'Eetcafé', niet 'Eetcafe' volgens de website.

Ik heb deze wijziging teruggedraaid vanwege bovenstaande fouten. Kijk even naar JOSM en de Map Paint Styles voor lanes als je dit soort details wil bewerken. Je had dan gezien dat de busstrook er al correct ingetekend stond als attribuut van de primary.

Daarnaast heb je de lanes-attributen van de hoofdweg niet aangepast. Die hebben nu nog steeds een busstrook naast de los ingetekende.

Dit soort verkeerssituaties zijn complex. Wanneer ergens relaties in zitten en er lanes en turn:lanes zijn moet je niet met ID werken, dat gaat gewoon mis.

Wat hier ook misgaat, is dat je buslijn 62 nu niet over de busstrook stuurt. Volgens mij rijdt hij daar wel overheen rechtdoor.

Dit lijkt niet te kloppen. De busbaan is niet fysiek gescheiden van de rest van de voorsoorteerstroken.

Vermijd ook het intekenen van dingen die niet zichtbaar zijn zoals hier: 1336691800. De enkele way die daar stond ingetekend volstaat voor zo'n parkeerterreintje.

Pedestrian areas zijn trouwens niet bedoeld voor elke stoep zoals hier: 1336691777

Dat is echt meer voor grotere pleinen en loopgebieden die niet lineair in te tekenen zijn.

Met 1336691776 teken je een barrier=hedge in, maar daar staat de heg al nauwkeurig ingetekend als vlak met natural=shrubbery.

1336691774 is trouwens niet mogelijk. Daar zit een hek of ander soort van barrière.

Als je een pedestrian area maakt, houdt dan wel de footways in stand die er overheen lopen. Navigatietools hebben die nodig om een goede route te kunnen tonen, want ze kunnen niet over een vlak routeren.

Wat doe je nou toch allemaal? Ik heb laatst nog van alles in Reduzum gedaan, maar nu zie ik dat je een deel weer ongedaan maakt.

De uitlijning van De Terp bij die brug bijvoorbeeld. Die lag exact op de middenlijn. Die gaat daar schuin omdat de stoep daar van kant wisselt. Waarom haal je dat weg?

Verderop wordt een footway een path, en haal je een noexit=yes weg. Waarom?

Dat rondje bij de Dominee Boersstrjitte is ook raar. Daar ligt geen rotonde of zo. E. de Wit had dat prima ingetekend.

Paden naar boerderij-erven hoeven niet per se op driveway trouwens. Wat is nou het doel van hoe je 1319911141 aanpast?

Probeer even wat meer te kijken naar waarom bepaalde dingen gemapt zijn zoals ze zijn. Vaak ligt iets al goed op basis van niet alleen de luchtbeelden, maar ook de BGT en surveys. Kijk ook eens naar de geschiedenis van objecten. Als iets recent aangepast is, is dat een teken om even op te letten als je het aanpast.

Zou je je ook willen inlezen in wegenclassificaties? Dat stukje weg moet wel tertiary zijn, want het ligt tussen de afrit van een trunk en een tertiary in. Laat bij twijfel alles boven tertiary maar staan zoals het is.

Het worden woningen in de nabije toekomst. Het stond goed zoals het was.

I'm seeing errors being introduced here:

node/2215102505/history

Ids Willemsma is not the subject, but the artist.

Is the same thing happening in other objects?

De Reinbôge is gesloten. Permanent. Sinds 2019.

De naam is er nog van voor het sluiten van de spoorwegovergang daar eind vorige eeuw, die zal niet zomaar verdwijnen. Pas als daar het nieuwe fiets- of wandelpad gerealiseerd is zou het kunnen dat die naam veranderd, maar meestal worden historische namen wel in stand gehouden.

Natuurlijk is de loop van de Brédyk wel grofweg zichtbaar, maar in het veld kun je niet meer zien hoe exact. Allen het hek geeft nog de bocht ongeveer aan. Daarmee is hij te abstract geworden om te behouden. Tag-prefixes zoals demolished, razed, was, etc. worden eigenlijk alleen gebruikt waar een andere tag erover heen komt, zoals een opgeheven highway=primary nog wel als (afgesloten) highway=track kan fungeren (zoals een deel van de Hendrik Algraweg).

Je kan op het forum wel discussies teruglezen over railway=razed. Er zijn wel eens mappers die hele historische spoorlijnen intekenen, maar zonder iets in het landschap wat ze markeert (een talud, een fietspad op de route, etc.) zijn ze te abstract en niet verifieerbaar. De consensus is om ze niet in te tekenen.

We kunnen niet alles wat verdwijnt behouden onder demolished:xxx. Bij een beetje nieuwbouwwijk of herinrichting verandert er zo veel, dat maakt de kaart heel lastig om te onderhouden.

In deze omgeving is trouwens Ortho 8cm 2024 beschikbaar, daarop zie je al dat ProRail daar dat weggetje weghaalt:

https://app.pdok.nl/viewer/#x=181862.87&y=574899.66&z=13.4749&background=BRT-A%20standaard&layers=c82a783a-9a58-4761-a809-b4c5d90dcd35;2024_orthoHR

Voor recentere beelden kun je satellietdataportaal gebruiken:

https://viewer.satellietdataportaal.nl/@53.15968,5.788768,19/?datastrip=20241015_SVNEO-01

Daar ligt het nieuwe pad al.

Ik heb de meeste fouten hier opgelost:

changeset/159235578

Je tekende ook een verwijderd stukje Brédyk in; dat doen we in principe alleen als er ook in het landschap nog sporen te zien zijn. Dat is hier niet meer het geval. OpenStreetMap is een kaart van wat er nu verifieerbaar bestaat.

Waarom maak je daar old_name van? De naam is niet ingetrokken en staat zelfs in de BGT.

In principe moet je bij een brug/tunnel altijd kiezen of er een brug is, of een tunnel; niet beiden. Die spoordoorgang in de Boksumerdyk is geen tunnel, maar een spoorbrug, en het spoor is ook als brug getagt. Dan mag de weg eronder niet een tunnel zijn.

Let even op: je tekent in dit gebied een aantal zaken in die niet meer kloppen. Daar bij de Werpsterhoek teken je nu opnieuw een stukje weg in wat daar niet meer ligt; ik heb het eerder juist van de kaart gehaald. Prorail heeft die geruimd, en is juist bezig om daar een anders lopend pad aan te leggen. Dat stukje Uniadyk is ook niet echt als service in gebruik en wordt mogelijk opgeheven; bestemmingsverkeer gaat via het weggetje wat er oostelijk omheen gaat.

Dit gebied rondom Middelsee verandert veel en snel; probeer om daar niet te werken met verouderd beeldmateriaal. Mapper E. de Wit en ikzelf zitten hier vrij dicht op en houden het al actueel.

OK, begrepen, ik zal het niet persoonlijk nemen. Fijn dat je er op terugkomt.

Nee snap ik, en er wordt ook helemaal niet verwacht dat je overal gelijk exact alle tags toevoegt die je maar kan bedenken, dat doe ik zelf ook niet. Elke mapper heeft diens eigen focus.

Het ging er hier met name om dat je wel de juiste basis-tag kiest (highway=footway) en ook bereidheid toont op eigen fouten te reageren. De meeste mappers houden er namelijk niet van om naderhand achter iemand op te moeten ruimen. Als je dan op feedback terugkrijgt dat highway=path ook wel prima is, dan roept dat wel vraagtekens/ergernis op.

Zie feedback trouwens ook niet als iets negatiefs. We zijn juist altijd blij met mappers die wat meer doen.

Het lijkt een klein detail, path of footway, maar voor fietsers en brommers (en alles daartussen) bied je met path plots een route aan waar hun navigatiesoftware gebruik van kan maken die helemaal niet prettig (en wettig) bruikbaar is. In veel renderers zie je het verschil niet, maar het effect is er wel in andere lagen.

Voor een los ingetekende stoep volstaat highway=footway verder trouwens. Vaak zie je dat later iemand met StreetComplete of zo daar nog een lit=* aan toevoegt, of footway=sidewalk. Dat is prima. Gebieden verbeteren zich zo stap voor stap.

Het voegt hoe dan ook al waarde aan de kaart toe dat je ze überhaupt intekent. Zo vaak kom ik ook niet in Weidum en omstreken. :)