Dezerzijds het advies om die grenzen vooral niet vast te plakken aan de highway.
Dat levert alleen maar ellende op:
Met die grens heb je de Venuslaan meegetrokken en daarna vastgekleefd aan de Abstederdijk.
Duplicate way is door mij verwijderd.
Verder is ook de routerelatie van Flixbus 056 gebroken.
Routerelatie is weer hersteld.
Kijk je zelf nog even of ik de fouten correct heb afgehandeld ?

Oi, die had ik over het hoofd gezien :-(

En alweer een oneway=yes in de verkeerde richting.
Dezerzijds het advies om daar extra op te gaan letten :-)

Reverted with my changeset/140380204

In Polska it is the same.
So I decided to revert the complete changeset.
Be carefull what you do in future.

Here you can see what happened to the map:

https://overpass-api.de/achavi/?changeset=140341416&zoom=18&lat=52.14686&lon=4.38252&layers=B000000TTTFT

First of all:
Do not combine changes so far apart in one changeset. That is really not done and not to check for correctness.
In the Netherlands you dislocated the whole of resort Duinrell about 150 meters, causing some self-intersecting ways. Wich areas are now white on the map.
I revert this changeset partly to solve the problems.

Dag AnkEric,

Kun je nog even kijken naar het éénrichtingverkeer op de Eemnesserweg ?
Een zekere A.Noniem heeft er een opmerking over gemaakt: note/3848624#map=14/52.2584/5.2442

Is er sprake van een fout overnemen van de straatnaam in de BAG ?
Wellicht kan de gemeente uitkomst geven.

Hi Sybren,
Als alle straatnaamborden en de BAG de naam weergeven als Ooster Boekelweg, wat is dan jouw bron dat dat niet juist is ?

Fixed broken routerelation De Lijn 81.

Ik zie nu dat de halte ook nog eens lineair is ingetekend en dan raakt StreetComplete van slag.
De tags horen alleen op de node met =platform gezet te worden. Het trottoir met de blokmarkering kan dan ook nog worden ingetekend als lijn of als oppervlak. en krijgt dan ook de tag =platform.
StreetComplete heeft dan dus 2 platforms voor dezelfde bushalte.

En in Amsterdam waar een halte over een brug ligt hebben ze dan 4 platforms voor dezelfde halte.

Het intekenen van het platform als lijn of als oppervlak is een latere ontwikkeling en eigenlijk weet de community niet goed hier mee om te gaan.
Moet de node verdwijnen als er een lijn of oppervlak wordt ingetekend ?
Er wordt in dat opzicht geen consensus bereikt.
Ook de routerelaties vertonen vele verschijningsvormen:
met alleen de bus_stops, met alleen de stop_positions, met zowel de stop_position als het platform.
En alle mengvormen daar tussen.
Ook het opnemen van de lijn of oppervlak als derde element in de routerelatie komt al voor.
Kortom het is een ongeorganiseerde warboel. Helaas is dat inherent aan een project waar ieder naar eigen inzicht aan kan bijdragen :-(

Vreemde zaak, In StreetComplete wordt de stop_position niet getoond.
Kan het zijn dat er aan weerszijden van de weg een bushakte ligt ?
Dan worden de vragen natuurlijk ook tweemaal getoond.

Dag Ron,
Zo is het wel erg kaal.
Tenminste de naam van de halte toevoegen.
Verder aub aanvullen met de noodzakelijke tags.
Het platform zou niet aan de weg moeten worden vastgemaakt.
app.organicmaps is zo te zien daarvoor niet de geschikte editor.
Gebruik dan de ingebouwde editor iD op de website www.openstreetmap.org.
of
geef mij een berichtje dan kan ik er mee aan de slag gaan.

bushaltes, gegevens aangevuld mbv NDOV haltebestand.
routerelatie bus 101 aangevuld.

dag Wouter,
Zou je hier eens naar kunnen kijken:

note/3816929#map=16/53.0923/6.8659&layers=N

De paden zijn beslist niet bedoeld voor fietsers. Er zijn bijv geen verlaagde stoepranden.
En als het er uitziet als een pad bedoeld voor voetgangers dan kun je dat ook rustig als footway op de kaart zetten. Ook al ontbreekt het verkeersbord.

Zie deze opmerking:

note/3817180#map=16/52.1319/5.4284&layers=N

Hi Ron,
Graag ook nog toevoegen:
public_transport=platform
bus=yes

En is de ref:IFOPT al bekend ?

Dag Andre,
shop=auto is een niet bestaande tag.
shop=car is dan de juiste Engelse term voor een autobedrijf.
ik pas het even aan.

Ik zie dat de routerelaties niet gewijzigd of beschadigd zijn.
De bushaltes kunnen zonder meer over de kaart worden verschoven naar de juiste locatie. De stop_positions heb ik losgemaakt van de weg en naar de juiste positie verschoven.
De platforms heb ik wel los gemaakt van de fietspaden.