Hallo, kleiner Hinweis:
bicycle=yes und foot=yes sind default für tracks Das expliziten setzen ist zwar nicht falsch aber auch nicht nötig.
osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions#Germany
Grüße
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Hi, gibt keinen Grund sich zu entschuldigen. Kleien Fehlerchen macht jeder mal. Ich wollte nur wissen, was das jetzt werden sollte.
Ich ändere dann mal proposed=* auf construction.

hey, du hast mein cycleway und sidewalk separate wieder entfernt! Da reden wir morgen nochmal dürber ;)
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Hallo JausH,

Werden die Wege derzeit gebaut oder sind sin nur geplant?

Wenn in Bau dann highway=construction construction=footway
proposed kommt zum Einsatz wenn noch nichts vor erkennbar ist. Dann aber auch highway=proposed, aber auch nur, wenn der Bau sicher erfolgen wird.
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a) Den highway-typ beibehalten.
b) bei Linien bevorzuge ich path=crossing aber eigentlich erfasse ich die Übergänge nur als Punkt

andere nehmen footway=crossing und/oder cycleway=crossing auch wenn ein path erfasst ist.

👍

Hallo Galbinus,

Irgendwie habe ich den Eindruck, dass du mir meine Nachbearbeitung übel genommen hast.
Die Radwege im südlichen Teil sind laut Mappilary nur Radfahrstreifen auf der Fahrbahn. Daher hab ich sie lieber an der Fahrbahnachse erfasst.

Das mit den Überwegen als cycleway statt path hab ich schon mal woanders gesehen, hat sich mir allerdings nicht erschlossen. Ich hab es daher aber auch noch nicht geändert. Gibt es dafür einen Grund?
Insbesondere hier glaube ich, dass es sich nicht um eine reine Radwegquerung handelt way/1176477724

Grüße
Langläufer

Ich hab mal ein issue aufgemacht https://github.com/streetcomplete/StreetComplete/issues/5059

Ah das ist der Grund. Ein Fußweg auf dem Radfahrer erlaubt sind wird bei SC zu einem gemeinsamen Rad-und Fußweg. Dann ändere ich das mal wieder zurück.
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das war und ist auch immer noch eingetragen
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Hi, ich muss wiedersprechen. Auf der Berliner Alle gibt es keinen Radweg sondern nur ein Fußweg mit Radverkehr frei.
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Dann bin ich ja froh das wir uns einig sind. Am Samstag ist übrigens wieder Stammtisch.

Kannst du gerne prüfen und falls da mittlerweile wieder ein Schild aufgetaucht ist oder ich es nur übersehen habe dann setzten wir auch das Verbot. Aber ohne ein Schild im Westen ist der Weg bis zur Sperre befahrbar. Als Durchfahrt für KfZ ist er somit eh nicht zu gebrauchen

Du hattest um Review gebeten. Ich habe dir meine Einschätzung zur Änderung gegeben. Ich persönlich kann auch ohne den Trampelpfad in der Datenbank leben. Grüße und weiterhin frohes Mappen
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Ich war schon an der Stelle. Das Entfernen dieses Pfades aus der OSM Datenbank wird aber weder den Pfad in Realität noch deren Nutzung verhindern.
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und das betrifft alle Uferwege am Bundeswasserstraßen wie dem MLK, und auch dem Leineverbindungskanal
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Der Wortlaut der Schilder lautet etwa:
Betriebsgelände der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung Benutzung verboten: "Ausgenommen Fußgänger und Radfahrer auf den Wegen"
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Eigentlich mappen wir was vor Ort vorhanden ist. Ich denke auch nicht, das die Querung hier verboten ist (obwohl nicht vorgesehen) - die Ampel ist immerhin 190 m entfernt das wären ggf. 380 m Umweg
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Hallo Nick,
von Vinnhorst aus ist der Weg "In den Feldern" für Kraftfahrzeuge befahrbar.
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Da war auch noch ein wenig Geometrie zu verbessern. ;)
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