Hola Nelo,
Tenint en compte que tu vas corregir el nom del carrer Llarguer, podries confirmar per què hi ha (o hi havia) una placa que deia Carrer del Metge Enrique Boldo Garcia. Era un antic nom o és un nom alternatiu. Quin és l'oficial? Gràcies per l'aclariment. És una sort que sigues d'allí i poguem completar el terme de Catí amb informació de primera mà i no haver d'acudir només al Cadastre o a l'Institut Cartogràfic Valencià.
Salutacions,
Jordi

Hola Manu,
En primer lloc, t'invite al grup valencià de col·laboradors d'OSM. Tenim un grup a Telegram. No som molt invasius ja que no som actius diàriament, però ens ajudem a resoldre dubtes. És aquest: https://t.me/OSMvalencia

En segon lloc, he vist el que vas mapejar i he modificat alguns elements. Realment, no ho havies fet malament, però els edificis com les barraques de pedra seca no es veuen en el mapa de la web d'OpenStreetMap perquè les havies afegides com un sol node. Jo les he fet en forma d'àrea circular. També he modificat el tipus d'edifici a building=hut perquè el que diu la wiki d'OSM em pareix més adient que building=cabin. A més, en OSM, no afegim una descripció en l'etiqueta name=* (per exemple, 'name=Barraca de pedra seca'). L'etiqueta 'name' s'utilitza per a afegir nom únics, propis i més o menys oficials (per exemple, 'name=Barraca de Villarroya'). Si vols afegir una descripció del que has mapejat per a aportar més informació, pots utilitzar l'etiqueta description=*. Revisa els elements que vas afegir si vols vore com els he deixats mapejats.

Per últim, encara que et parega estrany, no és important que eixos elements es vegen en la web d'OSM. L'important és que hages afegit la informació en la base de dades. Hi ha altres aplicacions que agafen esta informació i sí que la mostren als seus mapes (per exemple, OSMAnd, Maps.me, Strava, Wikiloc...). Sobre el pou que vas afegir, diria que està bé.

Estem en contacte. Salutacions,
Jordi

Cierto. No tengo constancia de que haya un trámite para solicitar el permiso. Creo que tienes razón con el uso del valor 'private'.

Solamente dudo en si añadir access=private (restricción genérica que también afectaría a ciclistas y peatones, pero que se solucionaría añadiendo foot=designated y bicycle=designated) o si añadir motor_vehicle=private (con lo que no haría falta añadir foot=* y bicycle=*).

Saludos,
Jordi

Hola Antonio,
He visto que , efectivamente, un usuario puso la etiqueta 'name' en valenciano sin mantener la traducción al castellano. Fue neloquerol. jmaspons solamente añadió la etiqueta 'name:ca'. Supongo que, por eso, recuperaste el etiquetado anterior en 'name'.

Lo dejo tal como está siguiendo el criterio que te comenté. Saludos y, como siempre, gracias.

Jordi

Hola Antonio,
Desde hace unas semanas, tengo pendiente de revisar si siguen vigentes las restricciones de paso para los vehículos a motor en el tramo de la Nacional 232a, pero he visto que los has modificado recientemente. Me refiero a estos tramos: (way/693758469 y way/1093666444). Hay unas señales que indican que el acceso está cortado excepto para servicios y autorizados. Me refiero a esta: https://goo.gl/maps/vkheJyHFf3gCNNhP7.

¿Sabes si las han quitado? Entiendo que los ciclistas y las personas que circulan a pie deben poder transitar por la N-232a porque no pueden ir por la nueva N-232 (al menos los ciclistas, según una señal de tráfico). Por tanto, ¿podríamos aadir la etiqueta motor_vehicle=permit en caso de que no hayan quitado dicha prohibición?

Saludos,
Jordi

Hola neloquerol,
He vist que has mapejat la Porta de Conrony, però posar-ho com a door=yes és massa genèric. Podries explicar què és i podríem buscar una etiqueta millor. Per exemple, és un element històric en el terme municipal? És l'obertura que hi ha entre els murs de pedra seca?
Espere la teua resposta. Salutacions,
Jordi

Hola Antonio,
¿Por qué has modificado el nombre del cementerio de Catí para ponerlo en español? El municipio de Catí forma parte de los municipios de predominancia valencianohablante según las leyes autonómicas. Por tanto, la toponimia oficial es en valenciano. Además, el nombre del cementerio de Catí está rotulado en valenciano en la entrada del mismo.

Espero que no te moleste que lo corrija. Un saludo,
Jordi

Hi,
Please, be careful when you change de highway category. In Spain, all the roads with the ref=N-XXX are tagged as highway=trunk according to the Spanish OpenStreeMap community.

It would be great if you revert these changesets.

Regards,
Jordi

Hola KikeTM,
He visto que has rebajado a "trunk" un tramo de la autovía del Túria. ¿Por qué este cambio si usamos "motorway" para autopistas y autovías? ¿Qué cambio ha habido?
Saludos,
Jordi

Hola rubensd,
He visto que en el pasado, modificaste algunas rotondas de València. Últimamente, he visto que un usuario está modificándolas para "ayudar" a los ruteadores o para que quede plasmada la "trazada natural" en el giro de un vehículo. Opino que no debe hacerse así, pero eso te pido que le eches una ojeada para saber qué opinas. En algunos casos, hay relaciones de autobuses , por lo que habría que ir con cuidado en caso de corregirlo.
Te paso el enlace de un caso concreto: la rotonda de la Avinguda Catalunya con la Avinguda d'Aragó.
way/1115578807#map=19/39.47626/-0.35509
Quedo a la espera de tu respuesta. Saludos,
Jordi

Hola MikelCalo,
He visto cómo está mapeado el cruce de la Avenida de Pérez Galdós con el Carrer de Tres Forques y el Carrer de Conca.
Por una parte, he visto que había giros de prohibición de giro, pero que, en la realidad, sí que se pueden realizar. Los he eliminado.
Por otra parte, he visto innecesarias la vía "auxiliar" que creaste para indicar el giro desde Pérez Galdós hacia Tres Forques. Creo que añade información innecesaria al mapa y que lo sobrecarga. No existe ninguna barrera física que indique que ahí existe una nueva calzada para dicho giro. Por tanto, no existe un eje de calzada que haya que dibujarse.
Entiendo que has dibujado la "trazada natural" que realizaría un vehículo, pero al no existir barreras físicas, no hay que dibujar una nueva vía. He visto que has hecho eso mismo en otros cruces similares y, al haber añadido rutas de autobuses, es un engorro corregirlo. Sin embargo, creo que debía avisarte para futuras ediciones.

Saludos,
Jordi

Efectivamente, el Catastro deve ser usado como ayuda. Usar la capa para añadir los edificios y no corregir la ubicación según la ortofoto del PNOA es peor que no añadir nada. El tiempo que deberemos emplear para corregir ese error es mucho mayor que hacerlo bien desde el principio. Si quieres usar los datos del Catastro, es recomendable realizar una importación mediante la herramienta que la comunidad de usuarios españoles de OSM ha creado. Así, también añadirás la altura y las partes de cada edificio.
Saludos,
Jordi

Hola MikelCalo,
Debido a que los carriles bici no estan separados por barreras físicas de la calzada, no debería añadirse una vía de carril bici. Además, de manera correcta, el carril bici ya está etiquetado en la vía principal con la etiqueta cycleway=*. Creo que otro editor ya lo ha corregido. Me puedo imaginar que es un engorro dedicar tiempo a añadir información y que deba eliminarse. Pero creo que la corrección es correcta y he aprovechado para informarte para que no pienses que el cambio no está fundamentado.
Un saludo y, por cierto, que bien está quedando la ciudad de València con toda la información que estamos añadiendo... :)
Jordi MF

Hola Manuel,
Gracias por mejorar OSM. He visto que has modificado un artículo de un topónimo. Por convención, en valenciano los topónimos valencianos que empiezan con un artículo, deben escribirse siempre en minúscula. Así, 'El Caperutxo' debe escribirse 'el Caperutxo'. Este error se arrastra en miles de topónimos por culpa de una importació del IGN (también la mala situación de muchos de ellos). Con el tiempo, iremos corrigiendo este error ortográfico y la situación de los topònimos. Muchas gracias y un saludo.
Jordi

Como explico tres mensajes más arriba, ese punto no es la cota más alta de esa carretera. De hecho, hacia al este,la cota de la carretera es más alta. E incluso hacia el oeste, el Puerto de Querol también está a una mayor altitud. Por eso no entiendo que te empeñes en marcarlo como puerto. Los demás puertos o collados que indicas sí que cumplen la característica de ser la cota más alta de la carretera o como pasos entre montañas.

Si digo lo de los mapas, es para remarcar que este punto nunca ha sido considerado puerto. En caso de que así hubiese sido en el pasado, alguno de estos mapas, después del trabajo bibliográfico y de campo que hacen sus autores, indicaría algún topónimo como collado.

Hola Marc
Hem.vist que en aquest changeset has afegit unes vies com a proposed:highway. La font que indiques pareix incorrecta ja que dius que és 'OpenStreetMap Carto. En este cas, convindria que indiquessis quina és la font ja que, si no, és impossible comprovar a peu aquestes vies ciclistes proposades.

A més, sembla que estàs portant a terme algun tipus d'importació amb desenes d'arbres i aparcaments afegits amb un codi de referència (ID). En principi, aquestes importacions no estan permeses si no és a través d'un procés que s'ha de plasmar en la wiki. Et convido que t'uneixis a la comunitat catalana d'OSM en Telegram per a comentar quines edicions vols realitzar i assegurar-,nos que es fan correctament.

Salutacions,
Jordi MF

Se me olvidaba comentar que también he añadido el nombre de dos barrancos (el Río Vilanova y el Barranc del Mas Vell).

A pesar de que el área editada parece que sea grande, solamente he editado la entrada al pueblo de les Coves de Vinromà para crear una rotonda que cortaba la relación de la Vía Augusta. Además, en JOSM, he bajado toda la relación de la Vía Augusta para añadir un tramo que faltaba en esta relación a la salida del pueblo (les Coves de Vinromà).

Pasadas tres semanas sin respuesta, a pesar de que el usuario sigue editando, esperaré una semana más antes de eliminar este supuesto puerto de montaña collado) ya que no se ajusta a las características típicas.

Hello,
Thank you for the information. I followed the wiki page (office=lawyer), but I will change it as soon as possible.

Regards,
Jordi