Ja ist komplett dicht, außer für Fußgänger & Radverkehr, die kommen noch durch...
Da war ich wohl schneller als MoBiel :)

Hallo Segubi, warum hast du hier die Tags lcn verändert? Das Knotenpunktnetzwerk bezieht sich doch nur auf das Stadtgebiet Bielefeld, also ist es ein lokales Netzwerk, also lcn nicht rcn...
siehe osm.wiki/DE:Key:network?uselang=de#Radverkehrsnetze

Gruß, John

Hi Toni,
vor Ort ist es wie ich es gemappt habe, die Ways mit construction sind durch Bauzäune abgesperrt und nicht mehr befahrbar. Die Ways die noch befahrbar sind, sind für Bus, Taxi, Anlieger und Lieferverkehr frei, aber kein Durchgangsverkehr.

Gruß, John

Ja hast du Recht, aber ist ja auch nicht falsch auch wenn es eigentlich impliziert wird ;)

Hi,
ich habe die Tags foot/bicycle hinzugefügt, weil ich es eine Feuerwehrzufahrt ist (service = emergency_access), aber auch die Zugänge zu den Hauseingängen darüber sind.

und das Surface-Tag ist noch da...

JohnH

Hi Flo, du hast Recht, laut osm.wiki/DE:Key:network#Radverkehrsnetze sollen die Knoten mit ref benannt werden. Werde ich ändern.

John

Ja bin mir sicher, ist tatsächlich der Name, steht auf dem Schild. Ref könnte man noch ergänzen, das stimmt.
John

Danke für den Hinweis!

Ok danke für den Hinweis.

Zitat wiki: "Wege auf Privatgelände, soweit überhaupt aufzunehmen, sollten grundsätzlich mit access=private getaggt werden, soweit nicht anders bekannt."
Gruß, John

Hi, es sind Wege auf Privatgelände, habe mich da ans Wiki gehalten (osm.wiki/DE:Tag:access%3Dprivate). Ist das ein Problem für dich? Gruß, John

Hi, ja steht ein Schild, es ist kein Restaurant mehr, sondern nur noch Eventlocation zum mieten, Parkplatz ist unten, zudem gibt's einen neuen Fußweg zum Parkplatz.

Gruß

Hallo Toni,
die Baustelle soll noch bis Ende November gehen, bis dahin gibts auch noch den SEV.

Gruß, John

Hallo Flo,
so wie das hier z.B. aus sieht (osm.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=51.98215%2C8.50048%3B51.98130%2C8.49401#map=17/51.98122/8.49461) könnte es an dem Maxheight-Tag, dass es nicht direkt durchs Parkhaus geroutet wird... Oder liegt es am parking_aisle Tag?

stimmt, das passt besser

Hallo Hartmut,

habe da nur das Vorgehen gewählt, dass auch Geoinfo3BI am Kesselbrink angewendet hat... Wie geht man sonst damit um? Ist ja eigentlich auch keine Fläche die als Industriefläche genutzt wird, sondern eher ein privater Park...

Hi Flo,

schade, dass du meinen Vorschlag nicht teilst. Ich hab den Platz analog dem Jahnplatz gemappt bzw. bin dem wiki gefolgt (osm.wiki/DE:Tag:place%3Dsquare). Denn da heißt es "Typischerweise umschließt der Umriss alle Objekte auf dem Platz, einschließlich Straßen, Fußgängerzonen, Grünanlagen, Gebäude; während an den Platz angrenzende Objekte (z.B. umgebende Gebäude) ausgeschlossen sind. Dabei sollte der Umriß der Fläche die entsprechenden Punkte der angrenzenden Objekte (z.B. Gebäude, Mauern) mitnutzen!" Denn der Platz ist nicht nur die Fußgängerzonenfläche, sondern auch die Grünflächen und angrenzenden Parkplätze.

Auch bei der Neugestaltung des Kesselbrinks wurden übrigens die Straßen drumherum als Teil des Platzes mitumgestaltet https://www.bielefeld.de/ftp/dokumente/Doku-Bie_Kess.pdf). Daher bin ich der Meinung, dass es durchaus Sinn macht analog dem Jahnplatz auch bis zur Hauskante zu mappen. ;)

Gruß, John

Gut zu wissen, danke für die Info!

Wenn ich eine Route eingebe, kann ich linksabbiegen in die Otto-Brenner-Str...

osm.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=52.00555%2C8.55141%3B52.00600%2C8.56017#map=17/52.00520/8.55580

Hallo Flo,

ich hab hauptsächlich Fuß-. und Radwege korrigiert, bzw. die Tags an den Straßen ergänzt.... Komisch, wenn das das Routing kaputt gemacht hat.

Sag mal gern Bescheid, was der Auslöser war, ich bin noch relativ neu dabei.

Gruß,
John