Hallo freak_style. Deine Änderungen sind z.T. nicht ganz nachvollziehbar. Was heißt bicycle=designated für dich? Es heßt normalerweise "ein blaues Schild mit Fahrradsymbol darauf". Ein Weg ist auf jeden Fall widersprüchlich getaggt, schau dir mal note/360065 an.

LG Joachim

I agree this is the more sensible layout. But according to Mapbox/Bing your alignment is quite off. You concerd seemed to be routing only. Either use placement=* or put the way in the middle of the street. I may do it later this week.

Regards, Joachim

Danke! Zeichen 250 verbietet ja auch Fahrräder und ist dementsprechend selten in diesem Kontext.

Hallo Uhkabu, warum das Variete mit Bindestrichen? Ich habe sie entfernt.

LG Joachim

Hallo Jonas-erik. Bei deiner Änderung beim Diakonie-Hospital kann man etwas verbessern 1. Das Vordach ist kein building=hospital sondern building=roof und 2. Der Fußweg solle das Dach schneiden und ab dort dann als covered=yes.
LG Joachim

Vielen Dank fürs Korrigieren und herzlich willkommen bei OSM :)

LG Joachim

Hallo Energiesparheld, jetzt gibt es zwei place_of_worship, einmal das Gebäude und einmal als Knoten darin. Diesen würde ich wieder löschen, die Attributierung am Gebäude reicht aus.

LG Joachim

Hallo Eckart, besser du verwendest für solche Fragen eine Notiz auf osm.org. Ich z.B. lese nicht alle Changesets der Stadt, aber alle Notizen.
Daher: note/346675

LG Joachim

... habe den separaten Gehweg entfernt.

LG Joachim

Hallo st1974,
in der Pischekstraße soll das Limit nur bergauf gelten. Warst du vor Ort und hast das bergab überprüft? Ich hab's erstmal rückgängig gemacht.

LG Joachim

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.schwarenberg-und-albert-schaeffle-strasse-tempo-40-auf-zwei-strecken-im-osten.3447ab9b-0bb9-4292-8a2e-28f5f51ba813.html

http://www.stadtklima-stuttgart.de/stadtklima_filestorage/download/LMP/LAP/Ueberblick-12-2014.pdf

Hallo msowen, diese Straße ist nur durch eine relativ kurze Verkehrsinsel baulich getrennt, das rechtfertigt keine zwei getrennten Wege. Passend ist hier traffic_calming=island. Die Wege wurden inzwischen wieder zusammengefügt.

LG Joachim

löschomat löscht fröhlich weiter, 7 Changesets heute.

Ooops du hattest in dem Changeset die Körschwiesen mit der B27 verbunden. Ich hab's mal repariert.
Der Knoten: node/1163285710

LG Joachim

ich habe das so umgesetzt wie beschrieben: changeset/29889521

Ìch habe mal das Spurmapping wiederhergestellt. Die Straße ist nur durch Klemmfixe getrennt gewesen, daher habe ich auf eine Trennung verzichtet und nur change:lanes genutzt. Wenn es Routingprobleme gibt kannst du auch einfach eine Notiz setzen, das wird dann flott geprüft. So hast du eine Menge an Daten zerstört.

Nix für ungut, LG Joachim
http://nrenner.github.io/achavi/?changeset=29885857

There is another "genius" user doing automated deletions of relations.
@l%C3%B6schomat/history

Diskussion by affected user here: forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=494432

oneway=no ist nur für Fälle wo eine Einbahnstraße normalerweise zu erwarten ist sinnvoll, hier ist es nur Ballast.
Road ist ein Platzhalter, eine schlechtere Lösung als path. Wenn du nicht weißt welcher Typ dann erstelle doch bitte eine Notiz oder diskutiere anderweitig darüber.

Der Weg ist als gemeinsamer Geh-/Radweg (Zeichen 240) mit erlaubter Zufahrt zu privaten Zielen ausgezeichnet. Die Bezeichnung path ist hier meiner Meinung nach gerechtfertigt da dies primär ein Geh-/Radweg ist [1]. Wenn du dieser Meinung nicht ist schlage ich ein track mit tracktype=grade1 vor.

[1] osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren#Eigenst.C3.A4ndiger_Rad-_und_Fu.C3.9Fweg

LG Joachim

Habe Notiz erstellt: note/338164

Hallo, ich bin's schon wieder ;) Bei dem Steilwand-Way (way/114540652/history) wäre cliff wiederum angebracht. Es ist senkrecht und nackter Fels, beides gute Indikatoren (osm.wiki/DE:Tag:natural%3Dcliff).

Das barrier=quarry kann entfernt werden, das hat sich nicht durchgesetzt (http://taginfo.openstreetmap.org/search?q=barrier%3Dquarry)

LG Joachim

...außerdem sperrt access=private auch Radfahrer und Fußgänger