Aber wenn nichts explizit verboten ist, dann war doch path (=mehrzweckweg) die richtig.

Wenn ein Radweg baulich erkennbar ist, dann ist er ausdrücklich dafür bestimmt. Durch Beschilderung kann diese Bestimmung aufgehoben werden. Das ist das was im ersten Abschnitt mit 239,1022-10 passiert. Dort ist der gesamte Weg trotz farblicher Trennung ein Gehweg auf dem Radfahrer sich dem Fußverkehr unterordnen müssen.

Falls es dich interessiert - die längliche Diskussion dazu: https://community.openstreetmap.org/t/radverkehrsanlagen-kartieren-wann-setzt-man-bicycle-designated/96443

Hi,
ja, der wiki-Artikel ist gewachsen und geht ein bisschen durcheinander.

Meines Wissen gibt es nur ein 239 Zeichen hinter der Ampel im Süden (dort wo deine Bearbeitungen beginnen). Dann wird es nicht wiederholt. Somit sieht es es ab der nächsten Kreuzung wieder ein getrennter nicht-benutzungspflichtiger Rad-und Fußweg und nicht nur ein Fußweg auf dem du in Schrittgeschwindigkeit fahren darfst.
Ganz am Ende steht dann ein 241er (auch dort wo du die Verbindung zurück auf den Radweg eingezeichnet hattest - ich hab sie durch eine Grundstückszufahrt ersetzt, weil was anderes sehe ich da nicht). Die zwei Schilder hab ich jetzt eingetragen.
Falls sich die Beschilderung mittlerweile ergänzt wurde, gib bitte Bescheid. Ich habe außerdem aus der Beschilderung folgend den bicycle=yes/use_sidepath an die Fahrbahn eingetragen.

Grüße
Langläufer

Hallo TrackkingTourist.
Ist der Weg als Fußweg mit Radverkehr frei beschildert? Anderenfalls wäre das tagging ungünstig.
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/170960864

Hallo sndstrm,
bicycle=designated heißt nicht das der Weg benutzungspflichtig ist. Er muss nicht mal beschildert sein. Es heißt, das der Weg zum Radfahren vorgesehen ist - es reicht, wenn das z.b. durch Radwegfurten erkennbar ist. osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren
Grüße Langläufer
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/170961951

Vermurlich war version 5 von dir und ich hab etwas "nachgebessert". Falls ich es verschlimmbessert habe dann bitte melden oder direkt korrigieren.

Grüße

Hallo Cart1082,
meinst du wirklich das Erfassen von "kein Radweg" oder "kein Gehweg" an Zufahrten hat einen Mehrwert?
Grüße und weiterhin frohes mappen.
Langläufer
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/170789398

https://www.stvo2go.de/radfahrer-frei/#allein-stehende-zusatzzeichen-radfahrer-frei-in-fahrtrichtung-rechts

Frag bei der Verwaltung ob es ein Geweg ist oder ein gem Rad und Fußweg. Da hilft kein Fall aus Hamburg. Wenn es ein Gehweg sein sollte wäre es mit der Beschilderung jedoch nicht mehr erkennbar.

Ja, diese Beschilderung ist ziemlich üblich. Du kannst ja gerne bei der Verwaltung in SZ anfragen was das bedeuten soll. Statt hier zu zweit weiterzudiskutieren verweise ich hierauf:

https://community.openstreetmap.org/t/radverkehrsanlagen-kartieren-wann-setzt-man-bicycle-designated/96443

Hier wurde das alles durchgekaut.

Hallo kadiwa,
der Weg ist laut OSM mit alleinstehendem "Radverkehr frei" beschildert. Es gibt einen Unterschied zwischen alleinstehenden schild und der Kombination mit dem Gehwegschild. Mit dem Schild Gehweg (239) ist es ein Gehweg auf dem Radfahrer nur geduldet werden. Radfahrer dürfen stets nur Schrittgeschwindigkeit fahren. Das Schild 1022-10 allein wird in Nds. verwendet um nicht-benutzungspflichtige Radwege zu verdeutlichen. Es ist dann ein echter Radweg - nur eben nicht benutzungspflichtig! siehe auch: osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/170495651

oder genauer gesagt. östlich der Sudermannstraße gabt es auf der Nordseite nur einen gehweg. An der Sudermannstraße stand ein zeichen 239,1022-10 trotz optischer Trennung eines Fahrradweges. Folgenden nach Westen war keinerlei Rad- oder Gehwegbeschilderung mehr vorhanden. Was ist die aktuelle Situation? Hast du versehentlich ein zu langes Stück Straße umgetraggt?

Hallo knoefix,

kannst du das bitte nochmal prüfen.
2023 war hier weder baulich noch beschilderungstechnisch kein getrennter Rad- und Fußweg auf der linken = nördlichen Seite zu erkennen. Sollte das wirklich umgebaut worden sein?

:D , darfs aber gerne weiter korrigieren, wenn du noch was findest.

das war 2022 - ich korrigiert schon ...

Wenn du auf oneway änderst würde ich vorschlagen, dass man das oneway in den Kreuzungsbreichen weglässt, damit man die Rad-/Fußampeln zum queren der Hannoverschen Straße nutzen kann.

Die Ampeln haben Rad/fuß Streulichscheiben in beide Richtungen.
Die Ausfahrt Hornbach hat ein Stop/Radverkehr aus beiden Richtugen.
Aber ich gebe dir recht. Es fehlt aber eine rechtsgütlige Beschilderung die den nordwestlichen Radweg frei gibt.

Hallo franz, ist da Reiten explizit verboten?
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/170281439

Hi streetuser, nach langen Diskussionen um die Bedeutung von Oneway auf Wegen (nicht Straßen) um die Jahreswende ist die Ansicht oneway gilt grundsätzlich nur für Fahrzeuge gekippt worden. Stattdessen hat man sich nun doch auf explizites oneway:bicycle für Radfahrer auf Rad- und Fußwegen geeinigt, damit absolut klar ist, das nur die Radfahrer gemeint sind
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/170404078

Ist das Zeichen 240 https://www.mapillary.com/app/?pKey=594050202375529&focus=photo auf diesem Stück
way/773006143 wirklich in BEIDE Richtungen verschwunden und durch "Radverkehr frei" ersetzt worden?
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/170328175

Hallo berung,
das tagging ist so falsch. Egal ob blaue oder weiße Schilder es bleibt ein gemeinsamer Rad- und Fußweg und damit designated. der umstrittene Wert optional_sidepath ist nur der Fahrbahn zu verwenden und nicht am Radweg selber.
siehe osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren.
Ich werde das tagging korrigieren.
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/170328175