je met circa 10% van je changesets meer of minder ernstig in de fout gaat is jammer. Met wat inspanning van jouw kant zou je zelfs een uitstekende mapper kunnen worden.

Ja, de waarheid mag gezegd worden.
Sterker nog: Je zou dit kunnen classificeren als vernieling van de kaart.