OpenStreetMap
Langlaeufer's Comments
| Changeset | When | Comment |
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| 171275229 | Hallo pittrichimica, bitte nicht die Bing-Luftbilder verwenden die sind hier total verzerrt. Es wäre schön wenn du die vorherige Geometrie mit den ESRI-Luftbildern (diese entsprechen auch den amtlichen Daten der lgln) wiederherstellst
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| 171299177 | Das Stück von Straße zu Schranke hätte ich ehrlich gesagt nicht zu Pfad geändert. ist doch befahrbar.
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| 171150635 | die werden nur als punkte erfasst, da kannst du eine hacken laufen und dann hast du erstmal eine grobe Position für die Karte. Wenn du foto machst kannst du dich auch an anderen Objekten (Bordsteine/Hä@Bäume) orientieren. |
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| 171129305 | ja, aus breslauer hätte ich wohl auch service gemacht |
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| 171150635 | oder vor Ort mit GPS einmessen. und ich denke das ginge auch anhand von Fotos |
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| 171129305 | Das Problem ist, das sowas wie Schrittgeschwindigkeit und Parken nur in gekennzeichneten Flächen ohne Schild dort nicht gilt. (Es könnte sich natürlich einzelne Punkte indirekt aus Breite und Verkehrssituation heraus ergeben) |
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| 171162901 | Ist das auch am westlichen Ortsausgang so? |
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| 171162901 | hab ich gemacht. die stücke direkt nach der verkehrsinsel hast du mit cycleway:both=track versehen. auf dem Foto ist es aber auch lane |
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| 171150635 | Danke. ich werde demnächst wohl auch mal Kontrolle fahren. |
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| 171162901 | ah, o.k. der neue radweg nach Osten gut. dann pack mal noch cycleway:both:lanes=advisory hinzu. |
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| 171150635 | Warum degradierst du diesen Weg zum Fußweg? Er ist vielleicht noch nicht beschildert, aber in Resse machen Fahrbahnmarkierungen sehr deutlich, dass er auch für Radfahrer gedacht ist, oder?
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| 171162901 | Wurde der 240er aufgelöst (https://www.mapillary.com/app/?pKey=539984204399677&focus=photo) und zwei Radschutzstreifen (cycleway:both=lane) markiert?
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| 171129305 | living_street sollte nur für verkehrsberuhigte Bereiche verwendet werden. Das scheint mir bei beiden Straße die du geändert hast nicht der Falls zu sein - stattdessen scheint maxspeed:type=DE:urban durchaus zutreffend.
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| 171047735 | O.k This sign i already found on mapillary. I miss one on the east end. So i will remove oneway and use sidepath from the eastern half of the street/cycleway |
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| 171047735 | The problem is the law that says, that left cycleways are only allowed to use if there is a sign. What cyclist do is another thing |
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| 167385333 | Block mit access=no, Wie kann ein Bock unpassierbar für Fußgänger sein. Falls doch, dann sollte auch der Weg dahinter nicht mit foot=yes bicycle=yes und horse=yes eingetragen sein. |
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| 167385333 | Beim Access brauchen wir nur die Abweichungen vom Normalfall erfassen. Bei Wald- und Feldwegen ist Betreten und Radfahren in der Regel erlaubt auf Feldwegen auch Reiten. Inwiefern Kfz erlaubt sind ergibt sich meist aus der Beschilderung (Durchfahrt/Kfz verobten + land/forstwirtschaftlicher Verkehr frei) oder im Wald auch aus dem Landeswaldgesetzt. Vermutlich sind aber irgendwelche Fahrzeuge erlaubt, sonst wäre es kein Wirtschaftsweg (track). In deiner Gegengt gibt es glaube ich auch viele Schilder der Art "Privatweg - Befahren für unbefugte verboten, Radfahrer frei etc.) da würde ich vehicle=private bicycle=yes draus machen.
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| 167385862 | Auch hier würde ich eher auf 3 m tippen. Lässt sich im Luftbild grob ausmessen oder du nimmst mal einen Zollstock mit, wenn du dich mit dem Schätzen schwer tust.
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| 167507623 | Ist der Weg wirklich nur 2 m breit. Da würde gerade so ein PKW passen. Bei Feldwegen sind eher >= 3 m üblich.
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| 171072521 | Ist Alter Sportplatz wirklich ein Name? Der alt_name ist ein alternativ-Name - das braucht es nur für einen Zweitnamen der sich vom Hauptnamen unterscheiden sollte.
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