Auf Fotos von 2020 sehe ich Geweg+ Radverkehr frei.

nach dir hat noch bison166 use_sidepath an die Straße geschrieben? Grüße Langläufer

Hallo bison166. Der Radweg ist mit bicycle=yes erfasst., also als ob er nicht benutzungspflichtig ist. Dann ist wäre das bicycle=use_sidepath an der Fahrbahn nicht korrekt.

Was ist denn hier in Wahnebergen für ein Radweg?

Was wolltest du hier in wahnebergen tagggen? Nicht benutzungspflichtiger Radweg oder Gehweg mit radverkehr frei?

Hallo Chris, wo nimmst du das bicycle=dismount auf dem Fußgängerüberweg her?
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Hallo Chris, wo nimmst du das bicycle=dismount auf dem Fußgängerüberweg her?
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Es geht nicht um die Haltestelle an sich sondern um die haltebucht als separat gemappte Fahrspur. Einfach das Attribut busbay verwenden ...

Der in den Plänen dargestellte Verlauf ist nur ein möglicher Verlauf. Es gibt noch keine endgültige Planung.

Gibt es dafür wirklich schon fertige Planungen oder ist das nur eine wage Idee? Hier gibt es noch keine Info dazu: https://www.strassenbau.niedersachsen.de/startseite/projekte/bundesstrassen/bundesstrassen-78708.html#B65

Es sollen nur Dinge in die Karte, die verifiziert werden können.
highway=proposed

changeset/152108685#map=19/52.383951/9.747140&layers=N

ah danke, geb ich dan mal weiter an die notitz

Hallo wiebketru,
hast du dich hier verklickt oder kann man in der Bäckerei wirklich nicht mit Bargeld bezahlen? Wenn ja, womit dann?

Hallo Lelz, sidewalk:left separate war schon richtig. Da gibt es einen separat erfassten Weg neben der Erzwäsche.

Hallo Lelz, sidewalk:left separate war schon richtig. Da gibt es doch einen separat erfassten weg.
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mit cycleway=shoulder müssen wir uns wohl noch einig werden. shoulders:bicycle=yes halte ich für überflüssig, weil das ist laut StVO grundsätzlich erlaubt sofern die Straße mit Rad befahren werden darf. An der Stelle wirkt der Seitenstreifen insbesondere an den Auf-/Ausfahrten so markiert als ob er explizit für den Radverkehr vorgesehen ist.
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Hallo Clemens, willkommen bei OSM. Schön das du uns hilfst, die Karte zu verbessern.
Bezgl. Access auf Wald- und Feldwegen. bitte keine Standardwerte explizit eintragen foot, horse und bicycle=yes sind für highway=track in Deutschland standardmäßig erlaubt. access=no sollte vermieden werden und ist vermutlich auch zu streng, denn irgendwer wird auf dem Weg fahren dürfen. Ein Verbot für Kraftfahrzeuge mit Forstwirtschaftlicher Verkehr frei wäre z.B: einfach nur motor_vehicle=forestry. Ein Verbot für alle Fahrzeuge mit Radverkehr frei vehicle=no, bicycle=yes
Grüße und frohes mappen. Langläufer

siehe: osm.wiki/DE:Key:access
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Und bitte Fahrspurmapping vermeiden, auch nicht für Bushaltebuchten.

Die "Busspur" am Alstor ist kein Drive-Through. Du hast dort die Fußgänger ausgesperrt. - ich habe es behoben

Eine Karte die auch die über Attribute erfassten Radwege darstellt ist übrigens https://www.cyclosm.org/

Hallo PebbleBlueTern,
willkommen bei OSM. Schön, dass du uns hilfst, die Karte zu verbessern.

Bzgl. Erfassung von Radwegen kann ich dir diese Wiki-Seite empfehlen:
osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren

Da sich Rad- und Fußwege oft die gleiche Infrastruktur teilen wäre es schön, wenn du auch die Fußwege mitdenkst. Sofern Wege nicht baulich voneinander getrennt sind, sollten sie in der Regel auch nicht getrennt erfasst werden. Ein gemeinsamer Rad- und Fußweg sollte nur als eine Linie highway=path erfasst werden. Eine Radspur auf der Fahrbahn nicht als extra Linie.
Wenn Linien separat erfasst werden, dann sollte auch an der Fahrbahn die cyleway:side=track -> cycleway:side=separate korrigiert werden.

Bei Fragen bin ich gerne behilflich.
Grüße Langläufer