Lijkt me prima, de parkeerplaats/tankstation en verzorgingsplaats zijn immers al ruimtelijk aan elkaar gekoppeld.

Overigens kan wat meer standaardisatie van tagging van Nederlandse verzorgingsplaatsen geen kwaad. Naast name-tags van tankstations/parkeerplaatsen varieert bijv. ook gebruik van highway=motorway_junction (wanneer wel, wanneer niet, en wat te doen bij combinatie met afrit), wel/geen gebruik van stukjes highway_link=* tussen hoofdweg en verzorgingsplaats (snelwegen meestal wel, minder belangrijke wegen meestal niet), en gebruik van service=* tags op geen/sommige/alle wegen binnen de verzorgingsplaats.

Als je hier ideeën voor hebt, zou dat best een nuttige wiki-pagina kunnen worden.

Over de name-tag van de verzorgingsplaats zijn we het eens:
way/669368846

Parkeerplaatsen binnen verzorgingsplaatsen met name-tag "<wegnummer> <verzorgingsplaats>" is volgens mij de meest gebruikelijke vorm binnen Nederland, naar analogie van "<merk> <wegnummer> <verzorgingsplaats>" voor tankstations, hoewel er inderdaad ook veel zonder name-tag zijn. Al komt dat laatste soms ook omdat het vaak niet één aaneengesloten parkeervlak is.

designation=* is voor een juridische classificatie. Dit is een term uit Nederlandstalige wetgeving (specifiek: de Grondwet en de Wet Wet openbare lichamen Bonaire, Sint Eustatius en Saba).

Juridisch zijn dit openbare lichamen. Bijzondere gemeenten bestaan juridisch niet. Juridisch zijn dit ook geen gemeenten.

Na wat verder zoeken blijkt het niet zo overtuigend als naam als ik dacht, dus ik heb de tag weer weggehaald:

https://www.overheidvannu.nl/actueel/artikelen/2020/12/2/rijk-met-een-kleine-letter

Bij 'het Rijk' wordt altijd een hoofdletter gebruikt, bij 'de provincie' meestal niet.

Een alternatieve aanduiding die nationaal (maar niet internationaal) wordt gebruikt om het Koninkrijk der Nederlanden aan te duiden. Het is zeker niet dé naam. Ik twijfelde tussen nat_name en alt_name.

Yes but also no.

The British government indeed claims the British Antarctic Territory as part of its overseas territories. However, like other signatories of the Antarctic Treaty, the British government legally cannot do anything that supports its claim and hence justifies tagging with boundary=administrative.

For details, see:
https://en.wikipedia.org/wiki/British_Antarctic_Territory
osm.wiki/Antarctica

All other Antarctic territorial claims are also tagged as non-administrative regions - this also includes e.g. the "French Southern and Antarctic Lands" OSM relation relation/2186658 from which the actual Antarctic lands are omitted for the same reason.

I therefore undid your use of boundary=administrative on the British Antarctic Territory.

Like other signatories of the Antarctic Treaty, the British government legally cannot do anything that supports its territorial claim and hence justifies tagging with boundary=administrative. All other Antarctic territorial claims are also tagged as non-administrative regions.

I edited exactly one relation in this changeset...

This was inspired by political_division=linguistic_community

I don't have a complete answer as to where to draw the line, but the maintenance burden introduced by this is negligible since the boundaries of the Netherlands and the Flemish Community are rather stable. Minor improvements to boundary ways are automatically reflected in all associated relations without any extra effort.

Suriname is not a member of the Taalunie treaty, instead there is a separate association treaty between the Taalunie and Suriname. I added description:en=* to clarify.

Heb beide gewijzigd in natural=peninsula.

changeset/112096330

Ah, I meant the Kingdom of the Netherlands (admin_level=2), consisting of the four countries (admin_level=3) the Netherlands, Aruba, Curaçao, and Sint Maarten.

I don't think the large bounding box is avoidable, any change to the admin_level=2 Kingdom gets this large bounding box.

The four countries are now consistently structured, see:

osm.wiki/Koninkrijk_der_Nederlanden

Ik heb deze wijzigingenset teruggedraaid.

LEZEN A.U.B.: changeset/110855731

HERHALING:

De huidige conventie is dat de name-tag wordt ingevuld op basis van de officiële straatnaam (per woonplaats vastgesteld door de gemeente).

Als je dat wilt veranderen, lees dan dit forumtopic en doe een concreet voorstel: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=73369

Bron: 4 augustus changeset/107070283

1. Je past name-tags aan tegen de huidige conventie in.
2. Je neemt niet deel aan de forumdiscussie over de tagging van namen van snelwegen, ondanks uitnodiging daartoe.
3. Je gooit waardevolle informatie over officiële straatnamen weg uit OSM.
4. Je stelt name-tags in die niet overeenstemmen met de source:name-tags.

Ik heb ook je nieuwe wijzigingen teruggedraaid. Nogmaals, neem deel aan de forumdiscussie als je de name-tags van snelwegen anders wilt zien.

NWB indicates both are Schipholweg, but the service roads for the Esso stations are Provincialeweg N205.

Je hebt bij het maken van de N701 per ongeluk de A6 overschreven, ik heb de A6 hersteld en de N701 naar een nieuwe relatie gekopieerd.

Ik heb de afrit van Rondweg-Zuid naar Dodeweg teruggezet van motorway_link naar primary_link, dit is weliswaar onderdeel van de A28 maar is geen autosnelweg (motorway_link impliceert restricties die er niet zijn).

Zie osm.wiki/Koninkrijk_der_Nederlanden