Hallo Bussfoerare. Was ist deine Quelle für die Namensänderung?
Der Bach wird heute Totenborn genannt. Das Tal heißt heute Totental. (Die aktuelle Schreibweise ist abweichend von Schreibweise in der Preußischen Landesaufnahme Todten-Thal)

Ich ändere es in Totenbornquelle. (auch ohne Leerzeichen!)

Grüße Langläufer

Die Lage stimmt noch nicht ganz, die sind bestimmt weiter als 1 m voneinander entfernt.

Gehört nicht zu dem Changeset, aber ist ja gleich nebenan:
Auch Geometrie des Übergangs ist noch nicht ganz ok. Der Übergang ist senkrecht über die Straße. Der Ellrodtweg startet versetzt, oder?

Hallo Eisbeere24,
willkommen bei OSM. Schön dass du uns helfen möchtest die Karte zu verbessern.
Bitte benutze die von SC gefragten Beschreibungen immer nur passend zur jeweiligen Fragen (hier zur Wegeoberfläche). "schmaler Waldweg" ist durch highway=path ausgedrückt. "Weg befahren" ist wenig hilfreich. Mit dem Auto, Tracktor oder Fahrrad? Was willst du damit ausdrücken? Was hat das mit der Oberfläche zu tun?

Grüße und weiterhin frohes mappen
Langläufer
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Ah ok gut zu wissen.

Aber vielleicht liege ich ja auch falsch und das Gewässer ist eher ein Sumpf.
osm.wiki/DE:Tag:bridge%3Dboardwalk

hab ich schon geändert
du hattest eingetragen
bridge=boardwalk
besser passt aber bridge=yes
surface=wood ist o.k.

Du kannst die wege einfach erneut bearbeiten. Änderungssatz nochmal ändern geht nicht.

Hallo draussenimharz. Willkommen bei OSM. Schön du du uns helfen möchtest die Karte zu verbessern.
Bitte bei den access-tags nur das eintragen was beschildert ist. das allgemeine access nur sparsam verwenden access=yes ist meist überflüssig. bicycle und foot yes sind auf Waldwegen implizit. Bei motor_vehicle am besten schauen ob es Schilder am Waldrand gibt, die die einen Hinweis geben welcher Wert (no/forestry/private) hier passend ist. Auch das Landeswaldgesetz kann hier Entscheidungsgrundlage sein.
osm.wiki/DE:Key:access
Grüße und weiterhin frohes mappen.
Langläufer
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Ich hab mal die Straße aufgeteilt. Teile davon haben nämlich einen Gehweg. Kannst du ja nochmal kontrolieren.
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Kann passieren ;)

hallo leinaduhcs
ein access=private (gilt für alles) horse=no wäre ausreichend.
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Hier ist werder Rad- noch Fußweg
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Hast du das vor Ort geprüft, dass seit 2023 zwischen Ahrensdorf und Milmersdorf die 240er Zeichen aufgestellt wurden? Auf den verfügbaren Fotos seht da noch nichts.

mit use_sidepath
cycleway:left=track und sidewalk=both in am Gerhardshof passt wohl nicht mehr. Korrigiere ich mal
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Hallo Höbinator,

Wenn der Tunnel weg ist, dann sollte man es auf razed:highway=track ändern oder ganz löschen.

abbandoned setzt voraus, das noch erkennbare Überreste vorhanden sind.

Dort wo du access=no gesetzt hast, ist da noch etwas von den Straßen vorhanden? Ist wirklich dort betreten verboten? oder gibt es nur ein Durchfahrt verboten?
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Die Beschilderu g dort ist absoluter Murks. Vermutlich müsste die radroute auf die Straße

gut, ich hab auch noch den Rosenweg mit dem Veilchenweg verbunden
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Wie kann ich mir denn einen Waldweg mit beidseitigem gemeinsamen Rad- und Fußweg vorstellen? Wolltest du ausdrücken, dass man hier Radfahren und wandern darf? Das war bereits erfasst.
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Der Bordstein war für mich in fotos nicht erkennbar, mit Bordstein ist das vermutlichok. D.h Busse können hier Radfahrer nicht überholen?

Man müsste jetzt noch schauen wie der Fuß/radwege/access sauber auf allen fahrbahnen erfasst werden.

Problematisch ist es aber, dass das radrouting auf busway oft nicht unterstützt wird. Hier bedarf es noch int. Klarstellung ob mischnutzung als busway erfasst werden darf.

Fahrradrouting klappt so nur mit OSRM (der offensichtlich biycle=* auf busway berücksichtigt)