Na meer dan 7 jaar weer een bijdrage:
Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Het bord "laden en lossen" is echter geen gebods- of verbodsbord in de zin van het RVV. Het is echter wel een aanwijzing voor de weggebruiker dat het niet de bedoeling is om deze weg in te rijden.
Maar wat doen wij in OSM met bedoelingen ?

Het aangebrachte bord "laden en lossen" geldt ook voor alle categorieën. Bovendien zal deze doodlopende weg sowieso niet routeren, tenzij de bestemming zich in de achterste flat bevindt. Toch wel interessant om de routering eens nader te onderzoeken.

Mijn bovenstaande commentaar dient als niet geschreven te worden beschouwd.

Dit is weer één van die knotsgekke dingen in OSM, waarbij "brand" in twee volkomen verschillende betekenissen wordt gebruikt.
Ik zal mijn changesets reverten.
Mijn excuses.

De editor iD geeft je ten onrechte het idee dat je van alles moet invullen. Het is echter zo dat je alleen iets invult wat ook daadwerkelijk van toepassing is.
Als iets onbekend is of niet van toepassing is behoef je het ook niet in te vullen.

Dag TurboTurbo,
Even een review van je changset:
Dit is een niet correct gebruik van de tag brand=
je gebruikt het hier om voor een tweede maal de naam van de winkel te vermelden en dat is niet zo zinvol.
Een correct gebruik is bijvoorbeeld:
shop=car samen met
brand=volkswagen
ook het prefix brand: * heeft geen betekenis. Immers wikidata is geen verbijzondering van de brand.

Misschien beter om zoiets eerst op te zoeken in de wiki voor je iets gaat wijzigen.

delivery=yes kan m.i. niet op een highway

De weg is toegankelijk voor "laden en lossen"
access=delivery is dus voldoende.
alle andere tags kunnen weg.

De echte boosdoener is hier highway= platform. Dat routeert nooit.
terwijl ik bezig was eea uit te vogelen en te wijzigen, kwam ondertussen de reactie van Eggie.
Maandag even checken of het nu wel routeert.

@Eggie. Dat is nog eens tegelijkertijd samen op werken !
Ik laat het verder aan jou over.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Dag TFlipsen,

In NL worden gebouwen rechtstreeks geïmporteerd vanuit het Kadaster.
Bij de eerstvolgende update verschijnt de oude situatie dus weer op de kaart.
Als er iets niet klopt, kun je bij het Kadaster een terugmelding doen:
https://bagviewer.kadaster.nl/lvbag/bag-viewer/index.html#?geometry.x=115509.98616136&geometry.y=402006.62652679&zoomlevel=7&objectId=0758100000000922&detailsObjectId=0758010000001106
Links op het blauwe potloodje klikken en aangeven wat er niet klopt.
Nadat het Kadaster is aangepast kun je dan op het forum een verzoek doen voor een import van het gebouw:
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=52973&p=236

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Prima gedaan. Maar pas op:
Als er een route over een deel van de weg loopt , dan niet samenvoegen of splitsen, omdat dan de routerelatie beschadigd wordt. Vraag in dat geval hulp bijv in het forum of via een PB.

merged info en adres node

Dag J Br,
De gegevens van de school staan nu verspreid op drie plaatsen. Op het terrein, op het gebouw en op de adresnode.
In NL taggen we de aanvullende gegevens van een bedrijf of school graag bij op de adresnode. Dat voorkomt dat alles driedubbel in de database staat.
ik pas het even aan.
Als je vragen hebt, stel ze gerust, op het forum of via een PB.

Dag J Br,
ik zie dat je na 5 jaar weer een bijdrage levert aan OpenStreetMap,
Derhalve zend ik je separaat toch nog een welkomstbericht.

And so it cannot be mapped, according to OpenStreetMap regulations.

There is no travel-agency in the middle of Staionsplein.
I removed your contribution.

Dag Kin,
bridge=true is not a correct tag.
I changed it in bridge=yes.