O.k ich hab jetzt die Begründung von Eike 77 gesehen. Dann ist wohl secondary erstmal ein guter Kompromiss.

Gibt es weitere Gründe, warum die Sösetalstraße nur als Secondary eingetragen? Das ist doch eine Bundesstraße (primary)?
Irgendwelche Navis routen falsch halte ich für keinen guten Grund. Das wiederspricht dem Motte "Wir mappen nicht für spezielle Software". Das Routing sollte doch eigentlich die Fahrzeit minimieren und dazu Maxspeed heranziehen .

Hast du eine Quelle für den Namen Jägerweg?

Gib es eine Quelle für den Namen Jägerweg?

Ok, du hast mich überzeugt.

Ich war vor Ort! Das Radfahren ist nur im bereich des westlichen Parkplatzes verboten, oder hab ich was übersehen?

Hi,
das ist umstritten aber wenn man ehrlich ist eigentlich egal, solange foot und bicycle auf designated gesetzt werden.
JOSM schlägt highway=path
ID schlägt highway=cycleway vor.

Danke für deine Antwort. Konnte das mittlerweile auch auf Mapillary nachvollziehen.

Wieso wurde Motorway von B217 entfernt?

Wieso Motorway=no? Ic

Sorry, ich sehe es nicht als Aufgabe der OSM-Benutzer vor jeder Änderung alle verfügbaren Diskussionen auf diversen Plattformen zu durchsuchen.
Ein Blick in das Wiki sollte genügen. Und das Wiki enthält derzeit widersprüchliche Aussagen. Ich habe mich dort bestätigt gesehen - jedoch nicht sofort gemerkt, dass es widersprüchliche Aussagen gibt. Die Aussagen widersprechen sich im Wiki selbst. Daher werde ich, bevor dies nicht geklärt irgendetwas in irgendeine Richtung ändern. Das kannst du gerne tun - auch dann werde ich es nicht wieder ändern. Ich würde dich aber vielmehr bitten deine Argumente im Wiki darzulegen. Wir zwei werden hier nicht zu einer Lösung kommen die Bestand hat.

Ich habe auf div. Diskussionsseiten Abschnitte angelegt, da die Aussagen im Wiki an diversen Stellen widersprüchlich sind. Die Diskussion sollte im größeren Kreis am besten auf der englischen Diskussionsseite weitergeführt werden.

Die Vorfahrtsregelungen sind auch an normalen Kreuzungen nicht erkenntlich!.
Der Punkt ist doch: Rechtlich handelt es sich in Deutschland um keinen Kreisverkehr sondern um eine normale durch Ampeln und Verkehrszeichen geregelte Kreuzung.

Woher stammt diese Definition?

Ich kann deiner Argumentation nicht folgen. Der "Kreisverkehr" hat Ampeln, somit hat nicht immer innen Vorfahrt, lediglich wenn die Ampeln aus sind.

Ich weiß da gibt es verschiedene Ansichten zur Verwendung von Footway/Path. Da der Weg kein Mehrzweckweg ist sondern nur für Wanderer geeignet ist, war es das einfachste ihn als Footway zu deklarieren anstatt bei Path alle anderen Nutzungsarten zu verneinen.

Der Verlauf von der Klipppe bis zur Burg ist bisher nur geschätzt.

Nach Gespräch mit Förster.
Der Wanderweg geht von Zorge bis zur Staufenburg/Kleiner Staufenberg. Die restlichen Wege sind für die Öffentlichkeit gesperrt.

Sorry, wollte das auf die Wege übertragen, da mir die Geometrie der Absperrung geraten schien. Wege sind nun als gesperrt eingetagen, der Zaun als Barriere auf dem Weg. Sollte es am Beginn des Wanderweg in Zorge nicht auch eine Sperrung geben?

Danke für den Hinweis.

Hab ich offensichtlich nicht bemerkt, als ich die sehr inhomogene Erfassung der Radwege ergänzt habe.
Es spricht nichts dagegen, dass jemand, der Fehler entdeckt, diese berichtigt.

Ich habe jetzt jedenfalls nicht vor nach dieser "Kleinigkeit" aktiv zu suchen.

Grüße

gibt für beides auf Strava-Heatmap spuren